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Todas las noticias · #biofuels

Noticias de fuentes publicadas en los últimos 30 días. Cada registro conserva su fecha original.

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Fecha de publicación de la fuente · UTC+8

14 octmié
  1. Biodiesel
    Growth Energy · NewsRelevancia: Destacado

    Fecha de publicación de la fuente

    Growth Energy respalda el plan de la EPA de reasignar el 100 % de los galones perdidos por SRE en los RVO de 2025

    Growth Energy elogió a la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) por proponer reasignar el 100 % de la diferencia entre los galones exentos proyectados y los reales perdidos por las exenciones a pequeñas refinerías (SRE) en las obligaciones de volumen renovable (RVO) de 2025 bajo el Estándar de Combustibles Renovables. En agosto, la EPA anunció un plan para otorgar 29 SRE en el RVO de 2025 y se comprometió a compensar íntegramente la demanda perdida antes de finales de octubre. La directora ejecutiva de Growth Energy, Emily Skor, afirmó que reasignar los galones perdidos fortalecería la economía rural y daría a los agricultores mercados nuevos y confiables, y reconoció a los legisladores y al secretario de Agricultura Rollins por su apoyo a los biocombustibles.

13 octmar
  1. SAF
    Google News · SAF · enRelevancia: Destacado

    Fecha de publicación de la fuente

    Las hojas de ruta de la aviación superan los límites planetarios, según un estudio de Nature Communications

    Un estudio publicado en Nature Communications concluye que ninguna de las hojas de ruta actualmente propuestas para la mitigación climática en la aviación sitúa al sector dentro de su parte correspondiente de los límites planetarios de la Tierra. Al evaluar escenarios de la OACI, ATAG y la iniciativa ReFuelEU Aviation de la UE, los autores constatan una transgresión sistemática de los dos límites centrales, el cambio climático y la integridad de la biosfera, independientemente del relato, del principio de asignación o de la vía de producción de biocombustibles. Los impactos históricos de la aviación entre 1940 y 2022 ya transgreden por sí solos esos límites bajo la asignación basada en la ética. Después de 2022, el queroseno fósil impulsa la transgresión, mientras que las cargas ambientales de los biocombustibles y los e-combustibles dependen en gran medida de las vías de producción. Los autores concluyen que las mejoras tecnológicas por sí solas son insuficientes y que se requieren acciones combinadas que incluyan medidas ambiciosas del lado de la demanda. Según los escenarios del estudio, el tráfico aéreo tendría que decrecer un 8,6% anual para que se respeten otros límites planetarios.

11 octdom