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Le roadmap dell'aviazione superano i limiti planetari, rileva uno studio di Nature Communications
Uno studio pubblicato su Nature Communications rileva che nessuna delle roadmap attualmente proposte per mitigare l'impatto climatico dell'aviazione mantiene il settore entro la quota che gli spetta dei limiti planetari della Terra. Valutando gli scenari di ICAO, ATAG e dell'iniziativa UE ReFuelEU Aviation, gli autori riscontrano una trasgressione sistematica dei due limiti fondamentali, cambiamento climatico e integrità della biosfera, indipendentemente dalla narrativa, dal principio di allocazione o dal percorso produttivo dei biocarburanti. I soli impatti storici dell'aviazione dal 1940 al 2022 superano già tali limiti con l'allocazione basata sull'etica. Dopo il 2022, il cherosene fossile determina la trasgressione, mentre gli oneri ambientali di biocarburanti ed e-fuel sono molto sensibili ai percorsi produttivi. Gli autori concludono che i soli miglioramenti tecnologici non bastano e che servono azioni combinate, comprese misure ambiziose sul lato della domanda. Negli scenari dello studio, il traffico aereo dovrebbe decrescere dell'8,6% l'anno per rispettare ulteriori limiti planetari.