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Goldwindのグリーンメタノール事業、ISCC EU認証を取得
Goldwind Green Energy Chemicalsが内モンゴルで進める、風力発電を利用した50万トン規模のグリーンメタノール事業がISCC EU認証を取得した。DQSは施設のマスバランス、トレーサビリティ、温室効果ガス算定を監査し、グリーン船舶燃料に関するEUの持続可能性要件への適合を検証した。
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Goldwind Green Energy Chemicalsが内モンゴルで進める、風力発電を利用した50万トン規模のグリーンメタノール事業がISCC EU認証を取得した。DQSは施設のマスバランス、トレーサビリティ、温室効果ガス算定を監査し、グリーン船舶燃料に関するEUの持続可能性要件への適合を検証した。
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SkyNRGは、ワシントン州で計画する年産14万3,000トンのSAF施設Project WigeonのFEED段階にTechnip Energies、Sasol、Topsoeを選定した。2031年の稼働開始を目標とし、再生可能天然ガスとFischer-Tropsch技術を用いて持続可能な航空燃料を生産する計画だ。
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GAPKIは、パーム油ガソリン(Bensa)と電気自動車は競合ではなく、相互に補完する輸送エネルギーの選択肢だとしている。Bensaはなお実証段階で、商業規模に移行する前にさらなる研究が必要である一方、EVには効率面の利点がある。
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コスモエネルギーとTOKYO FMは2026年9月26日に茨城県神栖市でクリーンキャンペーンを開催し、170人以上が参加した。悪天候のためビーチクリーニングは中止となったが、浜崎体育館にてエネルギーとリサイクルに関するワークショップ、クイズ、トークショーが開催された。
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TEHA GroupとEniはチェルノッビオ・フォーラムで、HVOやSAFなどの再生可能バイオ燃料が輸送排出量を削減し、欧州のエネルギー安全保障を強化できるとする戦略研究を発表した。報告書は、既存インフラで現有車両群を迅速に脱炭素化できる電動化の補完策と位置付ける。
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旧Southern Chemical CorporationのValenzは、2015年10月の初荷到着からブラジルへのメタノール供給十周年を迎えた。Sérgio Melchert副社長は、同社が信頼できるパートナーとしての地位を確立したと述べ、世界市場が混乱する中で物流、市場の先読み、供給安定性の重要性を強調した。
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バイオディーゼル業界の指導者らは、ブラジルの「未来の燃料法」に基づくB16義務化試験を待つ間、自主需要の経路を模索している。自主市場は拡大しているが、現行案件の多くは生産者が自社製バイオディーゼルを使うものだ。
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Ubrabioは、FENAGRAの第三回バイオディーゼル・バイオケロシンフォーラムが食料生産とバイオエネルギーの融合を強調したと報告した。同イベントは、ブラジルのバイオ燃料移行には規制の予見可能性と技術統合が不可欠だと強調した。
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GAPKIは2026年9月24日の商品価格データを公表し、MDEX、ICDX、JFXのCPO価格を掲載した。報告書には為替レートとパーム油派生品の現物市場価格も記載されている。
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EcoCeresは、廃食用油由来でISCC検証済みのHVOを非常用電源向けにAstraZeneca無錫施設へ供給する提携を発表した。再生可能燃料は化石ディーゼルを代替し、同社のAmbition Zero Carbon戦略とスコープ1・2排出削減目標を支える。
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GAPKIは2026年9月23日の商品価格データを公表しました。これにはCPO、大豆、大豆油が含まれます。価格はCBOT、MDEX、ICDX、JFX、KPB Nusantaraで掲載されており、MYRおよびIDRの為替レートも含まれています。
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GAPKIはOFI International 2026で、EUDRとIE-CEPAがインドネシア産パーム油の信頼性を試していると述べた。小規模農家が最も脆弱で、業界は比較的準備が整っているものの、位置情報データとトレーサビリティにはなお不足がある。
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OMV Petromは、ルーマニアのPetrobraziにおける€560,000,000の250,000-tonne-per-yearのSAFおよびHVOユニットの建設進捗を確認しており、基礎工事は完了し、主要機器が設置済みです。稼働開始は2028を目標としており、このフレキシブルユニットは、化石燃料と比較して少なくとも65%のライフサイクルCO₂削減を実現するよう設計されています。
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Axensは、米国のタイヤ熱分解油改質プロジェクトにプロセス設計パッケージを提供する企業に選定された。プロジェクトはFEED段階にあり、最終投資決定は2027年を見込む。
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GAPKIは2026年9月22日の商品終値を発表した。これにはCPO、大豆、大豆油が含まれる。報告書には、マレーシアおよびインドネシアのパーム油派生品の為替レートと実物市場価格が記載されている。
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Velocysは、最大800バレル/日(30 kt/a)のFT流体を生産するよう設計された、同社で最大容量のマイクロチャネル・フィッシャー=トロプシュリアクターであるAlphaCore 800を発売した。この新ユニットはAlphaCore 400の容量を倍にし、大規模な持続可能な航空燃料およびe-燃料プロジェクトを対象としており、リアクターの数を削減し、プラント構成を簡素化することを目的としている。
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Velocysは、大規模な持続可能な航空燃料プロジェクト向けに設計された高容量マイクロチャネルフィッシャー・トロプシュリアクターであるAlphaCore 800を発売した。このユニットは最大800バレル/日の生産能力を備え、SAFプラントが100kt/aを超える生産能力をよりシンプルな構成で実現するのを支援する。
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KROHNEは、原料の前処理から下流の精製まで、持続可能な航空燃料(SAF)製造向けに設計したプロセス計装製品群を紹介している。同社によると、これらのソリューションは扱いの難しい原料や水素用途への対応を助け、拡張可能で信頼性の高いSAF工場を支える。
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Nesteとユナイテッド航空は、シカゴ・オヘア空港およびアムステルダム・スキポール空港発のフライト向けに、従来のジェット燃料とブレンドした持続可能な航空燃料(SAF)の供給に関する契約を延長した。NesteのアムステルダムへのSAF供給は2026年6月に開始され、シカゴへの供給は2026年7月に開始され、2027年6月まで継続する予定である。
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Allied Biofuelsは、ウズベキスタンの$6,100,000,000 SAFプロジェクトについて、寧波でSinopec、Topsoe、Sasol、およびPlug PowerとのFEED会議を開催した。関係者はエンジニアリング責任と技術インターフェースについて合意し、Allied BiofuelsはQ1 2027に最終投資決定を目標としている。
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マレーシアパーム油評議会は、マレーシアが毎年94,700,000トンのパーム油バイオマスを生成するものの、商業的実現可能性は単なる豊富さではなく、信頼できる供給と価格に依存すると主張している。この抜粋は、銀行が融資を判断できるプロジェクトにとって、原料の所有権、物流、長期供給契約が重要である点を強調し、技術的な実現可能性と実行可能なビジネスモデルを区別している。
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GAPKIは、インドネシアのCPO生産量はB50義務化に十分だが、2027年の全面導入で輸出が大幅に減ると予測され、特にエルニーニョの影響が重なる場合は顕著になるとしている。同協会は、土地拡張ではなく再植林による生産性向上が持続可能性に不可欠だと強調する。
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Infiniumは、eSAF事業を補完するため、メタンストリームをサステナブル航空燃料に変換するmSAFプラットフォームを導入した。同社は、このプラットフォームが独自のリフォーム技術を用いて収率とカーボン性能を改善し、カーボンインテンシティがプロジェクトごとに認証されると述べている。
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IMO CCC 12は、メチルアルコール/エチルアルコールを燃料として使用する船舶向けの改訂された暫定ガイドラインを最終決定し、タンク、換気、およびバウンkeringに関する安全規定を強化した。委員会また、船内炭素捕獲・貯留システムに関するガイドラインの策定を開始し、2028年の最終決定が予定されている。
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GAPKIは2026年9月17日の商品価格データを公表し、CBOT大豆および大豆油、ならびに実物パーム油価格を含む。報告書には、MDEX、ICDX、JFXにおけるCPO価格、およびMYRおよびIDRの為替レートが記載されている。
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SasolとWhite Desertはアフリカグリーン水素サミットにおいて、持続可能な航空燃料(SAF)パートナーシップを発表した。Sasolは、NatrefのISCC+認証の支援のもと、ケープタウンから南極への探検向けにWhite Desertへ初の商業用SAF数量を供給する。
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EASAは、EUの持続可能な航空燃料の供給量が2025年に1,100,000トンに達し、2%のReFuelEU義務を上回ったと報告した。同機関は、SAFの生産能力が2030年の目標を達成すると予測されると述べ、供給量の86%が国内で生産されると指摘した。
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USDA長官Brooke Rollinsは、Growth Energyの年次バイオ燃料サミットで「米国バイオ燃料貿易見通し」の開始を発表した。Growth EnergyのEmily Skor最高経営責任者は、同報告書は生産者による市場理解と事業推進を助けると述べ、過去最高のエタノール輸出を挙げた。