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Allied Biofuels celebró una reunión FEED en Ningbo con Sinopec, Topsoe, Sasol y Plug Power para su proyecto $6.100.000.000 de SAF en Uzbekistán. Las partes interesadas se alinearon en las responsabilidades de ingeniería y las interfaces tecnológicas, con Allied Biofuels apuntando a una decisión final de inversión en el Q1 de 2027.
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El Consejo Malasio del Aceite de Palma sostiene que, si bien Malasia genera anualmente 94.700.000 toneladas biomasa de palma de aceite, la viabilidad comercial depende de un suministro y precios fiables en lugar de una mera abundancia. El extracto destaca que la propiedad de materias primas, la logística y los acuerdos de suministro a largo plazo son fundamentales para los proyectos financiables, distinguiendo la viabilidad técnica de los modelos de negocio ejecutables.
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GAPKI afirma que la producción indonesia de CPO es suficiente para el mandato B50, aunque se prevé que su plena aplicación en 2027 reduzca considerablemente las exportaciones, especialmente con los efectos de El Niño. La asociación subraya que aumentar la productividad mediante la replantación, en lugar de ampliar la superficie, es esencial para la sostenibilidad.
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Velocys anunció AlphaCore 800, un reactor de microcanal Fischer-Tropsch diseñado para producir hasta 800 barriles/día, aproximadamente 30.000 toneladas/año, de líquidos FT por reactor. La compañía lo posiciona para proyectos de SAF y e-combustibles dirigidos a al menos 100.000 toneladas/año, describiendo la capacidad de diseño en lugar de informar sobre una nueva planta de combustible.
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Infinium presentó una vía de mSAF que combina su tecnología de síntesis Fischer-Tropsch con reformado de metano calentado eléctricamente. Las materias primas admisibles incluyen gas natural renovable, biogás, gas de antorcha y otras corrientes de metano aptas. Según la empresa, la intensidad de carbono del ciclo de vida debe calcularse y certificarse de forma independiente para cada proyecto según origen, fugas, energía y cadena de custodia. La etiqueta mSAF no fija una reducción universal de emisiones ni implica que toda fuente de metano citada sea renovable.
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Infinium introdujo su plataforma mSAF, convirtiendo flujos de metano en combustible de aviación sostenible para complementar su negocio eSAF. La compañía declara que la plataforma utiliza la tecnología patentada de Reforma para mejorar el rendimiento y el rendimiento de carbono, con la intensidad de carbono certificada por proyecto.
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Biofuels International informa de la crítica de RTFA a la decisión del Reino Unido de no imponer derechos compensatorios a US HVO. La determinación original de 10 septiembre confirma que las importaciones fueron subvencionadas y causaron perjuicio, pero que no se aplicarán derechos antisubvenciones. RTFA argumenta que esto amenaza la inversión nacional en biodiésel; que las perspectivas de inversión son la evaluación de la asociación, en lugar de un cierre de planta demostrado.
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Biofuels International informa que se espera que los acuerdos de FedEx aseguren más de 20.000.000 galones de SAF sin mezclar en cinco aeropuertos de EE. UU. hasta 2027. Las entregas se proyectan con proporciones de mezcla de 30% a 50%, dependiendo de la ubicación. Los volúmenes describen la contratación futura de combustible sin mezclar, no combustible ya entregado, y no deben confundirse con el mayor volumen final de combustible mezclado.
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IMO 12 finalizó las directrices interinas revisadas para los buques que utilizan alcohol metílico o etílico como combustible, mejorando las disposiciones de seguridad para los tanques, la ventilación y el aprovisionamiento. El comité también inició el trabajo en directrices para los sistemas de captura y almacenamiento de carbono a bordo, cuya finalización se espera en 2028.
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OMV Petrom indica que las fundaciones están completas y que se han instalado las columnas principales y los reactores para su unidad de Petrobrazi 560.000.000 EUR SAF/HVO. La planta planificada de 250,000 t/year procesará grasas vegetales y aceites de cocina usados con hidrógeno verde, con la puesta en marcha estimada para 2028. También se han entregado módulos de electrólisis separados de 55 MW. El progreso de la construcción está establecido; la capacidad de combustible anunciada sigue siendo planificada.
Por qué importa:Rastrea el progreso de la construcción física en un proyecto europeo divulgado de capacidad de SAF y HVO.
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Global e-Fuels informa que Phelan Green alcanzó la decisión final de inversión para su proyecto de e-SAF en Saldanha Bay, con tecnologías de Johnson Matthey y Honeywell. La producción inicial está planificada en aproximadamente 35.000 toneladas anuales. Se espera que la construcción comience a principios de 2027 y las primeras exportaciones en 2029. La presidencia de Sudáfrica corrobora el hito de inversión; las fechas de construcción y exportación siguen siendo objetivos futuros.
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Ubrabio informa que el Ministerio de Minas y Energía de Brasil abrió la Consulta Pública 232/2026 sobre las metas de reducción de emisiones de RenovaBio para 2027–2036, con fecha límite de presentación el 29 de octubre. La propuesta descrita por la asociación reduciría la intensidad de carbono de la matriz de combustibles en 12.1% para 2036 en comparación con 2018. Estas son propuestas de consulta, no metas finales adoptadas.
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GAPKI publicó datos sobre los precios de las materias primas para el 17 de septiembre de 2026, incluyendo la soja CBOT y el aceite de soja, y los precios físicos del aceite de palma. En el informe se enumeran los precios de los CPO en MDEX, ICDX y JFX, junto con los tipos de cambio para MYR e IDR.
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La Asociación Americana de la Soja envió una carta al presidente Trump antes de su reunión con el presidente Xi, instando a China a cumplir sus compromisos de compra de soja y abordar las barreras comerciales. ASA apoya a la Junta de Comercio de EE.UU.-China para la soja y pide que se elimine el 10% del impuesto de represalia de China sobre la soja estadounidense.
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European Commission informa de que la revisión anual de ReFuelEU de EASA registró 1.100.000 toneladas de SAF suministrado en los aeropuertos de la UE en 2025, lo que representa el 2.8% del combustible de aviación suministrado y supera el mínimo del 2%. La Comisión también indica que aproximadamente 50 proyectos de combustible sintético para aviación estaban a la espera de decisiones finales de inversión. Dichos proyectos previstos son distintos de la capacidad operativa.
Por qué importa:Un informe público de implementación regulatoria que cubre el suministro real informado y el pipeline separado de proyectos de combustible sintético.
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Sasol y White Desert anunciaron una asociación de combustible de aviación sostenible (SAF) en la Cumbre de Hidrógeno Verde de África. Sasol suministrará sus primeros volúmenes comerciales de combustible de aviación sostenible (SAF) a White Desert para expediciones de Ciudad del Cabo a la Antártida, con el apoyo de la certificación ISCC+ de Natref.
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Un informe presentado por MPOC y acreditado a The Edge Malaysia cita el SEA de la India: las importaciones de aceite de palma de agosto aumentaron un 7% mes tras mes a 782.761 toneladas, mientras que el aceite de soja aumentó un 26% a 628.736 toneladas. Las importaciones de aceite de girasol disminuyeron un 36% a 160.639 toneladas. El artículo vincula las compras con el almacenamiento de temporada de festivales; se trata de cifras del comercio de aceites comestibles, no del uso como materia prima de los biocombustibles.
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El Ministro de Malasia, Johari Abdul Ghani, declaró que Malasia intensificará la promoción del aceite de palma en la India para contrarrestar las campañas negativas. Destacó la posición de Malasia como el segundo exportador más grande del mundo y sus esfuerzos de sostenibilidad para mantener la competitividad del mercado.
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MPOC republica un informe del 15 de septiembre que cita un circular de MPOB: el precio de referencia del aceite de palma crudo en octubre es de MYR 4.452,66/tonelada métrica, en comparación con MYR 4,392.32 en septiembre, mientras que el derecho de exportación se mantiene en 10%. Se trata de un precio de referencia regulatorio y un cálculo de derechos, y no de un precio de transacción en el mercado spot ni de un nuevo aumento en la tasa impositiva.
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GAPKI apoya el lanzamiento previsto de BMKS el 1 de enero de 2027, pero enumera siete prerrequisitos de gobernanza, incluida la independencia, la trazabilidad y la eficiencia de costos. La asociación advierte que las altas cargas de exportación, que suman aproximadamente US$ 297/tonelada, amenazan la competitividad de Indonesia en comparación con los US$ 121/tonelada de Malasia, instando a realizar simulaciones con IA para modelar los impactos en el mercado.
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Cosmo Oil, SAFFAIRE SKY ENERGY, Maruzen Petrochemical y Ube Maruzen Polyethylene anunciaron el uso de nafta derivada de aceite de cocina usado y producida junto con SAF en Sakai. La nafta se destina a la producción de productos químicos y polietileno, con asignación por balance de masas ISCC PLUS. No se divulgaron los volúmenes de suministro ni reducciones de emisiones medidas.
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EASA informó que el suministro de combustible sostenible de aviación de la UE alcanzó 1.100.000 toneladas en 2025, superando la obligación del 2% de ReFuelEU. La agencia señaló que la capacidad de producción de SAF está prevista para cumplir con el objetivo de 2030, con 86% del suministro producido a nivel nacional.
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La secretaria de USDA, Brooke Rollins, anunció el lanzamiento de la Perspectiva del Comercio Estadounidense de Biocombustibles en la cumbre anual de biocombustibles de Growth Energy. La directora ejecutiva de Growth Energy, Emily Skor, afirmó que el informe ayuda a los productores a comprender los mercados e impulsar sus negocios, y citó exportaciones récord de etanol.
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Neste y United Airlines extendieron sus acuerdos de suministro de SAF para Chicago O’Hare y Ámsterdam Schiphol, que cubren combustible mezclado con combustible de aviación convencional. Neste indica que las entregas de Ámsterdam bajo el contrato extendido se realizaron desde junio hasta agosto de 2026, mientras que las entregas de Chicago comenzaron en julio de 2026 y están previstas para continuar hasta junio de 2027; el comunicado no revela los volúmenes contratados.
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Global e-Fuels informa de un programa de Shell, Fraunhofer IKTS y AVL que integra la coelectrólisis de óxido sólido con la síntesis Fischer-Tropsch en el campus de Shell en Amsterdam. El ensayo previsto combina un electrolizador de 24 kW con el equipo piloto existente. El anuncio del 15 de septiembre de Shell describe un programa de investigación destinado a mejorar la eficiencia y la asequibilidad; no anuncia una planta comercial de e-SAF encargada.
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Citando datos de BAFA, UFOP informa de que las importaciones de HVO pasaron de 68.500 toneladas a 337.100 toneladas en el primer semestre de 2026, mientras que las ventas de biodiésel fueron de 1.062.000 toneladas frente a 1.085.000 toneladas un año antes. El gremio argumenta que el límite máximo de mezcla del 7% según la norma DIN EN 590 restringe el uso de biodiésel y aboga por mezclas de 30% de biodiésel en flotas pesadas cerradas y 100% de biodiésel. Esas propuestas son de abogacía, no aprobaciones recién otorgadas para todos los vehículos.
Por qué importa:Proporciona datos del mercado alemán que distinguen las importaciones de HVO de las ventas de biodiésel.
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El viceministro de Indonesia, Yuliot, esbozó las estrategias de seguridad energética en la Reunión Ministerial de Abundancia Energética del G20 en Houston. Destacó objetivos para la producción nacional de petróleo, el programa de biodiesel B50, y la expansión de energía renovable para lograr Net Zero para 2060.
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eFuel Today informa de la cooperación de MB Energy y Metafuels en materia de certificación, mezcla, logística y entrega de e-SAF a aeropuertos. El objetivo inicial es el proyecto Turbe previsto en Rotterdam, dirigido a las operaciones comerciales en 2030. MB Energy también se considera un proveedor potencial de metanol en el marco de un acuerdo propuesto. Los asociados anunciaron la colaboración el 10 septiembre; ni la cadena de suministro ni la producción comercial de combustible se informan como completa.
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Growth Energy organizó su 17 Cumbre Anual de Biocombustibles en Washington D.C., con intervenciones de la secretaria de Agricultura de Estados Unidos, Brooke Rollins, y otros funcionarios. La directora ejecutiva, Emily Skor, destacó prioridades de política, entre ellas el E15 durante todo el año, la protección del RFS y la ampliación del crédito 45Z.
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INERATEC y Ramboll ampliarán la planta de energía a líquido de ERA ONE en Frankfurt-Höchst, Alemania, después de haber completado el diseño de ingeniería previa al diseño de ingeniería de detalle. La siguiente etapa consiste en añadir una unidad de mejora para producir combustible de aviación electrosostenible (e-SAF) in situ, integrando la conversión de CO2 e hidrógeno para reducir la dependencia externa.
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El grupo de trabajo de ISCC estudió 18 muestras de aceite de cocina usado de cinco regiones en nueve laboratorios. Halló resultados comparables entre laboratorios, pero variación sustancial de los materiales, y no estableció umbrales universales de autenticidad. El enfoque preliminar sigue siendo un resultado de investigación y no se ha incorporado a la certificación.
Por qué importa:Evidencia útil para la integridad del UCO. La investigación no crea un requisito nuevo ni prueba la autenticidad de una muestra.
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INERATEC y Ramboll trabajan en el FEED de una unidad de mejora en ERA ONE, Frankfurt-Höchst. La adición propuesta integraría hidroisomerización, hidrocraqueo y destilación para convertir crudo Fischer-Tropsch en combustible sintético de aviación utilizable in situ. El pre-FEED terminó, pero la ampliación sigue en ingeniería; no se afirma que esté operativa.
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Synhelion suministró gasolina sintética renovable a la carrera Bernina Gran Turismo en los Alpes suizos desde el 11–13, 2026. La empresa declaró que el combustible es compatible de forma directa con los motores de combustión existentes y reduce las emisiones netas de CO2 hasta en un 100% en comparación con la gasolina fósil.
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Sasol y White Desert anunciaron un acuerdo por el que los primeros volúmenes comerciales de SAF de Sasol apoyarán las expediciones de White Desert entre Ciudad del Cabo y la Antártida. Sasol vincula el acuerdo con la reciente certificación ISCC+ de Natref y afirma que el combustible se fabrica con materias primas biológicas sostenibles. No se revelan la cantidad de combustible, el calendario de entrega ni el valor del contrato.
Por qué importa:Añade una cadena comercial anunciada de suministro de SAF en África, sin convertir un anuncio de suministro en una entrega confirmada.
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El ministerio de energía de Indonesia informó que B50 había alcanzado 6,050 de 6,412 estaciones de combustible a mediados de septiembre, con 76 de 104 terminales de entrega suministrándolo y 28 aún en transición desde B40. El ministerio describe requisitos más estrictos de contenido de agua y estabilidad a la oxidación y monitoreo planificado de vehículos hasta 100,000 kilómetros. Estos son el estado y las pruebas planificadas del informe de 15 de septiembre, no prueba de que cada terminal haya completado la transición desde entonces.
Por qué importa:Proporciona cifras oficiales de despliegue y transición de terminales, además de trabajos concretos de implementación técnica.
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Las asociaciones de soja de American y Wisconsin dieron la bienvenida a la planta de procesamiento propuesta por CHS, con un costo aproximado de 700.000.000, cerca de Evansville, Wisconsin. La planta tiene como objetivo una capacidad de 80.000.000 bushels al año, produciendo aproximadamente 1.000.000.000 libras de aceite de soja y 2.000.000 toneladas de harina de soja, con la finalización prevista para el otoño de 2028. El comunicado identifica los mercados de alimentos, piensos y combustible renovable para el aceite; no asigna todo el aceite al combustible ni establece una certificación de sostenibilidad.
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El informe Global e-Fuels señala que más de 20 organizaciones instaron a la European Commission a evitar que el hidrógeno utilizado en el procesamiento de biocombustibles se contabilice en los objetivos específicos de combustibles sintéticos. Su carta se refiere al hidrottratamiento HEFA/HVO y a las obligaciones de ReFuelEU e-SAF, solicitando aclaraciones durante las revisiones de los actos delegados de RFNBO. Se trata de una intervención en materia de política y de una disputa interpretativa; el informe no establece que el método de contabilidad impugnado haya sido aprobado.
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GAPKI publicó posiciones de precios de materias primas para el 11 de septiembre de 2026, incluyendo los precios de la soja CBOT, el aceite de soja y el aceite de palma. En el informe se enumeran los precios de los CPO en USD, MYR e IDR en varios mercados de bolsa y físicos.
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UOBKH Research afirma que el Reglamento de la UE sobre Deforestación crea oportunidades y desafíos para el sector malasio del aceite de palma. Aunque la certificación MSPO ofrece una ventaja competitiva, la categoría de riesgo estándar de Malasia añade costes de cumplimiento, y los grandes productores integrados están mejor situados para beneficiarse.
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El presidente de GAPKI, Eddy Martono, afirmó que la sequía provocada por El Niño ha secado ríos y alterado la distribución de CPO en Kalimantan Occidental. Señaló que los incendios no causaron pérdidas económicas significativas, destacó la prevención colaborativa de incendios y pidió una aplicación proporcional de la responsabilidad estricta.
