Notizie da fonti pubblicate negli ultimi 30 giorni. Ogni scheda indica la data originale.
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L'Agenzia nazionale brasiliana del petrolio, del gas naturale e dei biocarburanti (ANP) ha vietato per i prossimi due anni le vendite di biodiesel tra distributori. È la seconda volta che l'ANP congela tali vendite; il divieto precedente era stato prorogato dal 31 dicembre a giugno di quest'anno.
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La legge brasiliana «Future Fuel» (Legge 14.993/2024) compie due anni dalla firma, l'8 ottobre 2026, affermandosi come pietra miliare normativa per la decarbonizzazione dei trasporti in Brasile. L'articolo evidenzia progressi come ProBioQAV e il PNDV e chiede di rafforzare la legislazione per garantire investimenti e sicurezza energetica.
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Il ministro coordinatore indonesiano Bahlil Lahadalia ha dichiarato che il governo sta valutando una moratoria per le industrie di lavorazione dei semilavorati, al fine di accelerare la trasformazione completa a valle. La misura mira a interrompere il ciclo di esportazione di nichel semilavorato e reimportazione di prodotti finiti, in linea con una tabella di marcia nazionale per 28 materie prime.
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Kingdom Konsult e The Biofuel Company hanno annunciato il 6 ottobre una partnership esclusiva per introdurre il biocarburante B100 nel bunkeraggio marittimo in Qatar. L’azienda saudita fornirà il combustibile e le certificazioni, mentre il partner qatariota gestirà lo sviluppo del mercato e i rapporti con i clienti.
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La DHS ha sequestrato oltre 600.000 galloni di biodiesel del valore di $2.800.000 destinato alla società cubana Enetec, soggetta a sanzioni. Il sequestro, che coinvolgeva 90 carichi provenienti da Florida e Texas, è avvenuto in un contesto di crisi economica a Cuba e di sanzioni statunitensi.
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Flávio Bolsonaro, vincitore del primo turno delle elezioni presidenziali, si è impegnato a favore dell'agenda del biodiesel durante un incontro con il Fronte parlamentare agricolo (FPA). Il candidato, accompagnato da parlamentari vicini al settore, ha definito la questione un «gioiello brasiliano».
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La decisione degli Stati Uniti di rilasciare le scorte di diesel mira a ridurre i prezzi record e ad alleviare i timori di un potenziale divieto di esportazione nell'ambito dell'amministrazione Trump. Brasile, Messico e partner europei come il Regno Unito e i Paesi Bassi si trovano ad affrontare rischi economici significativi a causa della forte dipendenza dal diesel statunitense, con il Brasile che sta emergendo come il primo acquirente in mezzo alle interruzioni di approvvigionamento russe.
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Amaggi ha esteso il suo pilota di biodiesel B100 da una a quattro aziende agricole nel Mato Grosso durante la stagione 2025/26. L'azienda ha riferito di non aver riscontrato problemi alle attrezzature dopo aver utilizzato il combustibile su 47 macchine per le operazioni su cotone e maiso.
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I biocombustibili brasiliani pagheranno 40% a 90% delle tasse pagate dai combustibili fossili che sostituiscono nel nuovo sistema fiscale, secondo l'Ordinanza Congiunta 14/2026 emessa dal Ministero delle Finanze e dal Comitato di Gestione dell'IBS. Il testo stabilisce la metodologia di calcolo per le aliquote delle tasse sulle vendite di carburanti, effettiva quando la CBS e l'IBS inizieranno rispettivamente nel 2027 e nel 2029.
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COFCO International ha completato la sua prima spedizione ferroviaria di 400.000 litri di biodiesel B100 in Brasile, spostando il prodotto da Rondonópolis a Paulínia. L'azienda ha dichiarato che l'iniziativa mira ad espandere le alternative logistiche e collegare direttamente produttori e acquirenti al principale hub del carburante di Paulínia.
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L'Indonesia prevede di utilizzare oltre 12.000.000 ettari di terreno degradato per le materie prime per biocarburanti per evitare una nuova deforestazione. I funzionari affermano che ciò sostituisce i piani di espansione precedenti, mentre GAPKI e BPDP prevedono vincoli di fornitura di CPO per il prossimo mandato B60.
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GAPKI ha proposto piantagioni dedicate di palma da olio gestite dal governo per il biodiesel e reddito aggiuntivo per gli agricoltori durante il reimpianto. Queste misure mirano a sostenere il programma B50 e l'industrializzazione a valle, bilanciando nel contempo le esigenze alimentari e le esportazioni.
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I progetti di transizione energetica e biocarburanti in Brasile hanno accumulato R$289.000.000.000 di investimenti registrati, secondo i dati presentati al pannello GAFFFF a San Paolo. Il settore si sta espandendo verso l'aviazione, il trasporto marittimo e l'etanolo di mais, che ora rappresenta il 30% della produzione di etanolo del Brasile.
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Il Carburante Sostenibile Avanzato di PETRONAS supporta il Team Mercedes-AMG PETRONAS Formula One nella prima stagione di carburanti sostenibili avanzati in F1. PETRONAS sta inoltre sviluppando infrastrutture di bioraffineria per il Carburante Sostenibile per Aviazione, HVO e bio-nafta.
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GAPKI prevede pressioni sull’offerta indonesiana di olio di palma dovute alla domanda di biodiesel B50 e agli effetti di El Niño. L’associazione punta a rafforzare le esportazioni verso India e UE attraverso nuovi accordi commerciali e miglioramenti della produttività.
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Il presidente francese Macron ha esortato la presidente dell’UE Ursula von der Leyen ad allentare i limiti di miscelazione dei biocarburanti da B7 a B10 per affrontare l’impennata dei prezzi dei carburanti. L’Association Quality Management Biodiesel (AGQM) osserva che B10 è compatibile con molti veicoli diesel esistenti e riduce immediatamente l’uso di diesel fossile.
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Scott Gerlt, capo economista dell'ASA, spiega come le esenzioni per le piccole raffinerie (SRE) previste dal Renewable Fuel Standard riducano la domanda di biocarburanti, con un impatto particolare sul diesel da biomassa. Sebbene la riallocazione dell'EPA attenui alcuni effetti, le SRE restano fonte di controversie e incertezza per i prezzi agricoli.
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Un esperto di energia ha dichiarato che la politica indonesiana sul biodiesel B50 e l'obbligo di etanolo E10 contribuiscono a salvaguardare la sicurezza energetica garantendo la sufficienza e l'accessibilità economica dell'approvvigionamento. Il Ministero delle Risorse Energetiche e Minerarie ha riferito che la distribuzione di B50 ha raggiunto il 75–80 percento a livello nazionale al 31 agosto 2026, con la piena attuazione in tutte le stazioni di rifornimento prevista per ottobre 2026.
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Sen. Grassley e Klobuchar hanno introdotto una legislazione per estendere il credito per i piccoli produttori di biodiesel agricolo fino al 2029. Il credito, che scade il 31 dicembre 2026, fornisce un incentivo fiscale di $0,20/gallone per i produttori di biodiesel che utilizzano materie prime nazionali.
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Il consiglio di amministrazione di Caramuru ha autorizzato un prestito di US$100.000.000 da Rabobank per finanziare un nuovo piano di investimenti nel biodiesel. I dettagli specifici del piano di investimento non sono stati resi noti nei documenti disponibili.
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Eddy Martono, presidente dell'Associazione indonesiana dell'olio di palma, ha dichiarato a Reuters che l'olio di palma potrebbe essere scambiato a un premio rispetto all'olio di soia nel 2027 a causa dei rischi di produzione legati a El Niño e dell'aumento della domanda di biodiesel in Indonesia. Ha previsto che la produzione di olio di palma dell'Indonesia nel 2027 scenderà del 3.7% a 56.600.000 tonnellate, mentre la domanda di biodiesel aumenterà dell'18.5% a 17.400.000 tonnellate, riducendo le esportazioni del 14.9% a 26.500.000 tonnellate.
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Bloomberg riferisce che BP sta presumibilmente considerando la vendita del proprio business brasiliano di biocarburanti, bp Bunge Bioenergia, mentre rivede il proprio portafoglio. L'unità, interamente di proprietà di BP dal 2024, gestisce 11 unità di canna da zucchero con una capacità equivalente a circa 50.000 barili di etanolo al giorno.
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I leader del settore del biodiesel cercano canali di domanda volontaria in attesa dei test sull’obbligo B16 previsti dalla legge brasiliana sul combustibile del futuro. Il mercato volontario cresce, anche se la maggior parte dei progetti attuali riguarda produttori di biodiesel che utilizzano il proprio prodotto.
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Ubrabio ha riferito che il III Forum su biodiesel e biocherosene a FENAGRA ha evidenziato la convergenza tra produzione alimentare e bioenergia. L’evento ha sottolineato che prevedibilità normativa e integrazione tecnica sono essenziali per la transizione brasiliana ai biocarburanti.
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Il presidente Trump ha varato volumi RFS record per il 2026-2027, rivendicando 10 miliardi di dollari di benefici per le aree rurali. I produttori hanno aumentato output e capacità e spinto la domanda di olio di soia a livelli record, rafforzando l’approvvigionamento energetico.
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ANP ha tenuto il 23 settembre 2026 un’audizione pubblica per rivedere la Risoluzione ANP n. 903/2022 sulle specifiche dei combustibili marittimi. La bozza mira ad allineare gli standard nazionali agli obiettivi di decarbonizzazione dell’IMO e alla ISO 8217, consentendo fino al 100% di biodiesel e combustibili sintetici drop-in.
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Il Presidente francese Macron ha esortato l'UE a ridurre i limiti di miscelazione dei biocarburanti per affrontare le tensioni sui prezzi del carburante e dell'approvvigionamento. L'European Biodiesel Board ha dichiarato che l'aumento della componente diesel bio da B7 a B10 ridurrebbe il diesel fossile del 3% e accelererebbe la decarbonizzazione.
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GAPKI afferma che la produzione indonesiana di CPO è sufficiente per l’obbligo B50, anche se si prevede che la piena attuazione nel 2027 riduca sensibilmente le esportazioni, soprattutto con gli effetti di El Niño. L’associazione sottolinea che aumentare la produttività mediante il reimpianto, anziché espandere i terreni, è essenziale per la sostenibilità.
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La segretaria dell’USDA Brooke Rollins ha annunciato il lancio delle Prospettive sul commercio statunitense di biocarburanti al vertice annuale di Growth Energy. La CEO di Growth Energy Emily Skor ha affermato che il rapporto aiuta i produttori a comprendere i mercati e sviluppare l’attività, citando esportazioni record di etanolo.
