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LanzaJet O CEO Jimmy Samartzis declarou na Clean Energy Ministerial em Pittsburgh que a empresa está escalando sua tecnologia de álcool para jato para produzir combustível sustentável para aviação. LanzaJet visa cumprir 1.000.000.000 galões da meta de SAF dos EUA até 2030, com sua primeira biorrefinaria em Georgia prevista para estar operacional em 2023.
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British Airways, LanzaJet e Nova Pangaea Technologies assinaram um acordo para acelerar o Project Speedbird, uma iniciativa britânica de combustível sustentável de aviação lançada em 2021. A instalação planejada no nordeste da Inglaterra tem como objetivo produzir 102.000.000 litros de SAF anualmente a partir de resíduos, com a British Airways pretendendo comprar toda a produção.
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LanzaJet recebeu aprovação da EPA para gerar D4 RINs para SAF e diesel renovável a partir de etanol de cana-de-açúcar em sua instalação em Soperton, GA. Isso marca a primeira aprovação da EPA para o etanol como matéria-prima para SAF sob o programa RFS, apoiando a produção planejada de 10.000.000 galões/ano.
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A LanzaJet elogiou Illinois por assinar o Crédito de Compra de Combustível Sustentável para Aviação, parte da Lei Investir em Illinois. A legislação cria um crédito fiscal de $1,50/galão para combustível sustentável para aviação (SAF) com pelo menos 50% redução de carbono no ciclo de vida, válido até 2033.
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LanzaJet anunciou uma parceria com a Jet Zero Australia para desenvolver uma planta de combustível sustentável para aviação a partir de álcool (ATJ) na Queensland. Com o apoio da Qantas, da Airbus e do Governo da Queensland, o projeto tem como objetivo estabelecer a primeira instalação de produção de ATJ SAF da Austrália.
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LanzaJet anunciou a completa ereção de sua biorrefinaria Freedom Pines Fuels em Soperton, Georgia, a primeira instalação comercial de produção de combustível sustentável de aviação a partir de álcool para jato no mundo. A planta está prevista para conclusão e comissionamento no final de 2023, com uma capacidade planejada de 10.000.000 galões de SAF e diesel renovável por ano.
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A LanzaJet marcou seu terceiro aniversário de operações em 1 de junho de 2023, destacando sua tecnologia de álcool para jato. A empresa planeja abrir sua primeira planta de ATJ em Soperton, Georgia, mais tarde em 2023, com uma capacidade anual de 10.000.000 galões.
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LanzaJet e LanzaTech foram selecionados pela Air New Zealand e pelo governo da Nova Zelândia para realizar um estudo de viabilidade para a produção nacional de combustível sustentável de aviação utilizando resíduos florestais. O estudo, que deverá concluir em meados de 2024, avaliará a viabilidade técnica, econômica e da cadeia de abastecimento para apoiar a meta de zero emissões líquidas até 2050 da Air New Zealand.
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Airbus e LanzaJet assinaram um memorando de entendimento em 22 de junho de 2023, para avançar as instalações de produção de SAF Alcohol-to-Jet da LanzaJet. A colaboração visa acelerar a certificação e a adoção de SAF 100% drop-in para apoiar os objetivos de descarbonização da aviação comercial.
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A LanzaJet tornou-se o primeiro fornecedor de combustível de nova energia a se juntar ao Air Transport Action Group (ATAG) em 12 de julho de 2023. A empresa pretende apoiar o objetivo de carbono zero líquido do setor da aviação até 2050 através da adoção de combustível sustentável para a aviação.
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A LanzaJet e a Technip Energies anunciaram uma colaboração ampliada para implantar a tecnologia Alcool-to-Jet (ATJ) da LanzaJet para a produção sustentável de combustível de aviação (SAF). A aliança integra a tecnologia Hummingbird da Technip no processo de LanzaJet para apoiar a engenharia e construção de projetos globais, visando acelerar a implantação de SAF em várias regiões.
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LanzaJet, British Airways e Nova Pangaea Technologies garantiram $11.2M do UK Advanced Fuels Fund para o Project Speedbird. A parceria planeja produzir 27.000.000 galões de SAF anualmente até 2028, com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 230.000 toneladas/ano.
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LanzaJet anunciou um investimento de $30.000.000 da Southwest Airlines para desenvolver uma instalação de combustível de aviação sustentável nos EUA. A parceria visa avançar a produção de SAF e apoiar a tecnologia de etanol de palhada de milho da SAFFiRE Renewables.
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A Ernst & Young anunciou Jimmy Samartzis, CEO da LanzaJet, como finalista do Prêmio Empreendedor do Ano do Meio-Oeste 2024. O programa, em seu 38º ano, reconhece empreendedores em Illinois, Indiana e Wisconsin, com os vencedores regionais a serem anunciados em 12 de junho.
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O Groupe ADP investiu $20.000.000 em LanzaJet para apoiar a implantação de tecnologia de combustível de aviação sustentável. Esse investimento se segue à abertura, pela LanzaJet, de sua primeira planta comercial de etanol para SAF nos EUA.
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LanzaJet foi nomeada para a lista 2024 da TIME das 100 Empresas Mais Influentes, reconhecendo seu impacto no combustível sustentável de aviação. A empresa opera uma planta de etanol para SAF na Georgia e garantiu investimentos da Microsoft, da Southwest Airlines e de outras principais partes interessadas.
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LanzaTech e LanzaJet lançaram CirculAir, uma oferta conjunta que converte resíduos, carbono e energia renovável em combustível sustentável de aviação (SAF). A solução utiliza fermentação de gás em etanol e tecnologia Alcohol-to-Jet, alegando produção de SAF com potencial de redução de emissões de pelo menos 85%.
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A LanzaJet anunciou um investimento estratégico da Airbus em 24 de julho de 2024, para escalar sua tecnologia de etanol para SAF. O investimento apoia a expansão da capacidade da LanzaJet e faz parte de uma rodada de financiamento mais ampla envolvendo outros líderes do setor.
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A LanzaTech e a LanzaJet anunciaram um projeto com a Wagner Sustainable Fuels para avaliar o equipamento de sua Refinaria SAF em Brisbane com a plataforma CirculAir. O projeto, apoiado pela Boeing e pelo Governo de Queensland, visa converter carbono de resíduos em Combustível Sustentável para Aviação (SAF) para apoiar os objetivos de segurança energética da Austrália e de descarbonização da aviação.
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A LanzaJet foi nomeada para a lista de 15 Empresas de Tecnologia Climática para Observar da MIT Technology Review em outubro de 2024. A empresa, que abriu sua primeira planta de etanol para SAF em Georgia em janeiro de 2024, é reconhecida por sua tecnologia de álcool para jato destinada à descarbonização da aviação.
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A GAPKI relatou os preços de fechamento de commodities para 30 de setembro de 2026. Os dados incluem preços de soja CBOT, óleo de palma da UE, CPO MDEX, CPO ICDX e OLE JFX.
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A INERATEC e a Ramboll estão na fase FEED para expandir a central de energia para líquidos ERA ONE em Frankfurt-Höchst com uma unidade de valorização para a produção de e-SAF no local. O projecto, apoiado pelo Breakthrough Energy Catalyst e pelo BEI, integra a isomerização, o hidrocracking e a destilação para converter o bruto Fischer-Tropsch em e-combustíveis certificados.
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A startup estoniana New Standard Oil e os institutos alemães Fraunhofer começaram a validar o primeiro protótipo industrial da plataforma UNIFORMER na TRL-6. O sistema modular visa converter resíduos biológicos europeus em materiais renováveis, produtos químicos e produtos energéticos.
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A GAPKI afirmou que a indústria de óleo de palma da Indonésia está relativamente pronta para o Regulamento Europeu sobre Desflorestação (EUDR), mas os pequenos agricultores continuam a ser o elo mais vulnerável da cadeia de abastecimento. A associação propôs uma abordagem de "inclusão regulamentada" para garantir que os pequenos agricultores permaneçam integrados, respeitando simultaneamente os requisitos de rastreabilidade e legalidade.
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Os ministros-chefe de Gujarat e Assam e o ministro federal dos portos assentaram a pedra fundamental da primeira planta de e-methanol baseada em porto da Índia no Porto Deendayal em Kandla. A instalação de 150 toneladas/dia, com custo de quase $240.000.000, fornecerá combustível a navios na rota Ásia-Europa, com a primeira fase de 50 toneladas/dia prevista para janeiro de 2027.
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A Kokuka Sangyo recebeu o Kokuryu Maru, de 1,223 dwt, seu primeiro petroleiro químico dedicado movido a metanol, que realizou seu primeiro abastecimento (bunkering) de metanol em 24 de setembro no Porto de Kinoe, na Prefeitura de Hiroshima. A Mitsubishi Gas Chemical contratará o navio, que transportará principalmente metanol em rotas domésticas e também servirá como navio de abastecimento de metanol.
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O China Changjiang National Shipping Group planeja entregar o Changjiang No. 7, um navio de cruzeiro inteligente movido a metanol para 638 passageiros, até o final de dezembro de 2026. Projetado pelo Wuhan Changjiang Ship Design Institute e construído pela China Merchants Industry Holdings, o navio tem como alvo o mercado de lazer de alto padrão das Três Gargantas do Yangtze.
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A Administração de Segurança Marítima da China emitiu regras técnicas e de inspeção imediatas para barcaças de abastecimento de metanol em águas interiores. As diretrizes abrangem barcaças exclusivamente de metanol, convertidas e combinadas, obrigando tanques separados, sistemas independentes e equipamentos de segurança, ao proibir o abastecimento simultâneo de dois navios ou combustíveis.
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A Cosmo Oil, a cidade de Sakaide, a JGC Holdings, a Revo International e a SAFFAIRE SKY ENERGY anunciaram um acordo de cooperação assinado em 30 de setembro. Sakaide abriu oito pontos de coleta de óleo de cozinha usado doméstico naquele dia; o óleo coletado será transportado para a planta de SAF em operação em Sakai. O comunicado não indica o volume esperado de coleta doméstica.
Por que importa:Adiciona infraestrutura municipal de coleta a uma cadeia de abastecimento doméstica de óleo usado para SAF.
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A Fundação Cardano anunciou duas iniciativas de blockchain com a Petrobras para combustível de aviação sustentável (SAF) e Diesel R. Os projetos utilizam blockchain para rastrear benefícios ambientais e dados do ciclo de vida do combustível, incluindo um modelo Book-and-Claim para certificados de SAF.
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Aemetis anunciou que recebeu $22.400.000 pela venda de Créditos Fiscais de Produção de Combustíveis Limpos da Seção 45Z, gerados a partir da produção de etanol e RNG de 2026. A empresa espera aumentar o valor do crédito por galão assim que o uso de matéria-prima de milho de baixo carbono for totalmente documentado.
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Os senadores Grassley e Klobuchar apresentaram legislação para prorrogar o Crédito para Pequenos Produtores de Agrobiocombustível até 2029. O crédito, que expira em 31 de dezembro de 2026, oferece um incentivo fiscal de $0,20/galão para produtores de biodiesel que utilizam matérias-primas domésticas.
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O Presidente Macron instou a European Commission a flexibilizar as regras de qualidade dos combustíveis para permitir misturas mais elevadas de biocombustíveis no diesel e no querosene. O European Biodiesel Board saudou o apelo, afirmando que a indústria está pronta para apoiar a rápida descarbonização caso os limites de mistura sejam elevados.
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O BiodieselBR, citando um balanço da ANP divulgado em 29 de setembro, relata que os distribuidores brasileiros elevaram ligeiramente mais de 1.820.000 m³ de biodiesel no quarto período bimestral de 2026, em comparação com pouco mais de 1.770.000 m³ um ano antes. Seu título afirma que 98% do combustível contratado foi coletado. O excerto acessível do artigo descreve elevações físicas, não capacidade de produção instalada.
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O conselho da Caramuru autorizou um empréstimo de US$100.000.000 com o Rabobank para financiar um novo plano de investimento em biodiesel. Os detalhes específicos do plano de investimento não foram divulgados nos documentos disponíveis.
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Aether Fuels anunciou que a sua linha de demonstração integrada produziu SAF em conformidade com ASTM D7566 a partir de gás de aterro do Kentucky e CO2 industrial. Os testes da AmSpec confirmaram a conformidade com FT-SPK, apoiando o Project Beacon previsto de 50 bpd em Singapura.
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A GAPKI publicou dados de preços de mercadorias para 29 de setembro de 2026, incluindo os preços da soja e do óleo de soja na CBOT. A lista incluía os preços do CPO da MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, além das taxas de câmbio do MYR e do IDR.
