Nachrichten aus Quellen der letzten 30 Tage. Jede Meldung zeigt das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum.
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Dondel startete Chinas erstes Demonstrationsprojekt für grünen Wasserstoff zu nachhaltigem Flugbenzin im Landkreis Yiwu, Xinjiang, mit einer Gesamtinvestition von ¥11.000.000.000. Die Anlage wird jährlich 100.000 Tonnen e-SAF mit 50.000 Tonnen grünem Wasserstoff und 400.000 Tonnen eingefangenem CO2 produzieren, unterstützt durch 2 GW Windkraft.
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Delta Air Lines schloss sich Partnern an, um die Georgia Sustainable Aviation Fuel Coalition zu gründen, eine landesweite Initiative, die von der Metro Atlanta Chamber ins Leben gerufen wurde. Die Koalition zielt darauf ab, die SAF-Produktion voranzutreiben und wirtschaftliche Investitionen in ganz Georgia unter Verwendung erneuerbarer Rohstoffe anzutreiben.
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INERATEC und Ramboll erweitern ihre Zusammenarbeit zur Entwicklung der industriellen e-SAF-Produktion in Deutschland. Sie befinden sich derzeit in der FEED-Phase für die Aufwertung des Werks ERA ONE in Frankfurt-Höchst, um Fischer-Tropsch-Rohöl in zertifizierte e-SAF umzuwandeln.
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Aeroflot und Gazprom Neft unterzeichneten auf dem RuCORS-Forum in St. Petersburg eine Vereinbarung zur Entwicklung der Produktion und Zertifizierung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) in Russland. Die Zusammenarbeit umfasst die Fluggesellschaften der Aeroflot-Gruppe und zielt darauf ab, ein ressourcenökonomisches Modell und ein Pilotbetankungsprogramm zu schaffen, um die internationalen Anforderungen der ICAO zu erfüllen.
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Aether Fuels integrierte seine Aurora-Plattform im Research Triangle Park mit einem Fischer-Tropsch-Reaktor, der erneuerbares Erdgas und CO2 verarbeitet. AmSpec-Tests bestätigten, dass der synthetische Flugkraftstoff die Spezifikationen von ASTM D7566 Anhang A1 für den FT-SPK-Pfad erfüllt.
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Die Cardano Foundation hat zwei Blockchain-Initiativen mit Petrobras für SAF und Diesel R angekündigt. Die Projekte nutzen Blockchain, um Umweltvorteile und Kraftstofflebenszyklusdaten zu verfolgen, einschließlich eines Book-and-Claim-Modells für SAF-Zertifikate.
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Aether Fuels kündigte an, dass seine integrierte Demolinie ASTM D7566-konformen SAF aus Kentucky-Deponiegas und industriellem CO2 produzierte. AmSpec-Tests bestätigten die FT-SPK-Konformität und stützen das geplante 50 bpd Project Beacon in Singapur.
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Cosmo Oil und Partner werden auf der SAF-Einheit der Raffinerie Sakai, die im FY2025 mit der Produktion begonnen hat, Naphtha aus gebrauchtem Kochöl einsetzen. Die Naphtha hat die ISCC-Zertifizierung erhalten, nachdem ein NEDO-Zuschuss aus dem Jahr 2021 für die Entwicklung der Bio-Jet-Brennstoff-Versorgungskette gewährt wurde.
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Verso Energy und Q8 Aviation haben einen strategischen Kooperationsvertrag für die langfristige e-SAF-Lieferung aus dem DEZiR-Projekt in Rouen, Normandie, unterzeichnet. Die geplante Anlage mit einer Kapazität von 80,000-tonne-per-year zielt auf einen Betrieb ab 2030 ab, um Q8 Aviation bei der Erfüllung der RefuelEU-Aviation-Pflichten zu unterstützen.
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Green Fuel Forward (GFF) kündigte während der New York Climate Week eine erweiterte Partnerschaftsstruktur und neue Mitglieder, darunter Amazon und Temasek Trust, an. Diese Erweiterung markiert den Übergang von GFF vom Aufbau von Marktbewusstsein zur Förderung unternehmerischer Maßnahmen in Transaktionen mit nachhaltigem Flugzeugtreibstoff in Asien.
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Die Petrobras-Führung Angélica Laureano erklärte, dass das Unternehmen beabsichtigt, die Produktion von SAF intensiv zu steigern. Petrobras hat eine endgültige Investitionsentscheidung für eine HEFA-Einheit bei RPBC und bewertet eine ATJ-Anlage bei Replan, wobei die Vermarktung von SAF ab 2025 bei Reduc beginnt.
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OMV Petrom baut eine 250,000-ton-per-year-Einheit für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und erneuerbaren Diesel in Petrobrazi, Rumänien. Das Unternehmen erklärt, dass die Anlage grünen Wasserstoff und erneuerbare Rohstoffe verwenden wird, um Kraftstoffe mit niedrigeren Emissionen über den gesamten Lebenszyklus herzustellen.
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Uniper und Arcadia eFuels haben eine rechtlich bindende Vereinbarung unterzeichnet, wonach Uniper jährlich 40.000 Tonnen eSAF aus dem Projekt Endor von Arcadia in Dänien abnimmt. Die Lieferungen sind für die frühen 2030-er geplant, vorbehaltlich der Erfüllung vorangegangener Bedingungen und des Beginns des kommerziellen Betriebs der Anlage.
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Die Sustainable Aviation Buyers Alliance kündigte an, dass die Mitglieder sich verpflichtet haben, SAF-Zertifikate für das Projekt Atlas von Infinium Energy zu erwerben, eine eSAF-Anlage, die voraussichtlich jährlich rund 100.000 Tonnen produzieren wird. American Airlines wird als physischer Abnehmer (Offtaker) fungieren und die Zuteilung von Scope-3-Emissionsreduktionen an die teilnehmenden Mitglieder im Rahmen des SABA-Buch- und Claimmodells erleichtern.
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SkyNRG baut die DSL-01-Anlage für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff (SAF) im Chemieparks Delfzijl in den Niederlanden mit einer Kapazität von etwa 100.000 Tonnen/Jahr. Die Anlage, die voraussichtlich in 2028 voll in Betrieb gehen wird, nutzt Abfallfette und -öle als Rohstoffe, um SAF herzustellen, das ohne Infrastrukturänderungen mit konventionellem Flugzeugtreibstoff gemischt werden kann.
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Boeing und RSB haben eine SAF-Bereitschaftsbewertung für Indien mit 9 Dimensionen gestartet und die Gesamtbereitschaft auf 52% bewertet. Rohstoffe, Produktionskapazität und Technologie zeigen Potenzial, während Politik, Finanzierung, Nachfrage und Infrastruktur weitere Entwicklung erfordern. Der Bericht beschreibt die internationalen Flugmischungsziele Indiens für 1%/2027, 2%/2028 und 5%/2030 als indikativ und nicht verbindlich. Er stellt nicht fest, dass das prognostizierte Rohstoffpotenzial zertifizierte Versorgung darstellt oder dass die Zielvorgaben erlassene Mandate sind.
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Hydrocarbon Engineering berichtet, dass SkyNRG Technip Energies, Sasol und Topsoe für die ersten FEED-Aktivitäten im Rahmen des Projekts Wigeon im Bundesstaat Washington ausgewählt hat. Die geplante SAF-Kapazität beträgt 143.000 Tonnen pro Jahr unter Verwendung von erneuerbarem Erdgas und Fischer–Tropsch-Technologie, wobei der Start für 2031 anvisiert ist. Die Ernennungen fördern das Engineering auf dem Weg zu einer künftigen Investitionsentscheidung; sie stellen keinen Abschluss des Baus oder eine produktionsbereite Betriebsphase dar.
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SABA-Mitglieder, darunter Google und McKinsey, haben sich verpflichtet, Zertifikate für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) von Infiniums Projekt Atlas zu erwerben. American Airlines fungiert als physischer Abnehmer für den SAF, was es den Mitgliedern ermöglicht, Umweltvorteile ohne direkten Kraftstoffverbrauch geltend zu machen.
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Cosmo Oil, Maruzen Petrochemical, Ube-Maruzen und SAFFAIRE SKY Energy werden ISCC-zertifizierte Naphtha nutzen, die bei der Produktion von SAF in der Sakai-Raffinerie von Cosmo Oil mitproduziert wird. Ziel der Initiative ist es, eine kohlenstoffarme Lieferkette für Basischemikalien und Polyethylen unter Verwendung von inländischem Speiseöl zu schaffen.
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Plug Power hat einen 280-MW-GenEco-Elektrolyser-Liefervertrag mit Arcadia eFuels für das Projekt ENDOR in Dänemark unterzeichnet, der auf eine endgültige Investitionsentscheidung zusteuert. Der Vertrag umfasst eine strategische Kooperationsvereinbarung, die Plug als bevorzugten Elektrolyser-Lieferanten für über 1 GW der künftigen e-SAF-Projekte von Arcadia in Europa und den Amerikas positioniert.
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Aether erklärt, dass seine integrierte Demonstration die 2,5 Barrel/Tag Aurora-Umwandlungs- und Aufbereitungsausrüstung mit dem Fischer-Tropsch-Reaktor von RTI kombinierte. Massenbilanziertes erneuerbares Erdgas aus Deponien und industrielles CO2 wurden als Rohstoffe verwendet, und unabhängige AmSpec-Tests stellten fest, dass die Proben die ASTM D 7566 FT-SPK-Spezifikationen erfüllten. Die Ergebnisse fließen in das geplante 50 Barrel/Tag Projekt Beacon in Singapur ein; dies ist ein Demonstrationsmeilenstein, kein Beweis dafür, dass Beacon in die kommerzielle Produktion eingetreten ist.
Warum es wichtig ist:Dokumentiert eine integrierte SAF-Technologie-Demonstration vor der vorgeschlagenen Vergrößerung in Singapur.
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Aether Fuels kündigte die erfolgreiche Inbetriebnahme einer integrierten 2.5 bpd Demonstrationslinie an, die ASTM D7566-konformen synthetischen Flugkraftstoff aus RNG und CO2 herstellt. Unabhängige Tests durch AmSpec bestätigten die Einhaltung der Spezifikationen und validierten die Aurora-Plattform vor dem geplanten 50 bpd Project Beacon in Singapur.
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Haltermann Carless und INERATEC unterzeichneten eine Absichtserklärung für das Projekt ERA T.H2 zur Kommerzialisierung von E-Kraftstoffen in Europa. Haltermann Carless plant, Bio-e-SAF und Bio-e-Naphtha mindestens zehn Jahre nach der Inbetriebnahme der Anlage in der Normandie im Jahr 2029 zu kaufen.
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Aether Fuels produzierte ASTM D7566-konformen synthetischen Flugkraftstoff aus Abfallrohstoffen mit seiner 2.5-bpd-Aurora-Technologie. Das Unternehmen plant das Projekt Beacon in Singapur, um jährlich 2.000 Tonnen SAF zu produzieren, und behauptet, dass dies zu einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus um mehr als 70% führt.
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Alder Renewables kündigte seinen 1,000-stündigen Industrie-Piloten an, der eine nachhaltige Produktion von Alder Renewable Crude aus holzigem Pyrolyseöl aus Biomasse demonstrierte. Das Unternehmen nutzt diese Daten zur Unterstützung der Scale-up-Engineering und Entwicklung seines ersten kommerziellen Großprojekts.
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Boeing und Roundtable on Sustainable Biomaterials veröffentlichten einen Bericht zur Bereitschaft Indiens, SAF hochzuskalieren. Er nennt Indiens Beimischungsziele von 1% im Jahr 2027, 2% im Jahr 2028 und 5% im Jahr 2030 sowie die verpflichtende Teilnahme an CORSIA.
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Verso Energy wird 81.000 Tonnen an e-SAF jährlich aus seinem DEZiR-Projekt in Frankreich an Q8 Aviation liefern. Die Partnerschaft unterstützt Q8 bei der Einhaltung der ReFuelEU-Aviationsregulierungsanforderungen ab 2030.
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SkyNRG hat Technip Energies, Sasol und Topsoe für die FEED-Phase von Project Wigeon ausgewählt, einer geplanten SAF-Anlage mit 143 kt Jahreskapazität im US-Bundesstaat Washington. Das Projekt strebt einen Betriebsstart 2031 an und soll nachhaltigen Flugkraftstoff aus erneuerbarem Erdgas mithilfe der Fischer-Tropsch-Technologie produzieren.
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Cosmo Energy und TOKYO FM führten am 26. September 2026 eine saubere Kampagne in Kamisu, Ibaraki, durch, die über 170 Teilnehmer anlockte. Wegen schlechten Wetters wurde die Strandreinigung abgesagt, aber Workshops, Quiz und eine Talkshow über Energie und Recycling fanden im Hamazaki Gymnasium statt.
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Biofuels International berichtet über eine von Lighthouse Green Fuels beauftragte Arup-Analyse für die geplante Anlage in Teesside, die während Bau und Betrieb mehr als 8 Milliarden GBP britische Bruttowertschöpfung prognostiziert. Geplant sind jährlich 180 Millionen Liter SAF und 30 Millionen Liter erneuerbares Naphtha. Planung und Genehmigungen laufen; Wirkung und Mengen sind Prognosen, keine Betriebsergebnisse.
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OMV Petrom hat den Baufortschritt seiner €560.000.000, 250,000-tonne-per-year SAF- und HVO-Einheit in Petrobrazi, Rumänien, bestätigt, wobei die Fundamente fertiggestellt und die wesentlichen Anlagen installiert sind. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant, wobei die flexible Einheit darauf ausgelegt ist, im Lebenszyklus mindestens 65% CO₂-Reduktionen gegenüber fossilen Brennstoffen zu erzielen.
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Velocys meldet 6,000+ kumulative Betriebsstunden in zwei kommerziellen Fischer-Tropsch-Reaktoren im Envia-Werk in Oklahoma City. Das Whitepaper zeigt 1.600.000 Liter produzierte kohlenstoffarme Flüssigkeiten, die Spitzenproduktion von 200 BPD und die Auflösung eines thermischen Schockereignisses im Kühlmittelsystem.
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Verso Energy und Q8Aviation kündigten strategische Zusammenarbeit für langfristige e-SAF-Lieferungen aus Versos DEZiR-Projekt an Q8Aviations Europa-Geschäft an. DEZiR schreite zur finalen Investitionsphase voran; mit wachsender Nachfrage werde breitere Kooperation geprüft. Die öffentliche Mitteilung nennt keine verbindliche Abnahmemenge und keinen Finanzwert.
Warum es wichtig ist:Aktueller verifizierter Meilenstein; geplante und angekündigte Vorhaben sowie Angaben sind keine abgeschlossene Produktion.
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Velocys hat die AlphaCore 800, seinen Fischer-Tropsch-Mikrokanalreaktor mit der höchsten Kapazität, veröffentlicht, der bis zu 800 Barrel/Tag (30 kt/a) an FT-Flüssigkeiten produzieren soll. Die neue Einheit verdoppelt die Kapazität der AlphaCore 400 und ist für größere Projekte zur Herstellung von nachhaltigem Flugzeugkraftstoff und e-Kraftstoffen gedacht, mit dem Ziel, die Anzahl der Reaktoren zu reduzieren und die Anlagenaufstellungen zu vereinfachen.
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Velocys hat die AlphaCore 800 vorgestellt, einen Hochkapazitäts-Mikrokanal-Fischer-Tropsch-Reaktor, der für großmaßstäbliche Projekte zur Herstellung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff entwickelt wurde. Die Einheit produziert bis zu 800 bpd und unterstützt SAF-Anlagen, die über 100 kt/a anstreben, mit einfacheren Konfigurationen.
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SABA-Mitglieder, darunter AVEVA, Bain, Google und McKinsey, haben sich zu mehrjährigen SAF-Zertifikatskäufen im Zusammenhang mit dem geplanten Projekt Atlas von Infinium verpflichtet. Die Anlage in Texas soll voraussichtlich etwa 100.000 Tonnen an SAF pro Jahr produzieren, wobei American Airlines als physischer Kraftstoffabnehmer fungiert. Die Book-and-Claim-Verpflichtungen unterstützen die Finanzierung und den Fortschritt bis zur endgültigen Investitionsentscheidung; Zertifikatskäufer erhalten nicht zwangsläufig den Kraftstoff selbst, und die Ankündigung ist kein Beleg dafür, dass Atlas in Betrieb ist.
Warum es wichtig ist:Zeigt, wie die unternehmensweite Book-and-Claim-Nachfrage ein geplantes SAF-Projekt vor der endgültigen Investitionsentscheidung unterstützt.
