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ISCC 从印度 SAF 协会获得 SAF 供应链卓越奖
ISCC 于 28–2026年9月29日 在新德里举行的第二届印度 SAF 峰会上,从印度 SAF 协会获得 SAF 供应链卓越奖。该奖项旨在表彰 ISCC 在构建可信、透明且可追溯的可持续航空燃料供应链以及支持印度生物燃料政策发展方面所发挥的作用。
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ISCC 于 28–2026年9月29日 在新德里举行的第二届印度 SAF 峰会上,从印度 SAF 协会获得 SAF 供应链卓越奖。该奖项旨在表彰 ISCC 在构建可信、透明且可追溯的可持续航空燃料供应链以及支持印度生物燃料政策发展方面所发挥的作用。
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可持续生物材料圆桌会议(RSB)在2026年印度SAF大奖上荣获SAF政策领导力奖——国际奖。SAF协会(SAFA)表彰RSB为SAF建立了严格的可持续性和可追溯性框架。
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PETRONAS先进可持续燃料支持梅赛德斯-AMG PETRONAS一级方程式车队在F1首个先进可持续燃料赛季中的表现。PETRONAS还在开发用于可持续航空燃料、HVO和生物石脑油的生物精炼基础设施。
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交通部于2026年10月2日发布了发布日历公告,内容为其覆盖一月至2026年12月的最终SAF强制令统计数据。该报告计划于2027年11月发布,日期标注为暂定。该页面不包含统计数据,也未证实最终报告已发布。
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波音和RSB发布印度SAF准备度评估,涵盖9个维度,整体准备度评分为52%。原料、产能和技术显示出潜力,而政策、融资、需求和基础设施需要进一步发展。报告将印度国际航班2027年1%、2028年2%、2030年5%的掺混雄心描述为指示性而非约束性。报告并未确立预测的原料潜力即为认证供应,也未确立这些目标已成为颁布的强制命令。
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Aether宣布,将2.5桶/日的Aurora转化与升级设备同RTI费托反应器整合,以质量平衡方式供应的填埋气可再生天然气及工业CO2为原料完成航空燃料示范生产。独立机构AmSpec检测称样品符合ASTM D 7566的FT-SPK规范。结果将用于新加坡拟建50桶/日 Project Beacon的设计,尚不代表该商业项目已经投产。
为什么重要:为后续新加坡项目扩大规模提供一体化 SAF 技术示范信息。
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2026年9月26日,Cosmo Energy与TOKYO FM在茨城县鹿岛市举办了一场清洁活动,吸引了170多名参与者。由于天气恶劣,海滩清洁活动被取消,但在滨崎体育馆举办了研讨会、问答游戏以及关于能源和回收的脱口秀节目。
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Velocys 报告称,位于俄克拉荷马城 Envia 设施的两台商用规模费托反应器累计运行时间已超过 6,000 小时。该白皮书详细说明了 1,600,000升 低碳液体燃料的产量、峰值 200 BPD 的产量,以及冷却系统热冲击事件的解决情况。
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Verso Energy 与 Q8Aviation 宣布战略合作,拟由 Verso 的 DEZiR 项目为 Q8Aviation 欧洲业务长期供应 e-SAF。公告称,DEZiR 正向最终投资阶段推进,双方将随着需求发展探索更广泛的合作。公开网页没有披露已承诺的包销量或协议金额。
为什么重要:经核实的近期一手来源进展;公告中的计划与公司陈述,仍应与已经完成的生产事实区分。
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SABA成员包括AVEVA、Bain、Google和McKinsey,承诺进行多年期SAF证书采购,与Infinium计划中的Project Atlas相关。该得州设施预计每年生产约100,000公吨的SAF,美国航空为实物燃料承购方。账簿申领承诺支持融资及向最终投资决定推进;证书买方不一定直接接收燃料,且该公告并非Atlas正在运营的证据。
为什么重要:展示了企业账簿申领需求如何在最终投资决定前支持计划中的SAF项目。
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Velocys 宣布推出 AlphaCore 800,这是一款微通道费托反应器,旨在每台反应器生产最高 800桶/日,即每年约 30,000公吨/年 的费托液体。该公司将其定位为面向至少 100,000公吨/年 的 SAF 和 e-fuel 项目,描述的是设计产能,而非报告一座新燃料工厂正在运营。
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Infinium推出mSAF路线,将费托合成技术与电加热甲烷重整相结合。合格原料包括可再生天然气、沼气、火炬气及其他合格甲烷流。公司表示,每个项目须根据来源、泄漏、能源和监管链计算并独立认证生命周期碳强度。mSAF标签并未确立统一的减排比例,也未表明所有列出的甲烷来源均为可再生。
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Infinium 推出了其 mSAF 平台,将甲烷流转化为可持续航空燃料,以补充其 eSAF 业务。该公司表示,该平台使用专有的 Reform 技术来提高产量和碳性能,碳强度按项目进行认证。
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OMV Petrom表示,其投资EUR 560,000,000的Petrobrazi SAF/HVO装置基础工程已完成,主要塔器和反应器已安装。该计划中的250,000 t/year设施将利用植物油脂、废食用油和绿氢进行加工,预计2028投运。此外,55 MW电解槽模块也已交付。建设进展已确立;宣布的燃料产能仍属计划阶段。
为什么重要:跟踪已披露的欧洲SAF和HVO产能项目的实体建设进度。
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European Commission 报告称,EASA 的年度 ReFuelEU 审查记录显示,2025 年在欧盟机场供应的 SAF 为 1,100,000公吨,占航空燃料供应量的 2.8%,超过了 2% 的最低要求。委员会还表示,约有 50 个合成航空燃料项目正在等待最终投资决策。这些计划项目与运营产能是分开的。
为什么重要:一份涵盖实际报告供应量和独立的合成燃料项目管道的公共监管实施报告。
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Cosmo Oil、SAFFAIRE SKY ENERGY、丸善石油化学和宇部丸善聚乙烯宣布,开始在堺市使用与 SAF 联产的废食用油衍生石脑油。该石脑油支持化工和聚乙烯生产,并采用 ISCC PLUS 质量平衡分配。未披露供应量和实测减排量。
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EASA 报告称,欧盟可持续航空燃料供应量在 2025 达到 1,100,000公吨,超过了 2% ReFuelEU 强制要求。该机构指出,SAF 产能预计将满足 2030 目标,其中 86% 的供应量为国内生产。
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Neste和联合航空延长了其针对芝加哥奥黑尔机场和阿姆斯特丹史基浦机场的SAF供应协议,涵盖与传统航空燃油混合的燃料。Neste表示,根据延长后的合同,阿姆斯特丹的交付期从六月持续到2026年8月,而芝加哥的交付始于2026年7月,计划持续至2027年6月;该声明未披露合同数量。