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A American Soybean Association destaca o compromisso da China de comprar pelo menos 25 milhões de toneladas métricas de soja dos EUA por ano entre 2026 e 2028, oferecendo estabilidade aos agricultores. A ASA observa que a soja americana foi excluída do recente alívio tarifário chinês, limitando o acesso de importadores privados.
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A Índia deu início à construção de sua primeira planta de e-methanol baseada em porto em Kandla, Gujarat, com uma capacidade de 150 toneladas/dia. A instalação de Rs 23.000.000.000, uma joint venture entre a DPA e a Assam Petro-Chemicals, tem como objetivo fornecer e-methanol a navios no corredor comercial Ásia-Europa.
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Verso Energy fornecerá 81.000 toneladas de e-SAF anualmente a partir de seu projeto DEZiR na França para a Q8 Aviation. A parceria apoia o cumprimento pela Q8 das obrigações do Regulamento de Aviação ReFuelEU, a partir de 2030.
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O El Niño pode restringir a oferta de óleo de palma bruto, mas seus impactos na produção ocorrem meses depois dos padrões climáticos. Os rendimentos na Malásia apresentam resultados mistos em 2026, com efeitos significativos podendo surgir em 2027.
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O projeto de metanol verde movido a energia eólica da Goldwind Green Energy Chemicals, com capacidade de 500.000 toneladas na Mongólia Interior, obteve a certificação ISCC EU. A DQS auditou o balanço de massa, a rastreabilidade e os cálculos de gases de efeito estufa da instalação para verificar a conformidade com os requisitos de sustentabilidade da UE para combustível marítimo verde.
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A SkyNRG selecionou Technip Energies, Sasol e Topsoe para a fase de FEED do Projeto Wigeon, uma instalação de SAF planejada no estado de Washington com capacidade de 143 kt por ano. O projeto visa iniciar as operações em 2031 e pretende produzir combustível sustentável de aviação usando gás natural renovável e tecnologia Fischer-Tropsch.
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A GAPKI afirma que a gasolina de óleo de palma (Bensa) e os veículos elétricos são opções energéticas complementares, e não concorrentes, para o transporte. A Bensa continua sendo um projeto-piloto que exige mais estudos antes de alcançar escala comercial, enquanto os veículos elétricos oferecem benefícios de eficiência.
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Cosmo Energy e TOKYO FM realizaram uma campanha de limpeza em Kamisu, Ibaraki, em 26 de setembro de 2026, atraindo mais de 170 participantes. Devido ao mau tempo, a limpeza da praia foi cancelada, mas oficinas, quizzes e um talk show sobre energia e reciclagem foram realizados no Ginásio de Hamazaki.
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TEHA Group e Eni apresentaram no Fórum de Cernobbio um estudo estratégico segundo o qual biocombustíveis renováveis como HVO e SAF podem reduzir as emissões dos transportes e fortalecer a segurança energética europeia. O relatório os posiciona como complemento à eletrificação, permitindo rápida descarbonização das frotas existentes com a infraestrutura atual.
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O Ministério do Transporte Marítimo da Índia informou sobre a cerimónia de lançamento da primeira pedra de um projeto de e-methanol da Deendayal Port Authority e da Assam Petro-Chemicals em Kandla. A instalação prevista de 150 t/day utilizará eletricidade renovável, água e CO2 biogénico e destina-se ao transporte marítimo no corredor Ásia-Europa. O investimento anunciado é de INR 23.000.000.000, com meta de 50 t/day para janeiro de 2027 e mais 100 t/day para março de 2027. Trata-se de marcos de construção e de metas previstas, não de produção comercial verificada.
Por que importa:Um marco recente verificado numa fonte primária; os planos anunciados e as afirmações das empresas permanecem distintos da produção já realizada.
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A Valenz, antiga Southern Chemical Corporation, celebrou sua primeira década fornecendo metanol ao Brasil, com a carga inicial chegando em outubro de 2015. O vice-presidente Sérgio Melchert afirmou que a empresa consolidou sua posição como parceira confiável, destacando logística, antecipação de mercado e segurança de abastecimento em meio à turbulência global.
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Lideranças do setor de biodiesel buscam rotas de demanda voluntária enquanto aguardam os testes do mandato B16 previstos na Lei do Combustível do Futuro do Brasil. O mercado voluntário cresce, embora a maioria dos projetos atuais envolva produtores de biodiesel usando o próprio produto.
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A Ubrabio informou que o III Fórum de Biodiesel e Bioquerosene na FENAGRA destacou a convergência entre produção de alimentos e bioenergia. O evento ressaltou que previsibilidade regulatória e integração técnica são essenciais para a transição brasileira aos biocombustíveis.
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A GAPKI realizou em 24 de setembro de 2026, em Amsterdã, um diálogo com a MVO Netherlands, facilitado pela Embaixada da Indonésia. A discussão abordou a nova governança exportadora indonésia via DSI, o protocolo de óleo de palma do IEU-CEPA e os desafios de implementação do EUDR.
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O presidente Trump lançou volumes recordes do RFS para 2026-2027, alegando US$ 10 bilhões em benefícios rurais. Os produtores elevaram a produção, ampliaram capacidade e impulsionaram demanda recorde por óleo de soja, reforçando o abastecimento energético.
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A GAPKI publicou dados de preços de commodities de 24 de setembro de 2026, incluindo preços de óleo de palma bruto na MDEX, ICDX e JFX. O relatório lista taxas de câmbio e preços do mercado físico de derivados de óleo de palma.
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A TALKE USA anunciou a implementação do diesel renovável RD99 em sua frota existente de caminhões Class 8 após teste anterior bem-sucedido. A empresa disse que a oferta disponível e condições comerciais atuais iguais ou próximas aos preços do diesel convencional de ultrabaixo enxofre permitiram a mudança. O combustível funciona com motores e infraestrutura existentes. Não foram informados tamanho da frota, volume ou redução de emissões medida independentemente.
Por que importa:Marco recente verificado por fonte primária; planos e alegações anunciados não equivalem à produção concluída.
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A Biofuels International relata análise da Arup encomendada para a instalação proposta da Lighthouse Green Fuels em Teesside, projetando mais de GBP 8 bilhões em valor agregado bruto no Reino Unido durante construção e operação. Os produtos anuais planejados incluem 180 milhões de litros de SAF e 30 milhões de litros de nafta renovável. Engenharia e licenciamento continuam; impacto e volumes são projeções, não resultados operacionais.
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A EcoCeres anunciou parceria para fornecer à unidade da AstraZeneca em Wuxi HVO verificado pela ISCC, produzido com óleo de cozinha usado, para energia de reserva. O combustível renovável substitui o diesel fóssil e apoia a estratégia Ambition Zero Carbon e as metas de redução de emissões dos escopos 1 e 2 da AstraZeneca.
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A ANP realizou em 23 de setembro de 2026 audiência pública para revisar a Resolução ANP nº 903/2022 sobre especificações de combustíveis marítimos. A minuta busca alinhar os padrões nacionais às metas de descarbonização da IMO e à ISO 8217, permitindo até 100% de biodiesel e combustíveis sintéticos drop-in.
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A GAPKI publicou dados de preços de commodities para 23 de setembro de 2026, incluindo CPO, soja e óleo de soja. Os preços são listados para CBOT, MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, com taxas de câmbio para MYR e IDR.
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A GAPKI afirmou na OFI International 2026 que o EUDR e o IE-CEPA testam a credibilidade do óleo de palma da Indonésia. Os pequenos produtores são os mais vulneráveis e, embora o setor esteja relativamente preparado, persistem lacunas nos dados de geolocalização e na rastreabilidade.
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A EcoCeres anunciou parceria para fornecer HVO derivado de óleo de cozinha usado à energia de reserva da fábrica farmacêutica da AstraZeneca em Wuxi, China. O produtor o descreve como verificado pela ISCC e alega economia de até 90% nas emissões do ciclo de vida frente ao diesel. Não informa volume nem redução medida no local.
Por que importa:Mostra aplicação industrial anunciada de diesel renovável em energia de reserva além do transporte rodoviário.
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A Biofuels International relata o processo SB-HEFA da Haffner Energy, que converte biomassa sólida em óleo de pirólise antes do hidrotratamento. A empresa estima que os custos de produção de combustível podem cair cerca de 50%, tendo como alvo inicial o diesel renovável, incluindo projetos no Canadá. O comunicado de 22 de setembro afirma que a qualificação ASTM para aviação permanece planejada. As estimativas de custos e o futuro SAF são projeções da empresa, não resultados comerciais independentemente demonstrados.
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OMV Petrom confirmou o progresso da construção de sua unidade €560.000.000, 250,000-tonne-per-year SAF e HVO na Petrobrazi, Romênia, com fundações concluídas e equipamentos principais instalados. O comissionamento está previsto para 2028, com a unidade flexível projetada para entregar pelo menos 65% de redução de CO₂ no ciclo de vida em comparação com combustíveis fósseis.
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A assembleia anual da UFOP descreveu a colheita de oleaginosas na Alemanha como irregular e decepcionante, com os preços de produção do colza na época da colheita subindo para 500 EUR/tonne e compensando parcialmente os rendimentos mais fracos. A associação vincula rendimentos e preços confiáveis à disponibilidade de matéria-prima para biocombustível nacional e defende o uso mais amplo de biodiesel. Esta é uma avaliação de mercado e advocacia de uma associação, não uma transação certificada de matéria-prima para combustível nem uma regra de mistura recém-instituída.
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A Axens foi selecionada para fornecer um pacote de projeto de processo a um projeto americano de melhoria de óleo de pirólise de pneus. O projeto está na fase FEED, com decisão final de investimento esperada para 2027.
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Velocys relata mais de 6,000 horas de funcionamento acumuladas em dois reatores Fischer-Tropsch de escala comercial na instalação Envia em Oklahoma City. O livro branco detalha 1.600.000 litros de líquidos com baixo teor de carbono produzidos, pico de produção de 200 BPD, e a resolução de um evento de choque térmico do sistema de refrigeração.
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A GAPKI publicou os preços de fechamento de commodities para 22 de setembro de 2026, incluindo CPO, soja e óleo de soja. O relatório lista as taxas de câmbio e os preços físicos de mercado dos derivados do óleo de palma da Malásia e da Indonésia.
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Verso Energy e Q8Aviation anunciaram cooperação estratégica para fornecimento de longo prazo de e-SAF do projeto DEZiR às operações europeias da Q8Aviation. O anúncio diz que o DEZiR avança rumo à fase de investimento final e que as empresas explorarão cooperação mais ampla conforme a demanda. O comunicado público não informa quantidade firme nem valor financeiro.
Por que importa:Marco recente verificado; planos e alegações anunciados não equivalem a produção concluída.
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O MPOC relata um relatório da Bernama/The Star que prevê exportações de óleo de palma da Malásia em torno de 16.000.000 toneladas em 2027. Citando a Oil World, projeta quedas na produção de 1.900.000 toneladas na Indonésia e 700.000 toneladas na Malásia, além de uma demanda mais forte por biodiesel na Indonésia. Estas são estimativas de mercado com perspectiva futura; elas não estabelecem volumes de exportação realizados nem a alocação de todo o óleo de palma para combustível.
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Velocys lançou o AlphaCore 800, seu reator de microcanal Fischer-Tropsch de maior capacidade, projetado para produzir até 800 barris/dia (30 kt/a) de fluidos FT. A nova unidade duplica a capacidade do AlphaCore 400 e destina-se a projetos de combustíveis de aviação sustentáveis e e-combustíveis, com o objetivo de reduzir o número de reatores e simplificar as configurações das plantas.
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A Velocys lançou o AlphaCore 800, um reator Fischer-Tropsch de microcanais de alta capacidade projetado para projetos de combustível sustentável de aviação em larga escala. A unidade produz até 800 bpd, apoiando plantas SAF que visam mais de 100 kt/a com configurações mais simples.
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O Conselho Malásio de Óleo de Palma prevê que o óleo de palma cru fique acima de RM4,700/tonelada em outubro, citando riscos climáticos e condições do mercado de energia. O conselho relata uma produção da Malásia em agosto de 1.810.000 toneladas e estoques de 2.820.000 toneladas. A perspectiva de preços e as projeções de oferta para 2027 são expectativas atribuídas à associação, com preços de energia mais baixos e estoques adicionais identificados como riscos de baixa.
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Ang Wee Keong, chefe da MPA de Singapura, dirigiu-se ao 10º Fórum de Combustível Marítimo Limpo em 22 de setembro de 2026, destacando a fragmentação regulatória e o abismo entre a ambição de combustível limpo e a implantação comercial. Ele enfatizou a necessidade de um quadro global coerente para apoiar investimentos de longo prazo na transição do setor marítimo para emissões líquidas zero até 2050.
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Membros da SABA, incluindo AVEVA, Bain, Google e McKinsey, comprometeram-se com a compra de certificados de SAF por múltiplos anos associados ao Projeto Atlas planejado pela Infinium. A instalação no Texas deve produzir aproximadamente 100.000 toneladas de SAF anualmente, com a American Airlines como compradora física do combustível. Os compromissos do modelo book-and-claim apoiam o financiamento e o avanço rumo à decisão final de investimento; os compradores de certificados não recebem necessariamente o combustível em si, e o anúncio não é prova de que o Atlas está em operação.
Por que importa:Mostra como a demanda corporativa do modelo book-and-claim apoia um projeto de SAF planejado antes da decisão final de investimento.
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A KROHNE destaca seu portfólio de instrumentação de processos concebido para a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), do pré-tratamento da matéria-prima ao refino posterior. A empresa afirma que suas soluções ajudam a lidar com matérias-primas desafiadoras e aplicações de hidrogênio, apoiando usinas de SAF confiáveis e escaláveis.
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O Presidente francês Macron exortou a UE a flexibilizar os limites de mistura de biocombustíveis para lidar com os preços dos combustíveis e as tensões de abastecimento. O Conselho Europeu de Biodiesel afirmou que elevar o componente biodiesel de B7 para B10 reduziria o diesel fóssil em 3% e aceleraria a descarbonização.
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A segunda Assembleia Global de Combustíveis Sintéticos reuniu-se em Londres em 8-9 de setembro de 2026, com foco na escalabilidade dos e-combustíveis e na resiliência da cadeia de abastecimento. Os participantes discutiram a certificação de conformidade, a liquidez do mercado e a incerteza regulatória, com Izabela Santos identificando as estruturas de offtake como o principal gargalo para o investimento.
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A Neste e a United Airlines alargaram o seu acordo de fornecimento de SAF misturado com combustível de jato convencional para voos de Chicago O'Hare e Amesterdão Schiphol. As entregas de SAF de Neste para Amesterdão começaram em junho de 2026, enquanto as entregas para Chicago começaram em julho de 2026 e estão previstas para continuar até junho de 2027.
