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Allied Biofuels realizou uma FEED reunião em Ningbo com Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power para seu projeto $6.100.000.000 SAF no Uzbequistão. As partes interessadas alinharam as responsabilidades de engenharia e as interfaces de tecnologia, com a Allied Biofuels visando uma decisão final de investimento no Q1 2027.
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O Conselho Malaio de Petróleo de Palmeira argumenta que, embora a Malásia gere anualmente 94.700.000 toneladas de biomassa de palmeiras de óleo de palma, a viabilidade comercial depende de fornecimento e preços confiáveis, e não apenas da abundância. O excerto destaca que a propriedade da matéria-prima, a logística e os acordos de fornecimento de longo prazo são cruciais para projetos bancáveis, distinguindo a viabilidade técnica dos modelos de negócios executáveis.
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A GAPKI afirma que a produção de CPO da Indonésia é suficiente para o mandato B50, embora se projete que a implementação plena em 2027 reduza significativamente as exportações, sobretudo com os efeitos do El Niño. A associação enfatiza que elevar a produtividade por meio do replantio, em vez da expansão de terras, é essencial para a sustentabilidade.
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Velocys anunciou AlphaCore 800, um reator de microcanal Fischer-Tropsch projetado para produzir até 800 barris/dia, aproximadamente 30.000 toneladas/ano, de líquidos FT por reator. A empresa posiciona-o para projetos de SAF e de e-combustíveis com uma finalidade de pelo menos 100.000 toneladas/ano, descrevendo a capacidade de projeto em vez de relatar uma nova instalação de combustível em funcionamento.
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A Infinium apresentou uma rota de mSAF que combina sua tecnologia de síntese Fischer-Tropsch com reforma de metano por aquecimento elétrico. As matérias-primas elegíveis incluem gás natural renovável, biogás, gás de flare e outros fluxos de metano qualificados. Segundo a empresa, a intensidade de carbono no ciclo de vida deve ser calculada e certificada de modo independente por projeto, conforme origem, vazamentos, energia e cadeia de custódia. O rótulo mSAF não define redução universal de emissões nem indica que toda fonte de metano listada seja renovável.
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Infinium apresentou sua plataforma mSAF, convertendo fluxos de metano em combustível de aviação sustentável para complementar seu negócio eSAF. A empresa afirma que a plataforma usa tecnologia proprietária da Reform para melhorar o rendimento e o desempenho de carbono, com intensidade de carbono certificada por projeto.
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Biofuels International informa que a RTFA é crítica à decisão do Reino Unido de não impor direitos de compensação ao HVO dos EUA. A determinação original de 10 Setembro da TRA confirma que as importações foram objecto de subvenções e causaram prejuízo, mas que não serão aplicáveis direitos anti-subvenções. A RTFA alega que isso ameaça o investimento interno em biodiesel; que as perspectivas de investimento são a avaliação da associação, em vez de um encerramento demonstrado das instalações.
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Biofuels International informa que os acordos da FedEx devem garantir mais de 20.000.000 galões de SAF em cinco aeroportos dos EUA até 2027. As entregas são projetadas em rácios de mistura de 30% a 50%, dependendo da localização. Os volumes descrevem a aquisição futura de combustíveis puros contratados, e não o combustível já entregue, e não devem ser confundidos com o maior volume final de combustíveis misturados.
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O IMO CCC 12 finalizou as diretrizes interinas revisadas para navios que utilizam álcool metílico/etílico como combustível, aprimorando as disposições de segurança para tanques, ventilação e abastecimento. O comitê também iniciou os trabalhos sobre diretrizes para sistemas de captura e armazenamento de carbono a bordo, com a finalização prevista para 2028.
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OMV Petrom afirma que as fundações estão concluídas e que as principais colunas e reatores foram instalados para sua unidade Petrobrazi SAF/HVO de EUR 560.000.000. A instalação planejada de 250,000 t/year processará gorduras vegetais e óleos de fritura usados com hidrogênio verde, com a entrada em operação estimada para 2028. Módulos de eletrólise de 55 MW também foram entregues. O progresso da construção está estabelecido; a capacidade de combustível anunciada permanece planejada.
Por que importa:Acompanha o progresso da construção física em um projeto europeu divulgado de capacidade de SAF e HVO.
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A Global e-Fuels relata que a Phelan Green tomou a decisão final de investimento para seu projeto Saldanha Bay e-SAF, com tecnologias da Johnson Matthey e da Honeywell. A produção inicial está planejada em cerca de 35.000 toneladas anualmente. A construção é esperada para o início de 2027 e as primeiras exportações em 2029. A presidência da África do Sul corrobora o marco do investimento; as datas de construção e exportação permanecem como metas futuras.
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Ubrabio relata que o Ministério de Minas e Energia do Brasil abriu a Consulta Pública 232/2026 sobre as metas de redução de emissões do RenovaBio para 2027–2036, com prazo de submissão até 29 de outubro. A proposta descrita pela associação reduziria a intensidade de carbono da matriz de combustíveis em 12.1% até 2036 em relação a 2018. Estas são propostas de consulta, não metas finais adotadas.
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A GAPKI publicou dados de preços de commodities para 17 de setembro de 2026, incluindo soja e óleo de soja da CBOT, e preços físicos de óleo de palma. O relatório lista os preços do CPO na MDEX, ICDX e JFX, juntamente com as taxas de câmbio para MYR e IDR.
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A Associação Americana de Soja enviou uma carta ao Presidente Trump antes de seu encontro com o Presidente Xi, instando a China a cumprir seus compromissos de compra de soja e abordar barreiras comerciais. A ASA apoia um Conselho de Comércio dos EUA e China para a soja e apela para a eliminação do direito de retaliação de 10% da China sobre a soja dos EUA.
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A European Commission relata que a revisão anual de ReFuelEU da EASA registrou 1.100.000 toneladas de SAF fornecidos nos aeroportos da UE em 2025, representando 2.8% do combustível de aviação fornecido e excedendo o mínimo de 2%. A Comissão também afirma que cerca de 50 projetos de combustível de aviação sintético aguardavam decisões finais de investimento. Esses projetos planejados são distintos da capacidade operacional.
Por que importa:Um relatório público de implementação regulatória cobrindo o fornecimento efetivamente reportado e o pipeline separado de projetos de combustível sintético.
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Sasol e White Desert anunciaram uma parceria em combustível sustentável de aviação (SAF) no Africa Green Hydrogen Summit. A Sasol fornecerá seus primeiros volumes comerciais de SAF à White Desert para expedições de Cape Town à Antártida, com o suporte da certificação ISCC+ da Natref.
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Um relatório hospedado pela MPOC e creditado ao The Edge Malaysia cita o SEA da Índia: as importações de óleo de palma em agosto aumentaram 7% em relação ao mês anterior, atingindo 782.761 toneladas, enquanto as de óleo de soja subiram 26% para 628.736 toneladas. As importações de óleo de girassol caíram 36% para 160.639 toneladas. O artigo associa as compras ao estoque para a temporada de festivais; esses são dados de comércio de óleos comestíveis, não uso medido de insumos para biocombustíveis.
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O ministro da Malásia, Johari Abdul Ghani, afirmou que o país intensificará a promoção do óleo de palma na Índia para contrariar campanhas negativas. Ele enfatizou a posição da Malásia como o segundo maior exportador do mundo e seus esforços de sustentabilidade para manter a competitividade no mercado.
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A MPOC republica um relatório de 15 de setembro citando uma circular da MPOB: o preço de referência do óleo de palma bruto em outubro é de MYR 4.452,66/tonelada, em comparação com MYR 4,392.32 em setembro, enquanto o direito de exportação permanece em 10%. Trata-se de um preço de referência regulamentar e de um cálculo de direitos, e não de um preço de transação no mercado à vista ou de um novo aumento na taxa de imposto.
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A GAPKI apoia o lançamento planejado do BMKS em 1 de janeiro de 2027, mas lista sete pré-requisitos de governança, incluindo independência, rastreabilidade e eficiência de custos. A associação alerta que as altas cargas de exportação, totalizando aproximadamente US$ 297/tonelada, ameaçam a competitividade da Indonésia em comparação com os US$ 121/tonelada da Malásia, instando a realização de simulações com IA para modelar os impactos de mercado.
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Cosmo Oil, SAFFAIRE SKY ENERGY, Maruzen Petrochemical e Ube Maruzen Polyethylene anunciaram o uso de nafta derivada de óleo de cozinha usado e produzida junto com SAF em Sakai. A nafta apoia a produção de produtos químicos e polietileno, com alocação por balanço de massa ISCC PLUS. Os volumes fornecidos e as reduções de emissões medidas não foram divulgados.
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A EASA relatou que o abastecimento de combustível sustentável de aviação da UE atingiu 1.100.000 toneladas em 2025, excedendo a obrigação de 2% do ReFuelEU. A agência observou que a capacidade de produção de SAF está projetada para atender à meta de 2030, com 86% do abastecimento produzido nacionalmente.
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A secretária do USDA, Brooke Rollins, anunciou o lançamento da Perspectiva do Comércio Americano de Biocombustíveis na cúpula anual de biocombustíveis da Growth Energy. A CEO da Growth Energy, Emily Skor, afirmou que o relatório ajuda produtores a compreender os mercados e impulsionar negócios, citando exportações recordes de etanol.
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A Neste e a United Airlines estenderam os seus acordos de fornecimento de SAF para o Chicago O’Hare e o Amsterdam Schiphol, cobrindo combustível misturado com combustível a jato convencional. A Neste afirma que as entregas em Amsterdã no âmbito do contrato estendido ocorreram de junho a agosto de 2026, enquanto as entregas em Chicago começaram em julho de 2026 e estão previstas para continuar até junho de 2027; o comunicado não divulga os volumes contratados.
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A Global e-Fuels relata um programa da Shell, Fraunhofer IKTS e AVL que integra a co-eletrólise de óxido sólido com a síntese Fischer–Tropsch no campus da Shell em Amsterdã. O teste planejado combina um eletrólise de 24 kW com equipamentos piloto existentes. O anúncio de 15 setembro da Shell descreve um programa de pesquisa destinado a melhorar a eficiência e a acessibilidade; ele não anuncia uma planta comercial de e-SAF comissionada.
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Citando dados da BAFA, a UFOP relata que as importações de HVO subiram de 68.500 toneladas para 337.100 toneladas no primeiro semestre de 2026, enquanto as vendas de biodiesel foram de 1.062.000 toneladas versus 1.085.000 toneladas um ano antes. A associação argumenta que o limite máximo de mistura de 7% da norma DIN EN 590 restringe o uso de biodiesel e defende misturas de 30% de biodiesel em frotas pesadas fechadas e 100% de biodiesel. Essas propostas são de advocacy, e não aprovações recém-concedidas para todos os veículos.
Por que importa:Fornece dados do mercado alemão que distinguem as importações de HVO das vendas de biodiesel.
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O vice-ministro da Indonésia, Yuliot, delineou estratégias de segurança energética na reunião ministerial da Abundância de Energia do G20 em Houston. Ele destacou metas para a produção nacional de petróleo, o programa de biodiesel B50, e a expansão de energia renovável para alcançar a Net Zero até 2060.
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A eFuel Today relata a cooperação entre MB Energy e Metafuels na certificação, mistura, logística e entrega de e-SAF aos aeroportos. O foco inicial é o projeto Turbe planejado em Roterdã, com operações comerciais previstas para 2030. A MB Energy também é considerada um potencial fornecedor de metanol sob um arranjo proposto. Os parceiros anunciaram a colaboração em 10 de setembro; nem a cadeia de abastecimento nem a produção de combustível comercial são relatadas como completas.
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A Growth Energy sediou seu 17º Encontro Anual de Biocombustíveis em Washington, D.C., com discursos da Secretária de Agricultura dos EUA, Brooke Rollins, e de outras autoridades. A CEO Emily Skor destacou prioridades de política, incluindo E15 durante todo o ano, proteção do RFS e expansão do crédito 45Z.
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A INERATEC e a Ramboll ampliarão a planta power-to-liquid ERA ONE em Frankfurt-Höchst, Alemanha, após a conclusão do pré-front-end engineering design. A próxima etapa envolve a adição de uma unidade de upgrade para produzir combustível de aviação eletrossustentável (e-SAF) no local, integrando a conversão de CO2 e hidrogênio para reduzir a dependência externa.
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O grupo da ISCC estudou 18 amostras de cinco regiões em nove laboratórios. Encontrou resultados laboratoriais comparáveis, mas grande variação nos materiais, sem estabelecer limites universais de autenticidade. A abordagem preliminar continua sendo resultado de pesquisa e não integra a certificação.
Por que importa:Evidência útil para integridade de UCO. A pesquisa não cria requisito novo nem prova autenticidade de amostra.
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As empresas trabalham no FEED de uma unidade de upgrading na ERA ONE em Frankfurt-Höchst. A adição integraria hidroisomerização, hidrocraqueamento e destilação para converter petróleo Fischer-Tropsch em combustível sintético de aviação utilizável no local. O pré-FEED terminou, mas a expansão segue em engenharia; não está comissionada.
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A Synhelion forneceu gasolina sintética renovável para a corrida Bernina Gran Turismo nos Alpes Suíços, de 11–13 a 2026. A empresa afirmou que o combustível é compatível drop-in com motores de combustão existentes e reduz as emissões líquidas de CO2 em até 100% em comparação com a gasolina fóssil.
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A Sasol e a White Desert anunciaram um acordo pelo qual os primeiros volumes comerciais de SAF da Sasol apoiarão as expedições da White Desert entre a Cidade do Cabo e a Antártida. A Sasol relaciona o acordo à recente certificação ISCC+ da Natref e afirma que o combustível é produzido com matérias-primas biológicas sustentáveis. Não foram divulgados volume de combustível, cronograma de entrega nem valor do contrato.
Por que importa:Acrescenta uma cadeia comercial africana anunciada de fornecimento de SAF sem transformar anúncio de fornecimento em entrega confirmada.
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O ministério da energia da Indonésia informou que o B50 tinha atingido 6,050 de 6,412 estações de combustível em meados de setembro, com 76 de 104 terminais de entrega fornecendo-o e 28 ainda em transição de B40. O ministério descreve requisitos mais rigorosos em matéria de conteúdo de água e estabilidade de oxidação e monitorização planejada de veículos até 100,000 quilômetros. Estes são o estado do relatório de 15 Setembro e testes planejados, não prova de que cada terminal terminou a transição.
Por que importa:Fornece números oficiais de lançamento e transições terminais, além de trabalhos concretos de implementação técnica.
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As associações de soja dos Estados Unidos e do Wisconsin elogiaram a proposta da CHS para uma instalação de processamento de aproximadamente USD 700.000.000 perto de Evansville, Wisconsin. A planta visa uma capacidade de 80.000.000 bushels anualmente, produzindo aproximadamente 1.000.000.000 libras de óleo de soja e 2.000.000 toneladas de farelo de soja, com a conclusão prevista para o outono de 2028. O comunicado identifica mercados de alimentos, ração e combustível renovável para o óleo; ele não destina todo o óleo para combustível nem estabelece certificação de sustentabilidade.
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O relatório Global e-Fuels informa que mais de 20 organizações solicitaram à European Commission que evitasse que o hidrogênio utilizado no processamento de biocombustíveis fosse contabilizado em relação às metas dedicadas a combustíveis sintéticos. Sua carta trata do hidrotreatment HEFA/HVO e das obrigações de ReFuelEU e-SAF, buscando esclarecimentos durante as revisões do ato delegado de RFNBO. Trata-se de uma intervenção de política e de uma disputa interpretativa; o relatório não estabelece que o método de contabilização contestado tenha sido aprovado.
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A GAPKI publicou posições de preços de matérias-primas para 11 de setembro de 2026, incluindo os preços da soja CBOT, do óleo de soja e do óleo de palma. O relatório lista os preços dos CPO em USD, MYR e IDR em várias bolsas e mercados físicos.
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A UOBKH Research afirma que o Regulamento da UE sobre Desmatamento cria oportunidades e desafios para o setor malaio de óleo de palma. Embora a certificação MSPO ofereça vantagem competitiva, o status de risco padrão da Malásia aumenta custos de conformidade, e grandes produtores integrados estão mais bem posicionados para se beneficiar.
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O presidente da GAPKI, Eddy Martono, afirmou que a seca provocada pelo El Niño secou rios e interrompeu a distribuição de CPO em Kalimantan Ocidental. Ele observou que os incêndios não causaram perdas econômicas significativas, enfatizou a prevenção colaborativa de incêndios e pediu aplicação proporcional da responsabilidade objetiva.
