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Última recopilación correcta15 oct 2026, 8:17 (UTC)

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Hoy15 octjue

jueves · 8 noticias

07:44
Biodiesel
Biofuels Digest · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
El Senado argentino aprueba el proyecto de biocombustibles con mezcla creciente de biodiésel y lo envía a Diputados
El Senado de Argentina aprobó un proyecto de ley de biocombustibles y lo envió a la Cámara de Diputados. El proyecto declara de interés público la fabricación, el almacenamiento, la mezcla, la comercialización y el autoconsumo de biocombustibles, y fija cupos de mezcla obligatorios y escalonados: una mezcla mínima inicial de biodiésel del 7,5%, que subirá al 10% doce meses después de la entrada en vigor de la ley. Un régimen transitorio se extenderá hasta 2036, cuando se liberará la libre competencia en el mercado. El proyecto se aprobó en la votación en general por 41 votos a favor y 25 en contra. También abre la desregulación de energías renovables complementarias, como el biometano para inyección en gasoductos y el combustible sostenible de aviación (SAF).
07:44
SAF
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Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
México planea plantas de SAF en Ciudad de México y Cancún, dice ASA en el primer foro SAF-Mex
En el primer foro SAF-Mex, el director general de Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), Carlos Manuel Merino Campos, dijo que ASA, el principal suministrador de combustible para aeronaves en México, impulsa plantas especializadas de combustible sostenible de aviación (SAF) en Ciudad de México y Cancún, para cumplir con el Plan México y los compromisos internacionales de gases de efecto invernadero. Dijo que México suministró 5400 millones de litros de turbosina el año pasado, la mitad importada. El subsecretario de planeación y transición energética de la Secretaría de Energía, Jorge Marcial Islas Samperio, dijo que México tiene contemplada la ruta y los recursos para contar con combustible amigable con el medio ambiente. La subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, dijo que los combustibles alternativos avanzados pueden lograr ahorros significativos de CO2 sin competir con la producción de alimentos por tierra y agua.
06:44
Biodiesel
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Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
AliançaBiodiesel respalda la restricción de la ANP a la venta de biodiésel entre distribuidores
La Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) de Brasil restableció una prohibición de 24 meses a la compraventa de biodiésel entre distribuidores de combustible. AliançaBiodiesel, una alianza creada por Aprobio y Abiove, celebró la decisión y dijo que ayuda a combatir las llamadas “bionotas”, operaciones solo en papel sin movimiento físico correspondiente de biodiésel ni mezcla real en el diésel A. La alianza dijo que la restricción refuerza la trazabilidad del producto y garantiza que el biodiésel usado para la mezcla obligatoria se produzca, venda y entregue realmente bajo las normas de la ANP. El presidente de Aprobio, Jerônimo Goergen, dijo que esas prácticas perjudican a las empresas cumplidoras, distorsionan la competencia, reducen la transparencia del mercado y dañan los ingresos públicos. El presidente ejecutivo de Abiove, André Nassar, dijo que la decisión aporta la certeza jurídica y la previsibilidad regulatoria que el sector necesita. La alianza defiende hacer permanente la prohibición tras un análisis de impacto regulatorio, consultas y una audiencia pública.
02:44
SAF
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Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
Las hojas de ruta de la aviación superan los límites planetarios, según un estudio de Nature Communications
Un estudio publicado en Nature Communications concluye que ninguna de las hojas de ruta actualmente propuestas para la mitigación climática en la aviación sitúa al sector dentro de su parte correspondiente de los límites planetarios de la Tierra. Al evaluar escenarios de la OACI, ATAG y la iniciativa ReFuelEU Aviation de la UE, los autores constatan una transgresión sistemática de los dos límites centrales, el cambio climático y la integridad de la biosfera, independientemente del relato, del principio de asignación o de la vía de producción de biocombustibles. Los impactos históricos de la aviación entre 1940 y 2022 ya transgreden por sí solos esos límites bajo la asignación basada en la ética. Después de 2022, el queroseno fósil impulsa la transgresión, mientras que las cargas ambientales de los biocombustibles y los e-combustibles dependen en gran medida de las vías de producción. Los autores concluyen que las mejoras tecnológicas por sí solas son insuficientes y que se requieren acciones combinadas que incluyan medidas ambiciosas del lado de la demanda. Según los escenarios del estudio, el tráfico aéreo tendría que decrecer un 8,6% anual para que se respeten otros límites planetarios.
02:44
Biodiesel
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Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Rio Grande do Sul crea la cámara sectorial de oleaginosas y biodiésel
La secretaría de Agricultura de Rio Grande do Sul (Seapi) ha instituido la Cámara Sectorial de la Cadena de Producción de Oleaginosas y Biodiésel, un foro consultivo permanente de diálogo entre el gobierno, los productores, las cooperativas, la industria, las instituciones de investigación y otros eslabones de la cadena en el estado. Con la nueva cámara, la Seapi coordina ahora 24 cámaras sectoriales. La cámara contribuirá a formular, supervisar y evaluar las políticas públicas de producción, industrialización y comercialización de oleaginosas y biocombustibles, y a promover la investigación, la innovación tecnológica, la transferencia de conocimiento y las buenas prácticas, así como vías para superar los cuellos de botella de producción, logística, regulación y mercado. Entre los miembros invitados figuran secretarías estatales, Famurs, Mapa, Fiergs, Farsul, Fetag, Ocergs, Emater/RS-Ascar, universidades federales, Banrisul, Banco do Brasil, Sicredi, Aprosoja RS, Embrapa, Senar, Sebrae, Acergs, Aprobio, Abrascanola y Sindienergia-RS. La participación es un servicio público no remunerado. La creación fue anunciada por el secretario Marcio Madalena en la primera apertura nacional de la cosecha de canola.
01:46
Biodiesel
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Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Comienza la construcción de la planta de biodiésel Soli3, de 1250 millones de reales, en Rio Grande do Sul
Ha comenzado la construcción del complejo de biodiésel Soli3 en Cruz Alta, en el noroeste de Rio Grande do Sul, Brasil. El proyecto, de 1250 millones de reales, es una empresa conjunta de las cooperativas Cotrijal, Cotripal y Cotrisal. El movimiento de tierras va por delante de lo previsto y la obra civil debe empezar en cuestión de días, con el inicio de la producción previsto para mayo de 2028. La planta procesará inicialmente solo soja, con equipos adaptables a la canola tras pequeños ajustes. Cruz Alta fue elegida por el ferrocarril que atraviesa la localidad, que el artículo describe como el único tramo en funcionamiento del estado. Los socios también contemplan replicar o ampliar la planta en el futuro. El artículo no da ninguna cifra de capacidad.
01:44
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American Soybean Association · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
ASA: la demanda de biocombustibles solo compensa la menor demanda exportadora de soja en la proyección 2026/27
Economistas de la American Soybean Association modelaron los precios de la soja estadounidense frente a los niveles de demanda del año comercial 2023/24. La menor demanda exportadora recortó los precios en un neto estimado de 0,87 dólares por bushel en 2024/25 y de 1,38 a 1,81 dólares en 2025/26, mientras que la creciente demanda interna de biocombustibles sumó 0,22 dólares en 2025/26 y 0,42 dólares proyectados en 2026/27. Solo en el caso proyectado de 2026/27 —condicionado a las estimaciones WASDE de octubre de 2026 del USDA, incluida la reanudación de las compras chinas— la combinación pasa a ser netamente positiva, en unos 0,18 dólares por bushel estimados. El uso de aceite de soja para biocombustibles subió de casi 8900 millones de libras en 2020 a unas 14000 millones de libras en 2025. El análisis atribuye parte de la caída de las exportaciones al aumento de la producción brasileña y a la disrupción comercial con China; China va camino de comprar algo más de 12 millones de toneladas métricas en 2026/27, frente a 22 millones o más históricamente.
00:05
Biodiesel
Clean Fuels Alliance AmericaSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Clean Fuels acoge con satisfacción la propuesta de la EPA de reasignar las exenciones de 2025 para pequeñas refinerías
El administrador de la EPA, Lee Zeldin, anunció la publicación de la propuesta de norma de reasignación de exenciones adicionales de 2025 para pequeñas refinerías. La EPA propone añadir volúmenes suplementarios a los Estándares de Combustibles Renovables vigentes para que los estándares finalizados el 1 de abril de este año no se vean erosionados por las exenciones para pequeñas refinerías concedidas el 31 de agosto. La EPA propone y somete a comentarios dos enfoques para reasignar el 100% de la diferencia de 770 millones de RIN entre las exenciones de 2025 estimadas y las concedidas: repartir el volumen suplementario entre las obligaciones de 2026 y 2027, o añadir todo el volumen suplementario a las obligaciones de 2027. Clean Fuels Alliance America acogió con satisfacción la propuesta e instó a la EPA a finalizar la adición de volúmenes suplementarios tanto a 2026 como a 2027.

14 octmié

miércoles · 16 noticias

20:46
SAF
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Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Las empresas son la pieza que falta para financiar el SAF, según IATA, Airbus y Accenture
IATA, Airbus y Accenture publicaron en Bruselas un estudio sobre el mercado de los certificados de atributos ambientales del combustible sostenible de aviación, en el que sostienen que las compras corporativas de estos certificados podrían convertirse en una nueva fuente de financiación del SAF. El estudio estima que las compras corporativas podrían respaldar de 1 millón a 1,9 millones de toneladas de SAF para 2030, frente a unas 323000 toneladas en 2024. Los precios de los certificados, la falta de claridad en las reglas de contabilidad del carbono y la complejidad de las compras siguen siendo los principales obstáculos; el estudio pide reglas contables claras, trazabilidad interoperable y compras más sencillas. La demanda corporativa por sí sola no cerrará la brecha, y seguirán siendo necesarios el apoyo gubernamental y el crecimiento de la capacidad.
16:44
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Malaysian Palm Oil CouncilSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
MPOB: las existencias de aceite de palma de Malasia subieron un 24,54 % en septiembre, hasta 3,51 millones de toneladas
Los datos de MPOB muestran que las existencias totales de aceite de palma de Malasia aumentaron 691835 toneladas (+24,54 %) en septiembre, hasta 3,51 millones de toneladas, frente a 2,8 millones de toneladas en agosto; las existencias de CPO subieron un 31,88 %, hasta 2,16 millones de toneladas. La producción de CPO creció un 16,48 %, hasta 2,11 millones de toneladas, mientras que las exportaciones de aceite de palma cayeron un 12,13 %, hasta 1,22 millones de toneladas, y las de biodiésel se desplomaron un 91,69 %, hasta 2930 toneladas.
16:44
Biodiesel
Google News · SAF · enSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Libro blanco: la crisis de Ormuz convirtió brevemente al biocombustible en la opción de búnker más barata
Un libro blanco de General Index y LSEG concluye que el B30 (30 % de biodiésel UCOME, 70 % de VLSFO) resultó 74,61 dólares por tonelada más barato que el VLSFO convencional en Róterdam en abril, una vez incluidos el EU ETS y los posibles costes de FuelEU Maritime, tras costar entre 11 y 27 dólares más en los tres meses anteriores. El B100 UCOME cotizó con descuento frente al gasóleo marino durante ocho semanas entre marzo y mayo; los autores advierten de que fue algo temporal, no un cambio permanente. Los precios del SAF subieron 636 dólares por tonelada entre febrero y marzo, y la aviación necesitaría precios del carbono cercanos a 445 dólares por tonelada de CO2e para cerrar la brecha entre el SAF y el queroseno.
16:44
SAF
Topsoe · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
Topsoe suministrará tecnología de coprocesamiento para el proyecto SAF de BPCL en Bombay
Topsoe ha firmado un acuerdo de licencia para suministrar tecnología de hidrotratamiento de queroseno para coprocesamiento en la refinería de Bombay de Bharat Petroleum. BPCL reformará su hidrotratador de queroseno de 4000 toneladas al día para coprocesar un 5 % de aceite de cocina usado junto con materia prima convencional y producir SAF con la infraestructura existente. La decisión final de inversión está tomada, la reforma está en marcha y la puesta en servicio está prevista para finales de 2026; el SAF abastecerá vuelos internacionales que salgan de aeropuertos indios antes del cumplimiento de CORSIA en 2027 y del objetivo de mezcla de SAF del 1 % de India para 2027.
15:44
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GAPKI · Indonesian Palm Oil AssociationSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
GAPKI: precios de materias primas de aceite de palma, cierre del 13 de octubre
La asociación indonesia de aceite de palma GAPKI publicó los precios de las materias primas al cierre de las bolsas y los mercados físicos el 13 de octubre de 2026, para entrega en octubre de 2026. La soja CBOT quedó en 1283.6 centavos de dólar por bushel y el aceite de soja en 67.67 centavos por libra. El aceite de palma crudo de origen indonesio/malasio en el mercado de la UE, CIF Róterdam, fue de 1570 dólares por tonelada (12 de octubre). La oleína RBD de origen malasio, FOB Malasia, fue de 1161.25 dólares por tonelada el 12 de octubre y de 1167.50 el 13 de octubre. El CPO MDEX fue de 4200 ringgit por tonelada el 12 de octubre y de 4398 el 13 de octubre. El CPO ICDX fue de 15000 rupias por kg el 12 de octubre y de 14960 el 13 de octubre. El OLE JFX fue de 18420 rupias por kg el 12 de octubre y de 18415 el 13 de octubre. El CPO de KPB Nusantara, entregado, fue de 14775 rupias por kg (12 de octubre). Tipos medios por dólar: 4.087 ringgit y 17884 rupias el 12 de octubre; 4.082 ringgit y 17899 rupias el 13 de octubre.
12:45
Biodiesel
Google News · BIODIESEL · esSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
El proyecto de biodiésel de microalgas de Mazda es seleccionado para el programa 2026 de NEDO
Mazda Motor Corporation anunció que su proyecto de I+D «Development of High-Density Microalgal Biofuel» fue seleccionado para el programa del año fiscal 2026 de NEDO, el organismo del gobierno japonés que financia la comercialización de tecnologías de ahorro energético para la descarbonización. El proyecto apunta a un biodiésel renovable HVO refinado a partir de lípidos de microalgas. Mazda, que investiga biocombustibles de algas desde la década de 2010 junto con la Universidad de Hiroshima y el Instituto de Tecnología de Tokio, liderará la cadena aguas arriba —cultivo de alta densidad, cosecha, secado y extracción de lípidos—, mientras que Idemitsu Kosan estudiará el refinado de los lípidos extraídos para convertirlos en combustible utilizable. Mazda afirma haber validado la producción de más de un litro de combustible en unas dos semanas a partir de un tanque de cultivo de 1000 litros. Como primera aplicación industrial, la compañía aspira a entregar con el tanque lleno de HVO de algas todos los vehículos diésel fabricados en sus plantas de Japón a principios de la década de 2030. El director y CSO Takeji Kojima enmarcó la iniciativa en la estrategia de «múltiples soluciones» de Mazda hacia un modelo energético circular de base regional.
09:45
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MPA Singapore · Official notices and releasesSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
MPA, CMA CGM y SLNG firman un memorando para impulsar el biometano licuado como combustible marino en Singapur
La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), el grupo CMA CGM y Singapore LNG Corporation (SLNG) han firmado un memorando de entendimiento para explorar el suministro y el uso del biometano licuado como combustible marino en Singapur. Los socios intercambiarán conocimientos sobre certificación, rutas de suministro y contabilidad de las reducciones de gases de efecto invernadero cuando el biometano se mezcla en la infraestructura de gas compartida, y llevarán a cabo pilotos y pruebas en condiciones operativas reales. SLNG destaca que es una de las primeras terminales de GNL de la región certificada bajo ISCC EU para manejar biometano licuado.
08:50
SAF
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Fecha de publicación de la fuente14 oct 2026 (UTC)
El diario japonés de combustibles de próxima generación: el SAF transformará la aviación — descarbonización y carrera por la producción nacional
Una columna de la edición en línea del mensual japonés «Jigyō Kōsō» (reproducida con permiso de la nota oficial de la Oficina de Kinki del METI, publicada originalmente el 3 de septiembre de 2026) inaugura la serie «Diario de combustibles de próxima generación» sobre el combustible de aviación sostenible (SAF). El artículo explica que el SAF, elaborado a partir de aceite de cocina usado, biomasa leñosa y bioetanol, es un combustible de reemplazo directo compatible con las aeronaves y la infraestructura de repostaje actuales, y reduce las emisiones de ciclo de vida entre un 60 % y un 80 % frente al queroseno convencional; la OACI prevé que el SAF aporte alrededor del 55 % de la descarbonización de la aviación de aquí a 2050. El paquete de políticas de Japón incluye el objetivo de sustituir el 10 % del combustible de las aerolíneas nacionales por SAF en 2030, un consejo público-privado sobre SAF, apoyo del Fondo de Innovación Verde al desarrollo tecnológico, respaldo de los bonos de transición GX a la inversión en grandes equipos de fabricación, un esquema fiscal para promover la producción nacional en sectores estratégicos y apoyo a la cadena de suministro de materias primas. Las tres barreras principales: los altos costes de producción, la escasez de aceite de cocina usado con la competencia internacional elevando los precios, y la garantía de la demanda durante la ampliación de volúmenes (el suministro mundial de SAF en 2022 fue de unos 300000 kilolitros, solo el 0,1 % del combustible de aviación mundial). Los proyectos nacionales avanzan en Wakayama, Osaka, Chiba y Okinawa; la refinería Sakai de Cosmo Oil empezó a suministrar SAF de producción nacional en abril de 2025; la Oficina de Kinki organiza el «Foro de combustibles de próxima generación de Kansai NEXT» desde 2023, el más reciente el 10 de marzo de 2026.
06:47
Feedstocks
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Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
La superficie de canola se duplica con creces en Rio Grande do Sul al abrirse la cosecha
Rio Grande do Sul celebró en Ijuí la primera apertura nacional de la cosecha de canola el 13 de octubre, con una superficie estimada de 353397 hectáreas en 2026, un 102,64 % más que las 174394 hectáreas de 2025, según Emater/RS-Ascar. La producción prevista ronda las 572000 toneladas, con un rendimiento medio de 1619 kilos por hectárea, y el estado concentra más del 90 % de la producción brasileña. Impulsada por la demanda industrial de materia prima para biodiésel, 3tentos —una de las organizadoras— invirtió 60 millones de reales en su planta de Ijuí para producir biodiésel a partir de canola y fomenta más de 100000 hectáreas de siembra este año.
06:47
Renewable methanol
Biofuels Digest · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
Perpetual Next licencia la tecnología de gas de síntesis a metanol de Air Liquide para su primera planta de biometanol
Perpetual Next firmó un acuerdo de licencia e ingeniería con Air Liquide Engineering and Technologies para la tecnología de conversión de gas de síntesis a metanol —RectisolTM y metanol LurgiTM— destinada a su primera planta de biometanol en Países Bajos, con opción de ampliar el acuerdo a otras plantas. El pacto impulsa el «Biomethanol Blueprint» de la compañía, un concepto estandarizado que integra torrefacción, gasificación, limpieza del gas de síntesis y síntesis de metanol para convertir residuos orgánicos de bajo valor, como madera de desecho, en biometanol. La planta de Delfzijl prevé una capacidad anual de 220000 toneladas de biometanol, orientada a la demanda de metanol renovable de base carbono de la industria química y el sector marítimo.
06:47
Biodiesel
BiodieselBR · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
Las exportaciones brasileñas de biodiésel casi se triplican en septiembre: 22900 m³
Brasil exportó algo menos de 22900 metros cúbicos de biodiésel en septiembre, casi el triple que en agosto y el doble de los 11300 m³ de septiembre de 2025, según datos del MDIC citados por BiodieselBR, el mayor volumen mensual en 15 meses. Con más de 100000 m³ exportados en lo que va del año, Brasil está a punto de batir su récord anual de exportaciones.
04:46
Biodiesel
BiodieselBR · NewsSeleccionadoRelevancia: DestacadoRelevancia: Destacado
Fecha de publicación de la fuente13 oct 2026 (UTC)
Los márgenes del biodiésel brasileño se estrechan de nuevo en la semana 40
Según los datos más recientes de la ANP, citados por BiodieselBR, en la semana 40 de 2026 (40S) las plantas brasileñas vendieron el biodiésel a un precio medio de 5622,84 reales por metro cúbico, un 2 % más que la semana anterior, retomando la senda alcista tras una pausa. El precio acumula una subida del 14,8 % en 17 semanas casi consecutivas desde mediados de junio y se acerca a los niveles de principios de año, aunque aún le faltan unos 300 reales (5,3 %) para recuperar los cerca de 6 reales por litro de finales de 2025 y principios de 2026. La publicación señala que el aumento de los costes de producción superó las subidas de precios aplicadas en la última semana, volviendo a estrechar los márgenes.