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proofuel — Renewable Fuels Intelligence
Informazione globale sui carburanti rinnovabiligio 15 ott 2026
Informazione globale sui carburanti rinnovabili

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Oggi15 ottgio
  1. SAF
    Google News · SAF · esImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Il Messico pianifica impianti SAF a Città del Messico e Cancún, dice ASA al primo forum SAF-Mex

    Al primo forum SAF-Mex, il direttore generale di Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), Carlos Manuel Merino Campos, ha dichiarato che ASA, principale fornitore di carburante per aerei del Messico, sta perseguendo impianti specializzati per carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) a Città del Messico e Cancún, per soddisfare il Plan México e gli impegni internazionali sui gas serra. Ha affermato che il Messico ha fornito 5,4 miliardi di litri di carburante per aerei lo scorso anno, metà dei quali importati. Il sottosegretario all'Energia, Jorge Marcial Islas Samperio, ha affermato che il Messico ha una rotta e le risorse per un carburante rispettoso dell'ambiente. La sottosegretaria ai Trasporti, Tania Carro Toledo, ha affermato che i carburanti alternativi avanzati possono offrire risparmi di CO2 significativi senza competere con la produzione alimentare per terra e acqua.

  2. Biodiesel
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Il Senato argentino approva il disegno di legge sui biocarburanti con miscela di biodiesel in aumento e lo invia alla Camera

    Il Senato argentino ha approvato un disegno di legge sui biocarburanti e lo ha inviato alla Camera dei Deputati. Il testo dichiara di pubblico interesse la produzione, lo stoccaggio, la miscelazione, la commercializzazione e l'autoconsumo di biocarburanti e fissa quote di miscelazione obbligatorie e progressive: una miscela minima di biodiesel del 7,5% all'inizio, che salirà al 10% dodici mesi dopo l'entrata in vigore della legge. È previsto un regime transitorio fino al 2036, quando sarà liberalizzata la libera concorrenza nel mercato. Il disegno di legge è stato approvato in votazione generale con 41 voti favorevoli e 25 contrari. Apre inoltre alla deregolamentazione di energie rinnovabili complementari, come il biometano per l'immissione in rete e il carburante sostenibile per l'aviazione (SAF).

  3. Biodiesel
    Google News · BIODIESEL · ptImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Rio Grande do Sul crea la camera settoriale per semi oleosi e biodiesel

    La segreteria dell'agricoltura (Seapi) del Rio Grande do Sul ha istituito la Camera settoriale per la filiera di produzione di semi oleosi e biodiesel, un forum consultivo permanente per il dialogo tra governo, produttori, cooperative, industria, istituti di ricerca e altri segmenti della filiera nello Stato. Con la nuova camera, Seapi coordina ora 24 camere settoriali. La camera contribuirà a formulare, monitorare e valutare le politiche pubbliche per la produzione, l'industrializzazione e la commercializzazione di semi oleosi e biocarburanti, e a promuovere ricerca, innovazione tecnologica, trasferimento di conoscenze e buone pratiche, nonché a superare i colli di bottiglia di produzione, logistica, regolamentazione e mercato. Tra i membri invitati figurano segreterie statali, Famurs, Mapa, Fiergs, Farsul, Fetag, Ocergs, Emater/RS-Ascar, università federali, Banrisul, Banco do Brasil, Sicredi, Aprosoja RS, Embrapa, Senar, Sebrae, Acergs, Aprobio, Abrascanola e Sindienergia-RS. La partecipazione è un servizio pubblico non retribuito. La creazione è stata annunciata dal segretario Marcio Madalena alla prima apertura nazionale del raccolto di canola.

  4. Feedstocks
    American Soybean Association · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    ASA: la domanda di biocarburanti compensa la domanda di esportazione di soia più debole solo nella proiezione 2026/27

    Gli economisti dell'American Soybean Association hanno confrontato i prezzi statunitensi della soia con i livelli di domanda della campagna di commercializzazione 2023/24. La domanda di esportazione più debole ha ridotto i prezzi della soia di un netto stimato di 0,87 dollari per bushel nella MY 24/25 e di 1,38–1,81 dollari nella MY 25/26, mentre la crescente domanda interna di biocarburanti ha aggiunto 0,22 dollari nella MY 25/26 e un previsto 0,42 dollari nella MY 26/27. Solo nel caso previsto della MY 26/27 — subordinato alle stime USDA WASDE di ottobre 2026, inclusa la ripresa degli acquisti cinesi — la combinazione diventa netta positiva, per un valore stimato di 0,18 dollari per bushel. L'uso di olio di soia per biocarburanti è salito da quasi 8,9 miliardi di libbre nel 2020 a circa 14 miliardi di libbre nel 2025. L'analisi attribuisce parte del calo delle esportazioni alla crescente produzione brasiliana e all'interruzione degli scambi con la Cina; la Cina è sulla buona strada per acquistare poco più di 12 milioni di tonnellate nella MY 26/27, contro 22 milioni di tonnellate o più storicamente.

  5. Biodiesel
    Google News · BIODIESEL · ptImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Inizia la costruzione dell'impianto di biodiesel Soli3 da 1,25 miliardi di R$ in Rio Grande do Sul

    È iniziata la costruzione del complesso di biodiesel Soli3 a Cruz Alta, nel nord-ovest del Rio Grande do Sul, in Brasile. Il progetto da 1,25 miliardi di R$ è una joint venture delle cooperative Cotrijal, Cotripal e Cotrisal. I movimenti terra sono in anticipo sul programma e l'edilizia civile dovrebbe iniziare entro pochi giorni, con l'avvio della produzione previsto per maggio 2028. L'impianto inizialmente trasformerà solo soia, con apparecchiature adattabili alla canola dopo piccole modifiche. Cruz Alta è stata scelta per la ferrovia che attraversa la città, descritta nell'articolo come l'unico tratto in esercizio dello Stato. I partner prevedono anche di replicare o ampliare l'impianto in futuro. Nell'articolo non viene fornito alcun dato sulla capacità.

14 ottmer
  1. Biodiesel
    Clean Fuels Alliance AmericaImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Clean Fuels accoglie la proposta dell'EPA di riassegnare le esenzioni 2025 per le piccole raffinerie

    L'amministratore dell'EPA Lee Zeldin ha annunciato la pubblicazione della proposta di norma sulla riallocazione delle esenzioni aggiuntive 2025 per le piccole raffinerie. L'EPA propone di aggiungere volumi supplementari agli attuali Renewable Fuel Standards, in modo che le norme definite il 1º aprile non siano erose dalle esenzioni per le piccole raffinerie concesse il 31 agosto. L'EPA propone e sottopone a commento due approcci per riallocare il 100% della differenza di 770000000 RIN tra le esenzioni 2025 stimate e quelle concesse: suddividere il volume supplementare tra gli obblighi del 2026 e del 2027, oppure aggiungere l'intero volume supplementare agli obblighi del 2027. Clean Fuels Alliance America ha accolto con favore la proposta e ha esortato l'EPA a rendere definitiva l'aggiunta di volumi supplementari sia al 2026 sia al 2027.

  2. SAF
    Google News · SAF · enImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Le aziende sono il tassello mancante per finanziare il SAF, affermano IATA, Airbus e Accenture

    IATA, Airbus e Accenture hanno pubblicato a Bruxelles uno studio sul mercato dei certificati di attributo ambientale per il carburante sostenibile per l'aviazione, sostenendo che gli acquisti aziendali dei certificati potrebbero diventare una nuova fonte di finanziamento del SAF. Lo studio stima che gli acquisti aziendali potrebbero sostenere da 1000000 a 1900000 tonnellate di SAF entro il 2030, rispetto a circa 323000 tonnellate nel 2024. I prezzi dei certificati, le regole poco chiare sulla contabilizzazione del carbonio e gli acquisti complessi restano i principali ostacoli; lo studio chiede regole contabili chiare, tracciabilità interoperabile e acquisti più semplici. La sola domanda aziendale non colmerà il divario; sono ancora necessari il sostegno pubblico e la crescita della capacità.

  3. Feedstocks
    Malaysian Palm Oil CouncilImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Le scorte di olio di palma della Malesia sono salite del 24,54 % a 3,51 milioni di tonnellate a settembre, secondo MPOB

    I dati MPOB mostrano che le scorte totali di olio di palma della Malesia sono aumentate di 691835 tonnellate (+24,54 %) a 3,51 milioni di tonnellate a settembre, rispetto a 2,8 milioni di tonnellate ad agosto; le scorte di CPO sono salite del 31,88 % a 2,16 milioni di tonnellate. La produzione di CPO è aumentata del 16,48 % a 2,11 milioni di tonnellate, mentre le esportazioni di olio di palma sono diminuite del 12,13 % a 1,22 milioni di tonnellate e le esportazioni di biodiesel sono crollate del 91,69 % a 2930 tonnellate.

  4. SAF
    Topsoe · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Topsoe fornirà tecnologia di co-processing per il progetto SAF di BPCL a Mumbai

    Topsoe ha firmato un accordo di licenza per fornire tecnologia di idrotrattamento del cherosene per il co-processing presso la raffineria di Bharat Petroleum a Mumbai. BPCL ammodernerà il suo impianto di idrotrattamento del cherosene da 4000 tonnellate al giorno per co-processare il 5 % di olio da cucina esausto insieme alla carica convenzionale, producendo SAF con le infrastrutture esistenti. La decisione finale di investimento è stata presa, l'ammodernamento è in corso e l'avvio è atteso entro la fine del 2026; il SAF rifornirà i voli internazionali in partenza dagli aeroporti indiani in vista della conformità CORSIA nel 2027 e dell'obiettivo indiano di miscelazione SAF all'1 % per il 2027.

  5. Biodiesel
    Google News · SAF · enImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Lo shock di Hormuz ha reso brevemente il biocarburante l'opzione bunker più economica, secondo un white paper

    Un white paper di General Index e LSEG rileva che il B30 (30% biodiesel UCOME, 70% VLSFO) è diventato più economico del VLSFO convenzionale di 74,61 dollari USA per tonnellata a Rotterdam ad aprile, includendo i costi dell'EU ETS e i potenziali costi FuelEU Maritime, dopo essere costato 11–27 dollari in più nei tre mesi precedenti. Il B100 UCOME è stato scambiato a sconto rispetto al gasolio marino per otto settimane tra marzo e maggio; gli autori avvertono che si è trattato di un episodio temporaneo, non di un cambiamento permanente. I prezzi del SAF sono saliti di 636 dollari USA per tonnellata tra febbraio e marzo, e l'aviazione avrebbe bisogno di prezzi del carbonio vicini a 445 dollari USA per tonnellata di CO2e per colmare il divario tra SAF e carburante jet.

  6. Feedstocks
    GAPKI · Indonesian Palm Oil AssociationImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    GAPKI: prezzi delle materie prime dell'olio di palma, chiusura del 13 ottobre

    L'associazione indonesiana dell'olio di palma GAPKI ha pubblicato i prezzi delle materie prime alla chiusura delle borse e dei mercati fisici del 13 ottobre 2026, per consegna a ottobre 2026. La soia CBOT si è attestata a 1283.6 centesimi di dollaro per bushel e l'olio di soia a 67.67 centesimi per libbra. L'olio di palma grezzo di origine indonesiana/malese sul mercato UE, CIF Rotterdam, è stato di 1570 dollari per tonnellata (12 ottobre). L'oleina RBD di origine malese, FOB Malesia, è stata di 1161.25 dollari per tonnellata il 12 ottobre e di 1167.50 il 13 ottobre. Il CPO MDEX è stato di 4200 ringgit per tonnellata il 12 ottobre e di 4398 il 13 ottobre. Il CPO ICDX è stato di 15000 rupie per kg il 12 ottobre e di 14960 il 13 ottobre. L'OLE JFX è stato di 18420 rupie per kg il 12 ottobre e di 18415 il 13 ottobre. Il CPO di KPB Nusantara, consegnato, è stato di 14775 rupie per kg (12 ottobre). Tassi medi per dollaro: 4.087 ringgit e 17884 rupie il 12 ottobre; 4.082 ringgit e 17899 rupie il 13 ottobre.

  7. Biodiesel
    Google News · BIODIESEL · esImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Il progetto R&D di Mazda sul biodiesel da microalghe selezionato per il programma NEDO 2026

    Mazda Motor Corporation ha annunciato che il suo progetto di R&S «Development of High-Density Microalgal Biofuel» è stato selezionato per il programma dell'anno fiscale 2026 di NEDO, l'ente del governo giapponese che finanzia la commercializzazione di tecnologie di risparmio energetico per la decarbonizzazione. Il progetto punta a un biodiesel HVO rinnovabile raffinato a partire da lipidi di microalghe. Mazda, che studia i biocarburanti da alghe dagli anni 2010 insieme all'Università di Hiroshima e al Tokyo Institute of Technology, guiderà la filiera a monte — coltivazione ad alta densità, raccolta, essiccazione ed estrazione dei lipidi —, mentre Idemitsu Kosan studierà la raffinazione dei lipidi estratti per convertirli in carburante utilizzabile. Mazda afferma di aver validato la produzione di oltre un litro di carburante in circa due settimane da una vasca di coltivazione da 1000 litri. Come prima applicazione industriale, l'azienda punta a consegnare con il pieno di HVO da alghe tutti i veicoli diesel prodotti nei suoi stabilimenti in Giappone all'inizio degli anni 2030. Il direttore e CSO Takeji Kojima ha inquadrato l'iniziativa nella strategia «multi-soluzione» di Mazda verso un modello energetico circolare su base regionale.

  8. Feedstocks
    MPA Singapore · Official notices and releasesImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    MPA, CMA CGM e SLNG firmano un memorandum per il biometano liquefatto come carburante navale

    La Maritime and Port Authority di Singapore (MPA), il gruppo CMA CGM e Singapore LNG Corporation (SLNG) hanno firmato un memorandum d'intesa per esplorare la fornitura e l'uso di biometano liquefatto come carburante navale a Singapore. I partner condivideranno conoscenze su certificazione, percorsi di fornitura e contabilità dei gas serra per il biometano immesso nell'infrastruttura gas condivisa, e condurranno progetti pilota e prove in condizioni operative reali. SLNG afferma di essere uno dei primi terminali LNG della regione certificati ISCC EU per la movimentazione di biometano liquefatto.

  9. SAF
    Google News · SAF · jaImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Il diario giapponese dei carburanti di nuova generazione: il SAF ridisegna l'aviazione — decarbonizzazione e corsa alla produzione nazionale

    Un articolo del mensile giapponese online «Jigyō Kōsō» (ripubblicato con autorizzazione dal Note ufficiale dell'Ufficio Kinki del METI, originariamente pubblicato il 3 settembre 2026) apre la serie «Next-Generation Fuel Journal» sul carburante sostenibile per l'aviazione. Spiega che il SAF — prodotto da oli alimentari usati, biomasse legnose e bioetanolo — è un carburante drop-in utilizzabile negli aeromobili e nelle infrastrutture di rifornimento esistenti, che taglia le emissioni nel ciclo di vita di circa il 60–80% rispetto al jet fuel convenzionale; l'ICAO stima che il SAF contribuirà per circa il 55% alla decarbonizzazione dell'aviazione entro il 2050. Il pacchetto di politiche del Giappone include l'obiettivo 2030 di sostituire con SAF il 10% del carburante delle compagnie aeree nazionali, un consiglio pubblico-privato sul SAF, il sostegno del Green Innovation Fund allo sviluppo tecnologico, il sostegno dei transition bond GX agli investimenti in grandi impianti di produzione, uno schema fiscale per promuovere la produzione nazionale nei settori strategici e il sostegno alla catena di approvvigionamento delle materie prime. Le tre principali barriere: alti costi di produzione, approvvigionamento limitato di oli alimentari usati con prezzi spinti al rialzo dalla concorrenza internazionale, e la garanzia della domanda mentre si scalano i volumi (la fornitura globale di SAF nel 2022 era di circa 300000 chilolitri, appena lo 0,1% del jet fuel mondiale). I progetti nazionali avanzano a Wakayama, Osaka, Chiba e Okinawa; la raffineria Sakai di Cosmo Oil ha iniziato a fornire SAF prodotto in Giappone nell'aprile 2025; l'Ufficio Kinki ospita dal 2023 il «Kansai Next-Generation Fuel Forum NEXT», l'ultima edizione il 10 marzo 2026.

  10. Renewable methanol
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Perpetual Next ottiene in licenza la tecnologia Air Liquide syngas-to-methanol per il primo impianto di biometanolo

    Perpetual Next ha firmato un accordo di licenza e ingegneria con Air Liquide Engineering and Technologies per la tecnologia di conversione syngas-in-metanolo — RectisolTM e metanolo LurgiTM — per il suo primo impianto di biometanolo nei Paesi Bassi, con un'opzione per estendere l'accordo ad altri siti di biometanolo. L'accordo fa avanzare il Biomethanol Blueprint dell'azienda, un concetto standardizzato che integra torrefazione, gassificazione, pulizia del syngas e sintesi del metanolo per convertire rifiuti organici di bassa qualità, inclusi gli scarti di legno, in biometanolo. L'impianto di Perpetual Next a Delfzijl è pianificato con una capacità annua di 220000 tonnellate di biometanolo, puntando alla domanda di metanolo rinnovabile a base di carbonio nell'industria chimica e nel settore marittimo.

  11. Biodiesel
    BiodieselBR · NewsImportanza: Degno di nota

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    Biodiesel brasiliano: le esportazioni di settembre quasi triplicano a 22900 m³

    A settembre il Brasile ha esportato poco meno di 22900 metri cubi di biodiesel, quasi il triplo del volume di agosto e il doppio dei 11300 m³ spediti a settembre 2025, secondo i dati MDIC citati da BiodieselBR — il maggior volume mensile in 15 mesi. Con oltre 100000 m³ esportati dall'inizio dell'anno, il Brasile è vicino al record annuale di esportazioni.

  12. Feedstocks
    Google News · BIODIESEL · ptImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Canola: la superficie raddoppia nel Rio Grande do Sul con l'apertura del raccolto

    Il Rio Grande do Sul ha tenuto a Ijuí la prima apertura nazionale del raccolto di canola il 13 ottobre, con la superficie coltivata stimata a 353397 ettari nel 2026, in crescita del 102,64% rispetto ai 174394 ettari del 2025, secondo Emater/RS-Ascar. La produzione prevista è di circa 572000 tonnellate con una resa media di 1619 kg per ettaro, e lo stato rappresenta oltre il 90% della produzione brasiliana di canola. Spinta dalla domanda industriale di materie prime per biodiesel, 3tentos — tra gli organizzatori — ha investito 60 milioni di real nel suo impianto di Ijuí per produrre biodiesel da canola e promuove oltre 100000 ettari di semina quest'anno.

  13. Biodiesel
    BiodieselBR · NewsImportanza: Degno di nota

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    I margini del biodiesel in Brasile si restringono ancora nella settimana 40 mentre i costi degli impianti superano gli aumenti di prezzo

    Nella 40ª settimana del 2026 (40S), gli impianti brasiliani hanno venduto biodiesel a una media di R$ 5622,84 al metro cubo, in aumento del 2% rispetto alla settimana precedente, con un rimbalzo dopo che il settore ha interrotto una serie di rialzi, secondo i dati ANP citati da BiodieselBR. Il prezzo è in aumento del 14,8% in 17 settimane di guadagni quasi ininterrotti da metà giugno, tornando verso i livelli di inizio anno — ma ancora circa R$ 300 (5,3%) al di sotto dei livelli vicini a R$ 6 al litro visti tra fine 2025 e inizio 2026. BiodieselBR osserva che i crescenti costi degli impianti hanno superato gli aumenti di prezzo applicati nell'ultima settimana, comprimendo nuovamente i margini.

  14. SAF
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Degno di nota

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    Il settore SAF indiano potrebbe diventare un nuovo mercato per il mais statunitense

    L'industria cerealicola statunitense vede il settore indiano dei carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) come un potenziale nuovo mercato per il mais americano, secondo UkrAgroConsult. Il concetto prevede l'uso di etanolo a base di mais nella tecnologia alcohol-to-jet (ATJ) per produrre carburante per l'aviazione. L'industria statunitense sta anche promuovendo mais importato per etanolo destinato a livelli più elevati di miscelazione nei carburanti stradali come l'E85, mentre l'attuale programma E20 dell'India continuerebbe a basarsi principalmente su materie prime nazionali. I rappresentanti statunitensi si aspettano che la futura domanda di etanolo dell'India possa alla fine superare la sua capacità nazionale di materie prime, e vedono l'esistente rete indiana di distillerie di etanolo come base per la produzione di SAF — sebbene sarebbero necessari investimenti tecnologici, certificazione e accordi di ritiro a lungo termine. L'accesso del mais statunitense al mercato indiano rimane delicato a causa della protezione degli agricoltori nazionali e delle restrizioni sui prodotti OGM, quindi l'industria statunitense spinge a concentrare la discussione sull'impronta di carbonio del ciclo di vita dell'etanolo piuttosto che solo sull'origine delle materie prime. L'Hindustan Times ha riferito separatamente che le aziende statunitensi stanno anche esplorando investimenti in impianti SAF in India utilizzando la tecnologia ATJ.

  15. SAF
    Biofuels Digest · NewsImportanza: Degno di nota

    Data di pubblicazione della fonte

    Neela Biotech raccoglie 2,8 milioni di dollari di finanziamento pre-seed

    La startup biotecnologica di Cambridge Neela Biotech ha raccolto 2,8 milioni di dollari in finanziamenti pre-seed per portare la sua tecnologia di conversione dei rifiuti in SAF dal laboratorio a una prova su scala pilota presso un impianto di biogas nei prossimi due anni. L'azienda converte diversi flussi di rifiuti da cibo, agricoltura e residui forestali in acidi grassi — un precursore critico per la produzione di SAF basata su HEFA — attraverso un processo microbico controllato guidato dall'IA, posizionando gli abbondanti flussi di rifiuti come alternativa agli scarsi oli alimentari esausti.