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Die EPA befreite 29 kleine Raffinerien von der Aufgabe von 1.760.000.000 RINs für die RFS-Compliance 2025 und verschob das Compliance-Datum auf den 1. Oktober. Clean Fuels äußerte Enttäuschung und erklärte, dass die Ausnahmen die Biodieselproduktion untergraben, trotz der Zusicherung, die RINs in 2026-2027 wiederherzustellen.
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Topsoe hat einen Vertrag mit Uniper unterzeichnet, um Front-End-Engineering und Design (FEED) für das NorthStarH2 e-methanol-Projekt in Östersund, Nordschweden, zu erbringen. Sobald die Anlage in Betrieb ist, wird erwartet, dass sie jährlich etwa 115.000 Tonnen e-methanol produziert, wobei eine finale Investitionsentscheidung (FID) für 2028 erwartet wird.
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Ubrabio hielt die VII. Biodieselwoche in Brasília ab und diskutierte über den Übergang zu B20- und B25-Mischungen. Die Veranstaltung hob die Rolle des Biodieselsektors in der nationalen Entwicklung hervor, wobei im Februar 2027 ein Testprogramm abgeschlossen wurde.
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Glycerin, ein Nebenprodukt des Biodiesels, ist nun ein wichtiges Gut in Brasiliens Biokraftstoffkette, das Exporte steigert und Kraftstoffkosten senkt. Brasilien exportierte im vergangenen Jahr Glycerin im Wert von $460.000.000 und strebt in diesem Jahr fast $1.000.000.000 an, wobei China das Hauptziel ist.
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In der 10. maritimen Prognose von DNV bis 2050 wird festgestellt, dass die regulatorische Unsicherheit die Reeder unter Druck setzt, Flottenstrategien zu verabschieden, die über mehrere Szenarien hinweg tragfähig sind. Sie projiziert die Schiffsfrachtnachfrage nach emissionsarmen Kraftstoffen auf 4–22 Mtoe bis 2030 und 33–185 Mtoe bis 2050 und stellt fest, dass eine stärkere globale Regulierung den Energieverbrauch der Flotte bis 2050 um bis zu 25% senken könnte.
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Australiens NGER-Aktualisierung 2026 erkennt ISCC-PLUS-Nachhaltigkeitserklärungen als zulässige Zertifikate für die Meldung von Scope-1-Emissionsvorteilen gemeinsam verarbeiteter Flüssigkraftstoffe an. Dies gilt in der Übergangszeit für die Berichtsjahre 2026–27 und 2027–28 und verbindet bestehende Zertifizierung mit regulatorischer Emissionsberichterstattung.
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RSB veröffentlicht eine API-Integration für sein Book-&-Claim-Register, um die Verwaltung von Merkmalen nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zu vereinfachen. Die API verbindet externe Plattformen mit dem Register und automatisiert Bestandsabgleich und gebündelte Ausbuchungen, um manuelle Fehler zu verringern und Rückverfolgbarkeit sowie Prüfbarkeit von SAF-Aussagen zu erhalten.
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Bioenergy Australia begrüßte die Strategie zum Ausbau der australischen Rohstoff- und kohlenstoffarmen Kraftstoffindustrie. Sie gibt nationale Orientierung, um Produktion, Mobilisierung und Investitionen für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Rohstoffbranche zu erschließen.
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Die US-SAF-Produktion stützt sich auf Mais und Soja; derzeit dominiert der HEFA-Pfad. Mit wachsendem Rohstoffangebot werden unabhängige Zertifizierung und überprüfbare Nachhaltigkeitsaussagen entscheidend für Marktzugang und Lieferantenauswahl.
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EcoCeres wird seine Lösungen für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff (SAF) und hydrierter Pflanzenöl (HVO) auf der China TransPo 2026 in Peking vom 26–28. August 2026 ausstellen. Das Unternehmen behauptet, dass seine Lösungen die Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus um bis zu 94.4% senken können, um die Dekarbonisierung des Verkehrs zu unterstützen.
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P2X Solutions wird ab Oktober 2026 synthetisches Methan an Avanca/Alternoil liefern. Die Partnerschaft zielt auf eine zehnfache Volumensteigerung und konzentriert sich auf e-LNG für schwere Lkw in ganz Deutschland.
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Der Vorläufige Zertifizierungsrahmen der RSB ermöglicht es Frühphasen-SAF-Projekten, Lieferkettenrisiken vor dem kommerziellen Betrieb zu bewerten. Dies ist in Indiens rasch wachsendem SAF-Sektor besonders wertvoll, da ungelöste Zertifizierungsrisiken Abnahmeverträge verzögern und die Finanzierungskosten erhöhen können.
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Syzygy Plasmonics hat eine Rahmenvereinbarung mit der IFC zur Unterstützung von Projekten für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) in Lateinamerika angekündigt. Das erste Projekt, NovaSAF-1 in Uruguay, soll die lichtgetriebene Technologie von Syzygy unter Verwendung von erneuerbarem Strom und Biogas demonstrieren.
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Cosmo Energy Holdings wird am 26. September 2026 eine Clean Campaign in Kamisu, Präfektur Ibaraki, veranstalten, mit Strandreinigung, einem Upcycling-Workshop und einer Talkshow. Die Veranstaltung, die gemeinsam mit TOKYO FM ausgerichtet wird, zielt darauf ab, die Teilnehmer über Windenergie, nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und Ressourcenrecycling aufzuklären.
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Die wasserbasierten Erdöllieferungen von der US-Golfküste an die Westküste vervierfachten sich im April und Mai im Vergleich zum Vorjahr nach einer Jones-Act-Ausnahme. Auch die Lieferungen an die Ostküste erreichten im April einen Rekordwert von 1.200.000 b/d, angetrieben durch gestiegene Rohöl- und Raffinaderzeugnisströme.
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Die australische Regierung veröffentlichte zwei Konsultationspapiere zu einer Maßnahme zur Nachfrage nach kohlenstoffarmen flüssigen Brennstoffen und zur Kraftstoffsicherheit. Die Low Carbon Fuels Alliance von Australien und Neuseeland erklärte, dass diese Schritte darauf abzielen, Investorensicherheit zu bieten und das Wachstum der heimischen LCLF-Industrie zu unterstützen.
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Eine unabhängige rechtliche Bewertung kommt zu dem Schluss, dass die ISCC-Zertifizierung, die Etiketten und die Ansprüche der EU-EmpCo-Richtlinie und den deutschen UWG-Änderungen entsprechen. Die Überprüfung bestätigt, dass ISCC die rechtlichen Anforderungen an Zertifizierungssysteme erfüllt, einschließlich unabhängiger Überprüfung und transparenter Förderkriterien.
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Macauba, eine einheimische brasilianische Palme, entwickelt sich zu einem kommerziellen Biokraftstoff-Rohstoff, wobei umfangreiche Investitionen bereits laufen. Der doppelte Öl-Ertrag und die Nutzung der ganzen Frucht bieten potenzielle Nachhaltigkeitsvorteile, obwohl die unabhängige Überprüfung von Landnutzungs- und Umweltansprüchen noch aussteht.
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ISCC EU ist jetzt ein zugelassenes Zertifizierungssystem nach Kaliforniens Low Carbon Fuel Standard (LCFS). Dies ermöglicht es Unternehmen, die ISCC-EU-Zertifizierung für die LCFS-Compliance zu verwenden, wobei die Anforderungen ab 2028 stufenweise eingeführt werden.
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GlobalData prognostiziert, dass Nordamerika bis 2030 mehr als ein Drittel der weltweiten Produktionskapazitäten für nachhaltiges Flugbenzin ausmachen wird, angetrieben durch eigenständige erneuerbare Raffinerien und politische Unterstützung. Die meisten anstehenden Projekte in den USA und Kanada befinden sich weiterhin in der Durchführbarkeits- oder Genehmigungsphase, was auf eine starke langfristige Pipeline hinweist, die noch nicht in den Bau eingetreten ist.
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Ein vom WWF Deutschland in Auftrag gegebener Benchmark ergab, dass ISCC EU und ISCC PLUS mit dem EUDR-Add-on die höchste Bewertung für EUDR-Vorbereitungsgrad, entwaldungsfreie Beschaffung und Governance erzielten. Die Studie stellt fest, dass die ISCC-Standards auch Konversionsfreiheit über das EUDR-Entwaldungsstichtagsdatum 2020 hinaus abdecken.
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Envision Energy und Sasol kündigten eine Zusammenarbeit zum Entwurf eines möglichen grünen Wasserstoffsystems in Sasolburg, Südafrika, an. Die Studie soll später 2026 abgeschlossen werden und die Integration von Erneuerbaren, Speicherung und Elektrolyseuren für kohlenstoffärmere Kraftstoffe und Chemikalien prüfen.
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Aether Fuels hat die Gründung eines ersten Beirats aus fünf führenden Persönlichkeiten aus den Bereichen Luftfahrt, Energie, Klimapolitik, Finanzen und Strategie angekündigt. Der Beirat wird strategische Leitlinien geben, während das Unternehmen die Kommerzialisierung seiner Aurora TM-Technologie und globaler Projekte wie Project Beacon vorantreibt.
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Aether Fuels kündigte die Gründung seines ersten Beirats am 6. August 2026 an, um die Kommerzialisierung seiner Aurora-Technologie und nachhaltiger Flugbenzinprojekte zu leiten. Der Beirat besteht aus fünf Führungskräften mit Expertise in den Bereichen Luftfahrt, Energie, Klimapolitik, Finanzen und Projektentwicklung.
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Infinium und American Airlines kündigten den ersten kommerziellen Passagierflug in den USA mit elektro-synthetischem nachhaltigem Flugkraftstoff (eSAF) an. Der in Infiniums Pathfinder-Anlage hergestellte Kraftstoff wurde mit konventionellem Kerosin gemischt und für den Flug von Corpus Christi nach Dallas Fort Worth nach ASTM-JetA-Spezifikationen zertifiziert.
Warum es wichtig ist:Der erste kommerzielle eSAF-Flug bestätigt die Drop-in-Kompatibilität, doch Emissionsminderungen und künftige Kapazitäten beruhen auf Unternehmensangaben.
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Montana Renewables wird jährlich bis zu 30.000.000 Gallonen reinen SAF an den Minneapolis-St. Paul International Airport liefern, gestützt auf seine Shell-Abnahmevereinbarung. Das Unternehmen begann 2024 mit der Lieferung von SAF an den Flughafen, einschließlich des Treibstoffs, der für den ersten kommerziellen camelina-SAF-Flug von Delta Air Lines in Nordamerika verwendet wurde.
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Air Canada und Airbus haben eine gemeinsam finanzierte Plattform angekündigt, um bis zu CAN$13.700.000 in kanadischen SAF zu investieren. Die Initiative zielt darauf ab, ein SAF-Projekt bis zur Endgültigen Investitionsentscheidung zu beschleunigen und die inländische Nachfrage über das Leave Less Travel-Programm von Air Canada anzuregen.
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Enilive übernimmt das OIL!-Netz mit rund 320 Stationen in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Dänemark. Nach Angaben des Unternehmens soll der Schritt den Ausbau von HVO100 beschleunigen, indem bestehende Infrastruktur für den Vertrieb erneuerbarer Kraftstoffe genutzt wird.
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Indiens Anforderungen an die Beimischung von SAF zielen auf internationale Flüge ab und machen die RSB CORSIA-Zertifizierung zum primären System für indische Hersteller. Das Portfolio der RSB, einschließlich der Anerkennung von EU-RED und UK RTFO, bestimmt den Marktzugang auf der Grundlage von Kraftstoffziel- und Käuferverpflichtungen.
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Cosmo Oil Marketing wurde für Tokios Notfall-Inlands-SAF-Förderprojekt ausgewählt, nachdem es für das städtische SAF-Nutzungsförderprojekt für 2026 ausgewählt worden war. Das SAF ist Japans erste großmaßstäbliche Inlandsproduktion, die von SAFFAIRE SKY ENERGY hergestellt und seit 2025 an die Fluggesellschaften am Flughafen Haneda geliefert wird.
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Synhelion wurde im Rahmen des deutschen Programms Produktives.NRW für eine Förderung ausgewählt, um in Jülich eine kommerzielle Demonstrationsanlage für erneuerbare synthetische Kraftstoffe zu bauen. Das Projekt ist eines von neun in der vierten Runde ausgewählten Projekten und wird mit rund EUR 90.000.000 aus Mitteln des EU-Just-Transition-Fonds unterstützt.
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Clean Fuels Alliance America erklärt, dass die 2026-2027-RFS-Vorschrift ländliches Wirtschaftswachstum antreibt. Als Beleg für die Reaktion der Branche werden Juni 2026-Produktionsrekorde, eine hohe Auslastung der inländischen Kapazitäten und neue Investitionen in die Ölsaatverarbeitung genannt.
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Repsol will mehr als 52,000 Liter seines erneuerbaren Diésel Nexa für Fahrzeuge liefern, die La Oreja de Van Goghs Spanien-Tournee 2026 unterstützen. Die Vereinbarung ist eine nachgelagerte Lieferzusage. Die vom Unternehmen geschätzten Emissionseinsparungen sind Quellenangaben, keine von FuelScope berichteten Messergebnisse.
Warum es wichtig ist:Eine konkrete Endverbrauchsvereinbarung für erneuerbaren Diesel aus spanischer Primärquelle, die Lieferzusagen von tatsächlichen Lieferungen unterscheidet.
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Neste liefert Neste MY Renewable Diesel an die Tara Polar Station der Tara Ocean Foundation für ihre erste 18-monatige Driftexpedition in den zentralen Arktischen Ozean in 2026-2027. Der erneuerbare Diesel, der fossile Brennstoffe in den Energiesystemen der Station ersetzte, wurde in den Niederlanden geladen, um die wissenschaftliche Forschung zu den Auswirkungen des Klimawandels zu unterstützen.
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Indien baut SAF-Kapazitäten angesichts unverbindlicher Beimischungsziele von 1% im Jahr 2027 und 5% bis 2030 aus. Der Artikel argumentiert, strenge Zertifizierung wie RSB-Prinzipien und -Kriterien diene als Geschäftsinstrument für Risikomanagement und langfristige Anlagenresilienz, nicht bloß als Compliance-Kosten.
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Jet Zero und Silvo Plus erschienen in einem 9-minütigen ABC-Landline-Beitrag. Er zeigte die Integration von Pongamia in australische Weidelandschaften zur Erzeugung erneuerbarer Flugkraftstoffe bei gleichzeitiger Steigerung der Viehproduktivität und Dürreresilienz.
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Neste erzielte einen vergleichbaren EBITDA von EUR 1.203.000.000 im Q2 2026, ein Rekordhoch, das von Rekordmargen bei erneuerbarem Diesel und breiten Raffiniermargen angetrieben wurde. Das Unternehmen führt die Leistung auf Angebotschocks im Nahen Osten und unterstützende regulatorische Vorgaben in Europa und den USA zurück.
Warum es wichtig ist:Die Rekord-Q2 2026 Ergebnisse von Neste unterstreichen die finanziellen Auswirkungen geopolitischer Angebotschocks und regulatorischer Vorgaben auf die Margen erneuerbarer Kraftstoffe.
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Velocys argumentiert, dass sich der Markt für nachhaltige Flugbenzin von Ambition zu Umsetzbarkeit wandelt, wobei Projekte anhand von Finanzierung, Bau und Betrieb beurteilt werden. Die britische Strategie für den SAF-Revenue Certainty Mechanism im Juli 2026 zielt auf eine Kapazität von bis zu 230 kt/Jahr ab, mit Schwerpunkt auf der erstmaligen Produktion und dem Preis-Leistungs-Verhältnis.
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ARENA hat HAMR Energy eine bedingte Finanzierung in Höhe von $32.000.000 für ein Projekt zur Biomasse-zu-Kraftstoff-Versorgungskette in Victoria und Südaustralien bewilligt. Die Initiative zielt darauf ab, Forstnebenprodukte in nachhaltigen Flugzeugtreibstoff umzuwandeln, was potenziell 140.000.000 Liter fossilen Flugzeugtreibstoff jährlich ersetzen könnte.
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Indiens SAF-Skalierung schreitet zügig voran, wobei für 2027-2030 Mischungsziele festgelegt wurden und die Verfügbarkeit von Biomasse-Rohstoffen erheblich ist. Der Artikel argumentiert jedoch, dass die Glaubwürdigkeit und Zertifizierung der Rohstoffe, und nicht die Knappheit an Rohmaterialien, die Haupthindernisse für die Markteröffnung darstellen.
