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Il Ministero ESDM dell'Indonesia ha riferito che l'utilizzo di biodiesel ha raggiunto 6.800.000 kL nel H1 2025, risparmiando un importo stimato di USD 3.680.000.000 in valuta estera. Anche l'investimento nel settore ESDM ha raggiunto un massimo quinquennale di USD 13.900.000.000, in aumento del 24.1% su base annua.
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Verso Energy ha annunciato il 17 novembre 2025 che Rely è stata selezionata per fornire la progettazione ingegneristica preliminare (FEED) per il progetto eSAF DEZiR a Petit-Couronne, in Francia. Questa tappa segue un precedente MOU e mira a ridurre i rischi del progetto per l'esecuzione EPC, posizionando DEZiR come la prima iniziativa eSAF su scala industriale in Francia a raggiungere FEED.
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Il programma B40 biodiesel dell'Indonesia ha raggiunto 12.110.000 chilolitri entro novembre 2025, raggiungendo 77.8% del suo obiettivo di 15.600.000 chilolitri. Il governo riferisce che il programma ha risparmiato Rp 107.200.000.000.000 in valuta estera, ha aggiunto Rp 16.890.000.000.000 in valore di CPO e ha ridotto le emissioni di 32.200.000 tonnellate di CO2 equivalente.
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Jet Zero Australia si congratula con LanzaJet per aver prodotto il primo ASTM D7566 Sustainable Aviation Fuel conforme alle specifiche dalla sua struttura Freedom Pines Alcohol to Jet in Georgia, USA. Questa pietra miliare facilita l'accelerazione dei processi di ingegneria e progettazione front-end (FEED) e di finanziamento per il più grande progetto Ulysses di Jet Zero a Townsville.
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LanzaJet ha annunciato nel novembre 2025 che la sua struttura Freedom Pines Fuels a Soperton, Georgia, era pienamente operativa e produceva combustibili, tra cui carburante per jet conforme alla specifica ASTM a partire dall'etanolo. Questo è il traguardo di produzione riportato dalla società. La nota non stabilisce la produzione attuale, il tasso di utilizzo o la produzione in corso alla data di questa revisione.
Perché è importante:Un traguardo di produzione riportato e archiviato, con un'identità di progetto distinta e un chiaro limite alle affermazioni operative attuali.
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Jet Zero Australia e il Porto di Townsville hanno firmato un MOU per valutare la fattibilità delle infrastrutture di stoccaggio e miscelazione di biocarburanti. La collaborazione valuterà le opzioni di progettazione per un impianto di serbatoi (tank farm) a supporto della proposta di Jet Zero per l'impianto di carburante sostenibile per aviazione (SAF) del Progetto Ulysses.
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Abiove parteciperà alla COP30 di Belém fino al 21 novembre 2025 con lo stand “Trasporto Sostenibile Brasiliano” nella Zona Blu. L'agenda include tavole rotonde sui biocarburanti, il biodiesel nelle centrali elettriche e gli scenari dell'industria dei semi oleosi Cina-Brasile, inclusa la prevista firma di un MOU.
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Aster e Aether Fuels hanno firmato un accordo per sviluppare il Progetto Beacon, un impianto commerciale di carburante per aviazione sostenibile a Singapore. L'impianto, che utilizza la tecnologia Aurora di Aether, è previsto che inizi la costruzione nel 2026 e le operazioni commerciali nel 2028, producendo fino a 2.000 tonnellate di carburante all'anno.
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Abiove parteciperà alla COP30 a Belém dal 10 al 21 2025, presentando i vantaggi del biodiesel. L'associazione si unisce a partner come ANFAVEA e Ubrabio allo stand 'Trasporto Sostenibile Brasiliano' nella Zona Blu.
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LanzaJet comunica l'affidamento a Fluor dei lavori di progettazione preliminare (front-end engineering and design) per il Project Speedbird a Teesside, Regno Unito. L'azienda descrive una produzione annua pianificata di oltre 90.000 tonnellate di SAF e diesel rinnovabile. Si tratta di una tappa di progettazione; la fonte non stabilisce il completamento dei lavori di costruzione o l'operatività commerciale.
Perché è importante:Una tappa successiva nello stesso progetto nel Regno Unito, conservata separatamente dall'annuncio di finanziamento precedente.
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JGC Group parteciperà al Padiglione del Giappone di ADIPEC 2025 ad Abu Dhabi dal 3 al 6, 2025. L'azienda prevede di presentare il proprio progetto di costruzione di impianti LNG, le soluzioni per l'idrogeno, il carburante sostenibile per l'aviazione e le operazioni di manutenzione.
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Repsol segnala un accordo di fornitura a lungo termine con Norwegian Cruise Line Holdings per scali delle navi da crociera a Barcellona. Dice che la fornitura di biocarburanti è prevista dalla stagione crociere europea 2026 e la fornitura di metanolo rinnovabile dal 2029. Il rilascio descrive i futuri impegni di approvvigionamento; non stabilisce che siano iniziate le consegne di metanolo.
Perché è importante:Un cliente identificato del combustibile per uso marittimo e un calendario dichiarato di fornitura del metanolo, con consegne programmate distinte dalla fornitura completata.
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Methanol Institute (MI) ha espresso rammarico per la decisione di IMO di rinviare di un anno l'adozione del Quadro Net-Zero (NZF). MI ha dichiarato che questo rinvio offre il tempo per affrontare le preoccupazioni e costruire un consenso, esortando a sforzi collaborativi per evitare sistemi regionali frammentati e consentire l'ampliamento su larga scala di combustibili a basse emissioni di carbonio come il metanolo.
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Sasol, Topsoe, DLR e Griesemann hanno firmato un accordo di collaborazione per l'impianto dimostrativo e-SAF della DLR a Leuna, Germania. L'impianto, finanziato con €130.000.000, è in fase di costruzione e prevede di produrre 2.500 tonnellate di e-carburanti all'anno a partire dal Q4 2027.
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APROBI afferma che l'Indonesia è il principale motore dell'industria mondiale dell'olio di palma, con le sue politiche che fungono da benchmark globali. L'associazione sostiene che i dati scientifici smentiscono i miti sulla deforestazione e mettono in evidenza la trasformazione dell'olio di palma in prodotti verdi ed energia sostenibile.
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Methanol Institute sostiene l'adozione del Quadro Net-Zero da parte di IMO, considerandolo fondamentale per la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Afferma che esiste un'offerta sufficiente di metanolo e proietta 7.000.000-14.000.000 tonnellate di metanolo rinnovabile disponibile entro 2030.
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LanzaJet afferma di aver ricevuto un premio di £10.000.000 dal UK Advanced Fuels Fund per supportare la prossima fase di sviluppo del Project Speedbird a Teesside. L'impianto proposto per la conversione di etanolo in carburante per aviazione sostenibile (SAF) sta procedendo verso la progettazione ingegneristica preliminare. L'annuncio descrive un obiettivo di produzione futuro e non stabilisce che l'impianto sia operativo.
Perché è importante:Un traguardo di sviluppo di un progetto archiviato, conservato con la sua data originale e le relative prove.
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LanzaJet e KMG hanno firmato un accordo per far avanzare il primo progetto di carburante per aviazione sostenibile del Kazakistan alla fase di ingegneria e progettazione preliminare (FEED). Il progetto mira a soddisfare la domanda prevista di SAF di 70.000 tonnellate annui entro il 2030.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) ha lanciato una piattaforma che consente ai partecipanti alla COP30 di calcolare e compensare le emissioni dell'aviazione utilizzando certificati di carburante per l'aviazione sostenibile ad alta integrità (SAF). Sviluppata da SkyNRG, la piattaforma consente a tutti i partecipanti, inclusi i non membri, di acquistare certificati di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) per sostenere la transizione verso l'energia pulita.
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LanzaJet sostiene l'investimento di $1.1B AUD del Programma di carburanti più puliti del governo australiano. L'azienda sta collaborando con Jet Zero Australia, Qantas e altri per costruire la prima fabbrica di etanolo in SAF del Queensland, utilizzando la sua tecnologia ATJ.
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Jet Zero Australia ha accolto favorevolmente il Programma di Combustibili Più Puliti del Governo federale da $1.100.000.000, citando i benefici per la sovranità dei combustibili e la riduzione delle emissioni. L'azienda ha sottolineato il Progetto Ulysses a Townsville, che mira a 113 ML pa di produzione di SAF entro il 2028 e punta ad avviare la costruzione nel 2026.
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La JGC Corporation e la African Development Bank hanno firmato una lettera di intenti per promuovere l'adozione di Sustainable Aviation Fuel in Africa. Il partenariato mira a sfruttare le competenze tecniche di JGC per sostenere la decarbonizzazione dell'aviazione e la crescita economica locale.
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La vittoria dell'Indonesia all'OMC contro i dazi compensativi dell'UE rimuove le barriere commerciali per le esportazioni di biodiesel. Il governo prevede una crescita annua stabile del 6.7%, sostenuta dal riconoscimento dell'olio di palma come energia rinnovabile nell'ambito dell'IEU-CEPA.
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Jet Zero ha annunciato l'avvio dei lavori preliminari per l'impianto di Sustainable Aviation Fuel del Progetto Ulysses a Townsville, nel Queensland settentrionale. La fase iniziale da $3.200.000 comprende il livellamento del sito, l'installazione del drenaggio e la costruzione di una strada di accesso privata presso il Cleveland Bay Industrial Park.
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Velocys ha firmato un accordo con Morimatsu per il supporto alla produzione e all'ingegneria dei reattori Fischer-Tropsch. Il partenariato mira a ridurre i tempi di consegna, ridurre i costi di capitale e ridurre il rischio di esecuzione per i progetti di combustibile per l'aviazione sostenibile.
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Jet Zero ha vinto l'Australian Aviation Awards Sustainability Initiative of the Year del 2025, segnando la sua seconda vittoria consecutiva. I rappresentanti delle imprese hanno incontrato politici australiani e funzionari della difesa a Canberra per discutere degli obiettivi di sviluppo e decarbonizzazione dei biocarburanti.
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Aether Fuels è stata inserita nella lista Forbes Asia 100 da tenere d'occhio del 2025, che mette in evidenza 100 startup nella regione Asia-Pacifico. La società afferma di stare facendo avanzare la sua tecnologia Aether Aurora per combustibile per l'aviazione sostenibile per decarbonizzare l'aviazione e il trasporto marittimo.
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Il 20 agosto 2025 Pertamina ha lanciato il Sustainable Aviation Fuel (SAF) basato su UCO, con Pelita Air che ha effettuato un volo inaugurale sulla rotta Jakarta-Bali. L'iniziativa mira a sostenere l'obiettivo di Net Zero Emission 2050 dell'Indonesia e a stabilire il paese come hub globale del SAF.
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Il Methanol Institute ha annunciato che Felicia Mester si unirà come Managing Director per l'Europa e gli Affari IMO per guidare il suo ufficio di Bruxelles. Lavorerà con le istituzioni UE e l'IMO per sostenere il ruolo del metanolo nella decarbonizzazione del trasporto marittimo e dell'industria.
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CIMC Enric ha riportato un ucciso netto provvisorio di RMB560 milioni per 2025, in aumento del 15.6% su base annua, con ricavi pari a RMB12.61 billion. I ricavi da energia pulita sono aumentati del 22.2% a RMB9.63 billion, trainati da ordini robusti e dall'espansione operativa.
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SAFc Connect è una nuova piattaforma per gli acquirenti di rivedere e contattare i fornitori di certificati di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) disponibili sul mercato, mentre il SAFc Registry è una banca dati consolidata per l'emissione, il trasferimento e il ritiro di tali certificati. Entrambi sono affiliati alla Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) e possono operare indipendentemente o in modo complementare per facilitare transazioni di certificato di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF).
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IAG ha selezionato 29 start-up per il 2025 IAGi Accelerator, la più grande coorte nella storia di nove anni del programma. Le aziende collaboreranno con le compagnie aeree IAG su AI, soluzioni di automazione e sostenibilità attraverso i binari Deploy e Discover.
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APROBI ha partecipato al 22 Global Oleochem Summit a Nanning, Cina, dal 23–25 al 2025. Il vicepresidente Catra de Thouars ha presentato il mercato dei biocarburanti indonesiani, sottolineando le politiche B40, la crescita della produzione e le affermazioni sulla riduzione delle emissioni.
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Jet Zero ha annunciato una piantagione sperimentale di 10 ettari Pongamia a Powlathanga, nel Queensland del Nord Centrale, utilizzando agroforestali di Silvopasture. La prova mira a dimostrare la redditività di Pongamia per la produzione di biocarburanti nelle regioni semiaride, sostenendo potenziali progetti di combustibile per l'aviazione sostenibile dell'HEFA.
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Il nuovo rapporto di Bioenergy Australia sostiene che il Gas Naturale Rinnovabile è il percorso più conveniente per i settori difficili da abbattere per ridurre le emissioni e affrontare le carenze di gas incombenti. Esso evidenzia il potenziale dell'Australia di diventare un grande produttore di RNG utilizzando i rifiuti agricoli, citando esempi europei e raccomandando misure politiche per stimolare gli investimenti.
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APROBI ha tenuto un seminario il 17 luglio 2025, posizionando le bioenergie al centro della visione 2045 dell'Indonesia. L'evento ha discusso le strategie diplomatiche, l'attuazione del biodiesel B50 che richiede cinque nuovi impianti e le esigenze infrastrutturali per la transizione energetica.
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Verso Energy e Pertamina NRE hanno firmato un Memorandum di Intesa il 22 luglio 2025, a Parigi per lo sviluppo di impianti di produzione di combustibili sintetici. L'accordo mira ad accelerare le soluzioni per l'energia pulita e la decarbonizzazione, con la cerimonia di firma tenuta presso l'Ambasciata indonesiana in Francia.
