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L'American Soybean Association sottolinea l'impegno della Cina ad acquistare almeno 25 milioni di tonnellate metriche di soia statunitense all'anno dal 2026 al 2028, offrendo stabilità agli agricoltori. L'ASA osserva che la soia statunitense è stata esclusa dai recenti sgravi tariffari cinesi, limitando l'accesso degli importatori privati.
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L'India ha avviato la costruzione della sua prima e-methanol a base portuale a Kandla, Gujarat, con una capacità di 150 tonnellate/giorno. L'impianto da Rs 23.000.000.000, una joint venture tra DPA e Assam Petro-Chemicals, mira a fornire e-methanol alle navi sulla rotta commerciale Asia-Europa.
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Verso Energy fornirà 81.000 tonnellate di e-SAF all'anno dal suo progetto DEZiR in Francia a Q8 Aviation. La partnership supporta la conformità di Q8 ai mandati del Regolamento ReFuelEU Aviation a partire dal 2030.
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El Niño potrebbe restringere l'offerta di olio di palma grezzo, ma gli effetti sulla produzione seguono i fenomeni meteorologici con mesi di ritardo. Le rese malesi mostrano risultati contrastanti nel 2026, con possibili effetti significativi nel 2027.
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Il progetto di metanolo verde alimentato da energia eolica di Goldwind Green Energy Chemicals, da 500.000 tonnellate nella Mongolia Interna, ha ottenuto la certificazione ISCC EU. DQS ha verificato il bilancio di massa, la tracciabilità e i calcoli dei gas serra dell'impianto per accertare la conformità ai requisiti di sostenibilità dell'UE per il combustibile verde destinato al trasporto marittimo.
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SkyNRG ha selezionato Technip Energies, Sasol e Topsoe per la fase FEED di Project Wigeon, un impianto SAF pianificato nello Stato di Washington con una capacità di 143 kt l'anno. Il progetto punta all'avvio nel 2031 e mira a produrre carburante sostenibile per l'aviazione utilizzando gas naturale rinnovabile e tecnologia Fischer-Tropsch.
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GAPKI afferma che la benzina da olio di palma (Bensa) e i veicoli elettrici sono opzioni energetiche complementari, non concorrenti, per i trasporti. Bensa resta un progetto pilota che richiede ulteriori studi prima della scala commerciale, mentre i veicoli elettrici offrono vantaggi di efficienza.
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Cosmo Energy e TOKYO FM hanno tenuto una campagna di pulizia a Kamisu, Ibaraki il 26 settembre 2026, attirando oltre 170 partecipanti. A causa del maltempo, la pulizia della spiaggia è stata annullata, ma laboratori, quiz e un talk show sull'energia e il riciclaggio si sono tenuti alla palestra Hamazaki.
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TEHA Group ed Eni hanno presentato al Forum di Cernobbio uno studio strategico secondo cui biocarburanti rinnovabili come HVO e SAF possono ridurre le emissioni dei trasporti e rafforzare la sicurezza energetica europea. Il rapporto li considera complementari all’elettrificazione, consentendo una rapida decarbonizzazione delle flotte esistenti con le infrastrutture attuali.
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Il Ministero dei Trasporti Marittimi indiano ha riferito la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di e-methanol di Deendayal Port Authority e Assam Petro-Chemicals a Kandla. L'impianto previsto da 150 t/day utilizzerà energia elettrica rinnovabile, acqua e CO2 biogenico e si rivolge al trasporto marittimo lungo il corridoio Asia-Europa. L'investimento annunciato è pari a INR 23.000.000.000, con 50 t/day previsti per gennaio 2027 e altri 100 t/day per marzo 2027. Si tratta di tappe della costruzione e obiettivi previsti, non di produzione commerciale verificata.
Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione già realizzata.
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Valenz, già Southern Chemical Corporation, ha celebrato il primo decennio di fornitura di metanolo al Brasile, iniziato con l’arrivo della prima spedizione nell’ottobre 2015. Il vicepresidente Sérgio Melchert ha dichiarato che l’azienda ha consolidato la propria posizione di partner affidabile, sottolineando l’importanza di logistica, previsione del mercato e sicurezza dell’approvvigionamento nelle turbolenze globali.
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I leader del settore del biodiesel cercano canali di domanda volontaria in attesa dei test sull’obbligo B16 previsti dalla legge brasiliana sul combustibile del futuro. Il mercato volontario cresce, anche se la maggior parte dei progetti attuali riguarda produttori di biodiesel che utilizzano il proprio prodotto.
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Ubrabio ha riferito che il III Forum su biodiesel e biocherosene a FENAGRA ha evidenziato la convergenza tra produzione alimentare e bioenergia. L’evento ha sottolineato che prevedibilità normativa e integrazione tecnica sono essenziali per la transizione brasiliana ai biocarburanti.
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GAPKI ha tenuto ad Amsterdam il 24 settembre 2026 un dialogo con MVO Netherlands, facilitato dall’Ambasciata indonesiana. La discussione ha riguardato la nuova governance indonesiana delle esportazioni tramite DSI, il protocollo sull’olio di palma dell’IEU-CEPA e le sfide di attuazione dell’EUDR.
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Il presidente Trump ha varato volumi RFS record per il 2026-2027, rivendicando 10 miliardi di dollari di benefici per le aree rurali. I produttori hanno aumentato output e capacità e spinto la domanda di olio di soia a livelli record, rafforzando l’approvvigionamento energetico.
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GAPKI ha pubblicato i dati sui prezzi delle materie prime del 24 settembre 2026, compresi i prezzi del CPO su MDEX, ICDX e JFX. Il rapporto elenca tassi di cambio e prezzi del mercato fisico dei derivati dell’olio di palma.
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TALKE USA ha annunciato l'impiego di diesel rinnovabile RD99 nell'attuale flotta di camion Class 8 dopo una prova riuscita. Disponibilità e condizioni commerciali pari o vicine ai prezzi del diesel convenzionale a bassissimo tenore di zolfo hanno consentito il passaggio. Il combustibile usa motori e infrastrutture esistenti. Non sono indicati dimensione della flotta, volume o riduzione delle emissioni misurata indipendentemente.
Perché è importante:Traguardo recente verificato da fonte primaria; piani e dichiarazioni non equivalgono a produzione completata.
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Biofuels International riferisce di un’analisi Arup commissionata per l’impianto proposto da Lighthouse Green Fuels a Teesside, che prevede oltre 8 miliardi di GBP di valore aggiunto lordo nel Regno Unito durante costruzione e attività. I prodotti annui pianificati includono 180 milioni di litri di SAF e 30 milioni di litri di nafta rinnovabile. Ingegneria e autorizzazioni proseguono; impatto e volumi sono proiezioni, non risultati operativi.
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EcoCeres ha annunciato una partnership per fornire allo stabilimento AstraZeneca di Wuxi HVO verificato ISCC da oli da cucina usati per l’alimentazione di riserva. Il combustibile rinnovabile sostituisce il diesel fossile, sostenendo la strategia Ambition Zero Carbon e gli obiettivi di riduzione delle emissioni Scope 1 e 2 di AstraZeneca.
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ANP ha tenuto il 23 settembre 2026 un’audizione pubblica per rivedere la Risoluzione ANP n. 903/2022 sulle specifiche dei combustibili marittimi. La bozza mira ad allineare gli standard nazionali agli obiettivi di decarbonizzazione dell’IMO e alla ISO 8217, consentendo fino al 100% di biodiesel e combustibili sintetici drop-in.
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GAPKI ha pubblicato i dati sui prezzi delle materie prime per il 23 settembre 2026, compresi CPO, soia e olio di soia. I prezzi sono elencati per CBOT, MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, con tassi di cambio per MYR e IDR.
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GAPKI ha dichiarato a OFI International 2026 che EUDR e IE-CEPA mettono alla prova la credibilità dell'olio di palma indonesiano. I piccoli coltivatori sono i più vulnerabili e, sebbene il settore sia relativamente preparato, restano lacune nei dati di geolocalizzazione e nella tracciabilità.
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EcoCeres ha annunciato una partnership per fornire HVO da olio da cucina usato all'alimentazione di riserva dello stabilimento farmaceutico AstraZeneca di Wuxi, Cina. Il produttore lo definisce verificato ISCC e sostiene risparmi fino al 90% dei gas serra sul ciclo di vita rispetto al diesel. Nessun volume o riduzione misurata in sito è fornito.
Perché è importante:Mostra un'applicazione industriale annunciata del diesel rinnovabile per energia di riserva fuori dal trasporto stradale.
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Biofuels International riporta che il processo SB-HEFA di Haffner Energy converte la biomassa solida in olio di termolisi prima dell'idrotrattamento. La società stima che i costi di produzione dei carburanti potrebbero scendere di circa 50%, puntando inizialmente al diesel rinnovabile, inclusi i progetti canadesi. Il suo comunicato del 22 settembre afferma che la qualificazione ASTM per l'aviazione rimane prevista. Le stime dei costi e la futura implementazione di SAF sono proiezioni aziendali, non risultati commerciali dimostrati in modo indipendente.
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OMV Petrom ha confermato i progressi nella costruzione della sua unità da €560.000.000, 250,000-tonne-per-year di SAF e HVO a Petrobrazi, Romania, con le fondamenta completate e le apparecchiature chiave installate. La messa in servizio è prevista per il 2028, con l'unità flessibile progettata per fornire una riduzione delle emissioni di CO₂ nel ciclo di vita di almeno 65% rispetto ai combustibili fossili.
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La riunione annuale dell'UFOP ha descritto il raccolto di semi oleosi in Germania come irregolare e deludente, con i prezzi alla produzione della colza al momento della raccolta che sono saliti a 500 EUR/tonne, compensando in parte i rendimenti più deboli. L'associazione collega rendimenti e prezzi affidabili alla disponibilità di materie prime per biocombustibili a livello nazionale e chiede un uso più ampio del biodiesel. Si tratta di una valutazione di mercato e di un'attività di advocacy da parte dell'associazione, non di una transazione certificata di approvvigionamento di carburante o di una nuova regola di miscelazione.
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Axens è stata scelta per fornire un pacchetto di progettazione di processo a un progetto statunitense di upgrading dell'olio da pirolisi di pneumatici. Il progetto è in fase FEED, con decisione finale d'investimento prevista nel 2027.
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Velocys riporta oltre 6,000 ore cumulative di funzionamento su due reattori Fischer-Tropsch su scala commerciale presso l'impianto Envia a Oklahoma City. Il white paper dettagli la produzione di 1.600.000 litri liquidi a basse emissioni di carbonio, una produzione di picco di 200 BPD e la risoluzione di un evento di shock termico nel sistema di raffreddamento.
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GAPKI ha pubblicato i prezzi di chiusura delle materie prime per il 22 settembre 2026, compresi CPO, soia e olio di soia. La relazione elenca i tassi di cambio e i prezzi fisici di mercato dei derivati dell'olio di palma malesi e indonesiani.
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Verso Energy e Q8Aviation hanno annunciato cooperazione strategica per la fornitura a lungo termine di e-SAF dal progetto DEZiR alle operazioni europee Q8Aviation. DEZiR starebbe avanzando verso la fase d'investimento finale e le società esploreranno cooperazione più ampia con la domanda. Il comunicato pubblico non indica quantità impegnata né valore finanziario.
Perché è importante:Traguardo recente verificato; piani e dichiarazioni annunciati sono distinti dalla produzione completata.
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MPOC trasmette un rapporto Bernama/The Star che prevede le esportazioni malesi di olio di palma intorno a 16.000.000 tonnellate nel 2027. Citando Oil World, prevede un calo della produzione di 1.900.000 tonnellate in Indonesia e di 700.000 tonnellate in Malaysia, oltre a una maggiore domanda di biodiesel indonesiano. Si tratta di stime di mercato prospettiche, che non stabiliscono volumi di esportazione reali o l'assegnazione di tutto l'olio di palma al combustibile.
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Velocys ha rilasciato l'AlphaCore 800, il suo reattore a microcanale Fischer-Tropsch con la massima capacità, progettato per produrre fino a 800 barili/giorno (30 kt/a) di fluidi FT. La nuova unità raddoppia la capacità dell'AlphaCore 400 ed è destinata a progetti di carburante per aviazione sostenibile ed e-fuels su larga scala, con l'obiettivo di ridurre il numero di reattori e semplificare le configurazioni degli impianti.
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Velocys ha lanciato l'AlphaCore 800, un reattore Fischer-Tropsch a microcanali ad alta capacità progettato per progetti di carburante per aviazione sostenibile su larga scala. L'unità produce fino a 800 bpd, supportando impianti di carburante per aviazione sostenibile (SAF) che puntano a oltre 100 kt/a con configurazioni più semplici.
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Il Consiglio malese dell'olio di palma prevede che l'olio di palma grezzo superi RM4,700/tonnellata a ottobre, citando i rischi meteo e le condizioni dei mercati energetici. Segnala una produzione malese di agosto pari a 1.810.000 tonnellate e scorte di 2.820.000 tonnellate. Le previsioni sui prezzi e le proiezioni dell'offerta per il 2027 sono le attese attribuite all'associazione, con i prezzi energetici più bassi e scorte aggiuntive identificati come rischi al ribasso.
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Il 22 settembre 2026, Ang Wee Keong, Chief di MPA Singapore, ha tenuto un discorso al 10° Clean Marine Fuel Forum, evidenziando la frammentazione normativa e il divario tra l'ambizione per i combustibili marini puliti e la loro diffusione commerciale. Ha sottolineato la necessità di un quadro globale coerente per sostenere gli investimenti a lungo termine nella transizione del settore marittimo verso le emissioni nette a zero entro il 2050.
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I membri di SABA, tra cui AVEVA, Bain, Google e McKinsey, si sono impegnati all'acquisto di certificati SAF su più anni associati al previsto Progetto Atlas di Infinium. L'impianto in Texas è previsto che produca circa 100.000 tonnellate di SAF all'anno, con American Airlines come acquirente fisico del carburante. Gli impegni book-and-claim sostengono il finanziamento e la progressione verso la decisione finale di investimento; gli acquirenti di certificati non ricevono necessariamente il carburante stesso, e l'annuncio non è prova che Atlas sia operativo.
Perché è importante:Mostra come la domanda corporate book-and-claim sostenga un progetto SAF previsto prima della decisione finale di investimento.
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KROHNE evidenzia il proprio portafoglio di strumentazione di processo progettato per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF), dal pretrattamento delle materie prime alla raffinazione a valle. L’azienda afferma che le sue soluzioni aiutano a gestire materie prime difficili e applicazioni a idrogeno, sostenendo impianti SAF affidabili e scalabili.
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Il Presidente francese Macron ha esortato l'UE a ridurre i limiti di miscelazione dei biocarburanti per affrontare le tensioni sui prezzi del carburante e dell'approvvigionamento. L'European Biodiesel Board ha dichiarato che l'aumento della componente diesel bio da B7 a B10 ridurrebbe il diesel fossile del 3% e accelererebbe la decarbonizzazione.
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La seconda Assemblea globale sui carburanti sintetici si è tenuta a Londra l'8-9 settembre 2026, concentrandosi sulla scalabilità dei carburanti sintetici e sulla resilienza della catena di approvvigionamento. I partecipanti hanno discusso la certificazione di conformità, la liquidità del mercato e l'incertezza normativa, con Izabela Santos che ha identificato le strutture di acquisto come il principale collo di bottiglia per gli investimenti.
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Neste e United Airlines hanno esteso il loro accordo per la fornitura di carburante per aviazione sostenibile (SAF) miscelato con carburante per jet convenzionale per i voli da Chicago O'Hare e Amsterdam Schiphol. Le forniture di SAF di Neste ad Amsterdam hanno avuto inizio nel giugno 2026, mentre le forniture a Chicago sono iniziate nel luglio 2026 e sono previste per continuare fino al giugno 2027.
