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EcoCeres y Bridge Data Centres completaron el primer piloto del Sudeste Asiático con aceite vegetal hidrotratado (HVO) en generadores de reserva de centros de datos. La prueba demostró que HVO de residuos puede sustituir diésel sin modificar motores, y afirma ahorros de GEI del ciclo de vida de hasta 94,4%.
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Synhelion abasteció una excavadora de Eberhard Bau AG con diésel renovable en el túnel Brüttener, Suiza. El combustible directo, producido en la planta DAWN de Synhelion en Jülich, reduce las emisiones netas de CO₂ hasta un 100% sin modificar el motor.
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Rolls-Royce Power Systems está cambiando a HVO los bancos de pruebas de Friedrichshafen, Augsburgo y Ruhstorf. La empresa afirma que se espera ahorrar unas 3.200 toneladas de CO2 al año y reducir emisiones de hollín y NOx.
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El Gobierno Federal australiano anunció en el presupuesto de 2026 un Programa de Combustibles Más Limpios de 1.100 millones de dólares para apoyar la producción nacional de combustibles bajos en carbono. Esta medida del lado de la demanda busca estimular inversión en refino limpio y reforzar la seguridad de combustibles.
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Aether Fuels y FlyORO firmaron un memorando no vinculante para explorar soluciones integradas de cadena y mezcla SAF para Project Beacon. Pretenden combinar la producción SAF de próxima generación de Aether con la tecnología modular de mezcla de FlyORO para apoyar el despliegue comercial en Singapur.
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Jet Zero Australia anunció la conclusión satisfactoria del estudio de viabilidad de Project Mandala, una biorrefinería HEFA de 400 ML anuales en Gladstone. La empresa firmó una carta de intención con Gladstone Ports Corporation y está finalizando un acuerdo de terrenos con Economic Development Queensland.
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Topsoe y BioVeritas firmaron un acuerdo para permitir a los productores de combustible utilizar materias primas de segunda generación como residuos y biomasa para combustibles renovables. La asociación integra el proceso BioVeritas con la tecnología HydroFlex de Topsoe para ampliar las opciones de materia prima para el combustible de aviación sostenible.
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Neste informó un EBITDA comparable de Q1 2026 de 861.000.000, impulsado por altos precios de los productos y un programa de mejora del rendimiento. La empresa destacó el fuerte flujo de caja y la desalavancamiento, al tiempo que señalaba el impacto del conflicto en Oriente Medio en la volatilidad del mercado del petróleo.
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El Consejo Europeo de Biodiésel (EBB) publicó las prioridades políticas para acelerar la inversión y la producción de bioSAF en la UE. Promueve una trayectoria de mandato de SAF más fluida y gradual en el marco de ReFuelEU Aviation para mejorar la seguridad normativa y la competitividad industrial.
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Cosmo Energy Holdings organizará una campaña de limpieza en Sakai el 23 de mayo de 2026, que incluirá actividades de limpieza y un programa de entrevistas sobre el combustible de aviación sostenible (SAF). El evento, organizado conjuntamente con FM Osaka, contará con un contenedor de recolección de aceite de desecho SAF y una oferta de papas fritas después del evento.
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Verso Energy y RYAM firmaron un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación para el proyecto e-SAF el 18 de marzo de 2026. La European Commission seleccionó el proyecto en noviembre de 2025 para apoyar el crecimiento de la demanda de combustible sintético para aviación en Europa entre 2030 y 2050.
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El Consejo Europeo de Biodiésel (EBB) publicó recomendaciones políticas para el marco energético y climático de la UE después de 2030, abogando por una Directiva sólida sobre energías renovables que dé prioridad a la estabilidad y simplifique la entrada en el mercado. El EBB pide que se prevenga el fraude en la certificación de sostenibilidad, que se reevalúen los límites máximos de elegibilidad para las materias primas y que se eliminen los obstáculos que impiden que los biocarburantes de alto desangramiento desbloqueen todo el potencial de los biocarburantes.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank realizó una inversión de capital de impacto en Infinium Holdings para expandir su tecnología eFuels en Japón. Infinium afirma que sus combustibles eléctricos reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 90% en comparación con los combustibles fósiles.
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eFuels SEA anunció su lanzamiento como una plataforma con sede en Singapur para desarrollar proyectos de eFuels en el sudeste asiático utilizando tecnología Infinium. La compañía planea enfocar 3-5 proyectos para producir combustible de aviación sostenible a partir de dióxido de carbono capturado y energía renovable.
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Infinium anunció que el proyecto Atlas ganó la licitación de próxima generación de SAF de SABA, asegurando un contrato de compra de 100,000 MTPA de eSAF. American Airlines tomará la entrega y gestionará la logística, y se espera que los acuerdos comerciales se finalicen más adelante en 2026.
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El proyecto Atlas de Infinium fue seleccionado para suministrar certificados de combustible sostenible de aviación bajo la licitación de próxima generación de SABA. El proyecto planea una capacidad de 100,000 MTPA con una reducción de intensidad de carbono del 95%, en asociación con American Airlines para la logística y la entrega.
Por qué importa:Confirma que el proyecto Atlas de Infinium ha asegurado un importante contrato de compra de SAF, validando su tecnología de eSAF y su viabilidad comercial.
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Velocys y Varhad Capital firmaron un memorando de entendimiento el 6 de abril de 2026 para desarrollar proyectos de biomasa a SAF bajo el programa Make-In-India. La colaboración tiene como objetivo combinar la plataforma de gasificación operativa de Varhad con la tecnología Fischer-Tropsch de Velocys para la producción de combustible con competitividad en costos.
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El LCFA de Bioenergía Australia publicó un informe de referencia comparando las políticas e incentivos de combustibles renovables en los mercados de Asia y el Pacífico. En el informe se señala el fortalecimiento de la demanda mundial y se cita el análisis de la industria que proyecta una industria nacional por valor de más de $10.000.000.000 anuales y 26,000 puestos de trabajo.
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Los debates parlamentarios de marzo de 2026 destacaron los biocombustibles para la seguridad del combustible, y el Tesorero citó un Programa de Combustibles Más Limpios de $1.100.000.000. Los funcionarios señalaron que la producción nacional potencial de biodiésel a partir de la canola reduce la dependencia de las importaciones.
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Velocys y SuMo han puesto en marcha un sistema Fischer-Tropsch en la instalación de Wednesbury, validando la integración de la gasificación y la síntesis FT para la conversión de residuos en combustibles en el Reino Unido. Este hito respalda el proyecto ClearSkies, que tiene como objetivo demostrar un sistema de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) totalmente integrado con captura de carbono.
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CIMC Enric informó 2025 ingresos de RMB 26.330.000.000 y un beneficio neto de RMB 1.135.000.000, con un aumento 3.7% interanual. La empresa declaró que los pedidos de energía limpia superaron los RMB 22.000.000.000, con una cartera de pedidos superior a RMB 26.000.000.000 a finales de año.
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Verso Energy firmó un acuerdo de subvención del Fondo de Innovación con la European Commission el 18 de marzo de 2026, para su instalación de producción de DEZiR e-SAF. La empresa afirma que el proyecto está en el camino de entregar los primeros volúmenes de e-SAF tan pronto como en 2030.
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Jet Zero designó a Sumitomo Mitsui Banking Corporation y BNP Paribas como bancos principales de estructuración para el Proyecto Ulysses tras un proceso competitivo liderado por Hannam & Partners HCF. Ambos bancos poseen experiencia en financiación de proyectos de Combustible Sostenible de Aviación, incluida su participación en el proyecto SkyNRG HEFA SAF que alcanzó el cierre financiero en febrero de 2026.
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Technip Energies firmó un acuerdo para adquirir una participación minoritaria en la planta DEZiR eSAF de Verso Energy en Rouen, Francia. El proyecto fue seleccionado en el marco del programa Francia 2030 y del Fondo Europeo de Innovación.
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AGQM, junto con EBB y EWABA, publicó una lista actualizada de 20 fabricantes que detallan los vehículos comerciales y los buques de navegación interior homologados para mezclas de biodiésel B20, B30 o B100. La lista tiene por objeto facilitar una mayor adopción de biodiésel para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte pesado, dominado por el diesel, en Europa.
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Jet Zero afirma que está produciendo combustibles líquidos de bajo carbono en Australia para mejorar la resiliencia del combustible y reducir la exposición a la volatilidad de la oferta internacional. La compañía destaca su Proyecto Ulysses en Townsville como apoyo a los objetivos de seguridad de combustible a corto plazo de la Fuerza de Defensa de Australia para el combustible de aviación sostenible y el diésel renovable.
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Repsol afirma que se espera que su planta de demostración de combustibles sintéticos de Bilbao esté plenamente operativa en 2027. El calendario figura en su actualización del Capital Markets Day de 2026, que también describe una futura planta de metanol renovable y circular en Tarragona. Son fechas previstas; este comunicado no confirma que ninguna de las dos instalaciones esté en funcionamiento.
Por qué importa:Un calendario específico para un proyecto de combustibles sintéticos, diferenciado del estado operativo actual y de los objetivos generales de inversión corporativa.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping y Sinopec (Hong Kong) anunciaron la finalización del primer bunkering de metanol verde de Hong Kong para el buque Ro-Ro 'Gang Rong'. Se suministraron 500 toneladas de metanol verde certificado por la UE por ISCC mediante un modelo de buque a buque, lo que supone una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del 85% durante el ciclo de vida.
Por qué importa:Confirma la capacidad operativa de la infraestructura de bunkering de metanol verde de Hong Kong para buques Ro-Ro.
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Verso Energy recibió financiación del programa CEF Energy para el Proyecto CarlHYng de Interés Común. La financiación apoya estudios finales para la fase 1 (70 MW) de la capacidad de electrólisis en Carling, Francia, destinada a suministrar hidrógeno renovable a la empresa siderúrgica alemana SHS.
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Velocys reporta una reducción de costes de capital superior al 30% para su tecnología microFTL a través de la normalización y las eficiencias de entrega. Estas mejoras apoyan los proyectos Altalto y NovaSAF 1 a medida que avanzan hacia las decisiones finales de inversión.
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LanzaJet cerró su primera ronda de capital en una valoración pre-venta de $650.000.000, coprotagonizada por IAG y Shell, junto con una subvención del Reino Unido, para un total de $47.000.000 en nuevo capital. El financiamiento respalda el despliegue comercial de su tecnología Alcohol-to-Jet y las operaciones de su instalación en Georgia.
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La filial de Jet Zero, Silvo Plus, informa que su ensayo de pongamia de 10 hectáreas en el centro norte de Queensland ha logrado un crecimiento de más de un metro. La empresa pretende desarrollar esta materia prima nativa para la producción de combustible de aviación sostenible y diesel renovable.
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Praj Industries anunció la demostración de una vía integrada de etanol a chorro para el combustible de aviación sostenible utilizando la tecnología Axens Jetanol™. El comunicado de prensa, fechado el 29 de enero de 2026, destaca esta demostración técnica pero no proporciona más detalles sobre capacidad, certificación o operación comercial.
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Methanol Institute publicó un informe que indica que Metanol a Jet (MtJ) puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el ciclo de vida en 70–90% y alcanzar la paridad de costos con el combustible de jet fósil para 2040. El informe señala que los proyectos MtJ representan 1.800.000 toneladas/año de la futura capacidad de SAF, con China liderando el desarrollo global.
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El Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia fijó la asignación de biodiésel para 2026 en 15.650.000 kilolitros mediante el Decreto 439.K/EK.01/MEM.E/2025. La asignación se divide entre los sectores PSO y no PSO, con ahorros proyectados de divisas y reducciones de emisiones atribuidos al gobierno.
Por qué importa:Establece la obligación de biodiésel para 2026 y el marco de gobernanza, afectando directamente las cadenas de suministro de combustible de Indonesia y la demanda de aceite de palma.
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Jet Zero Australia anunció el 19 de diciembre de 2025 que recibió la aprobación de la Autoridad Ambiental para el Proyecto Ulysses en Townsville por parte de DETSI. La empresa declaró que la aprobación fue otorgada antes de su cronograma previsto tras la participación de las partes interesadas y la evaluación de los impactos ambientales y sociales.
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Indonesia pretende poner fin a todas las importaciones de gasóleo a partir de 2026 para lograr la autosuficiencia energética. El gobierno planea lograr esto a través del mandato de biodiesel B50 y el pleno funcionamiento de la refinería RDMP Balikpapan, que añadirá 360,000 bpd de capacidad.
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CIMC Enric anunció la puesta en marcha de un proyecto de metanol verde bio-basado de capacidad anual de 50,000-tonne en Zhanjiang, Guangdong, el 16 de diciembre de 2025. La instalación reclama una reducción de GEI de más del 83% del ciclo de vida y posee la certificación ISCC UE, dirigida a la descarbonización marítima.
Por qué importa:Confirma el inicio operativo de una importante instalación de biometanol, marcando un hito significativo en la infraestructura de energía limpia de China.
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EBB y EUBA acogieron con satisfacción la Estrategia de Bioeconomía de la UE, elogiando su reconocimiento del papel de los biocombustibles en la descarbonización. Instaron a los responsables de la formulación de políticas a incluir el biodiésel de primera generación y convertir los compromisos en acciones prácticas.
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ABIOVE, Aprobio y Ubrabio presentaron un manifiesto en COP30 reafirmando su compromiso con el biodiésel como solución sostenible. El documento destaca las 58 plantas de biodiésel de Brasil, los impactos socioeconómicos y los beneficios ambientales, incluida la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
