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インドネシアパーム油協会会長のエディ・マルトノ氏はロイター通信に対し、エルニーニョ現象による生産リスクやインドネシアのバイオディーゼル需要の増加により、2027にパーム油が大豆油に対してプレミアムで取引される可能性があるとの見方を示した。同氏は、インドネシアの2027のパーム油生産量が3.7%減少して56,600,000トンに落ち込む一方、バイオディーゼル需要が18.5%増加して17,400,000トンに達し、輸出量が14.9%減少して26,500,000トンに縮小すると予測した。
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Nord Gas Solutionsは、ポーランドにおける35-ton-per-dayバイオガス液化プラントの契約を獲得した。同プラントは、同国初のバイオLNG生産施設となる見込みである。このブラウンフィールドプロジェクトでは、PuregasのCA75 LBGおよびMR35技術を用いて、糞尿由来のバイオガスをバイオLNGに変換し、再生可能燃料の生産を支援する。
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XCF Globalは八月、New Rise Renewables Reno施設の再生可能ディーゼル130万ガロンを販売し、1,000万ドル超の売上高を計上した。同施設が七月に再稼働して以降、商業販売が完了した最初の月で、生産量は5万ガロン/日から7万ガロン/日超へ拡大した。
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EcoCeresは、使用済み食用油由来のISCC認証HVOをアストラゼネカの無錫施設への予備電源として供給するパートナーシップを発表した。同社は、この燃料は従来のディーゼル燃料と比較して、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を最大90%削減できると述べている。
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EASA の 2026 年報によると、EU の持続可能な航空燃料（SAF）の供給量は 2025 に 1,100,000トン に達し、2.8% のシェアとなり、ReFuelEU の 2% 義務を上回った。SAF は 121 の空港で供給され、温室効果ガス排出量を 3,770,000トン 削減した。
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コスモ石油およびパートナーは、堺製油所のSAFユニットで共生成された使用済み食用油由来のナフサを利用する。このナフサは、バイオジェット燃料サプライチェーン開発のための2021年度NEDO補助金に続き、ISCC認証を取得した。このユニットはFY2025に生産を開始した。
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Uber Boat by Thames Clippersは、英国の再生可能交通燃料義務（RTFO）の変更により、潮汐河川がHVOの対象から除外され、再生可能燃料がディーゼル燃料よりほぼ50%高価になると警告している。同社は、この政策の不整合により従来のディーゼル燃料への回帰を余儀なくされており、テムズ川の脱炭素化が遅延するリスクがあると述べている。
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バイエルとNesteは、米国南部大平原において、再生可能ディーゼルおよびSAFの原料としてnewgold®冬季カナolaを拡大するための商業契約を締結した。この提携は、栽培面積の拡大、低炭素油種子の供給、および動物飼料市場への高蛋白ミール副産物の販売を目的としている。
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Verso EnergyとQ8航空は、ノルマンディーのルーアンにあるDEZiRプロジェクトからの長期的なe-SAF供給に関する戦略的協力協定に署名した。計画されている80,000-tonne-per-year規模の施設は2030年からの操業を目標とし、Q8航空がRefuelEU航空義務を満たすことを支援する。
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Green Fuel Forward (GFF)は、ニューヨーク気候ウィークにおいて、AmazonやTemasek Trustを含む新メンバーを加えた拡大されたパートナーシップ構造を発表しました。この拡大は、GFFが市場認知の構築から、アジアにおける持続可能な航空燃料取引における企業行動の促進への移行を示しています。
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OMV PetromはルーマニアのPetrobraziで、250,000-ton-per-yearの持続可能な航空燃料および再生可能ディーゼルユニットを建設しています。同社は、この施設がグリーン水素と再生可能原料を使用して、ライフサイクル排出量が低い燃料を生産すると述べています。
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UniperとArcadia eFuelsは、デンマークのArcadiaのプロジェクトEndorから毎年40,000トンのeSAFをUniperがオフテイクする法的拘束力のある契約に署名した。納品は、前提条件および施設が商業運転を開始することを条件に、2030年代初頭を予定している。
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持続可能な航空燃料購入者同盟（SABA）は、インフィニウム・エナジーのeSAF施設であるプロジェクト・アトラスに対するSAF証書の購入コミットメントを発表した。同施設は年間約100,000トンを生産すると見込まれている。アメリカン航空は実質的なオフテーカーとして機能し、SABAのブック・アンド・クレームモデルの下で、参加メンバーへのスコープ3排出削減量の割り当てを促進する。
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本記事は、カナダの木材を分散型で高速熱分解することで、船舶向けバイオオイルを生産でき、集中型ガス化の物流上の非効率を回避できることを論じている。カナダの広大な森林資源と、IMOの脱炭素化義務がこのアプローチの推進要因として強調されている。
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ボーイングとRSBは、SAFの準備状況評価を開始し、9の次元をカバーし、全体の準備状況を52%と評価した。原料、生産能力、技術には可能性があるが、政策、資金調達、需要、インフラはさらなる発展を要する。報告書は、インドの国際線における1%/2027、2%/2028および5%/2030の混合目標を、拘束力のあるものではなく、指標的なものとして記述している。予測される原料の潜在力が認証された供給であることを、また目標が制定された義務であることを確定していない。
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Hydrocarbon Engineering誌の報道によると、SkyNRGは、ワシントン州のプロジェクト・ウィギャンにおける初期のFEED活動のために、Technip Energies、SasolおよびTopsoeを選定した。計画されているSAFの生産能力は年間143,000トンで、再生可能天然ガスとフィッシャー・トロプシュ技術を用い、稼働開始は2031を目標としている。これらの選定は将来の投資決定に向けたエンジニアリングを前進させるものであり、建設の完了や操業生産の開始を確定するものではない。
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Haltermann CarlessとINERATECは、ノルマンディーにおける電力およびバイオマスから液体燃料への変換プロジェクトに関する意向書に署名した。Haltermannは、稼働開始後最低10年間の期間、バイオe-SAFおよびバイオe-ナフサを購入する意向である。稼働開始は2029年に計画されており、2031年以降、プロジェクトは年間約60,000トンの木材残渣および少なくとも13,000トンのフィッシャー・トロプシュ製品を目標とする。これらは計画された生産能力および購入意向であり、操業実績や最終投資決定ではない。
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コスモ石油、丸紅石油化学、宇部丸紅、SAFFAIRE SKY Energyは、コスモ石油堺製油所におけるSAF生産で副生されるISCC認証ナフサを活用する。本イニシアチブは、国内使用済み食用油を用いた基礎化学品およびポリエチレンの低炭素サプライチェーンの構築を目的としている。
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Skyrenuは、技術デモの一環として、大気から直接回収したCO2の初回分をSecant Fuelに納入した。Sherbrooke Innovanteの支援のもとで実施されたこの共同事業は、大気直接回収と炭素転換技術を低炭素燃料に結びつけることを示している。
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TEHAグループとEniは、再生可能原料由来のバイオ燃料を欧州のエネルギー安全保障および脱炭素化の解決策として特定する戦略調査を発表した。同レポートは、バイオ燃料が運輸部門の排出削減とサプライチェーンの多様化を通じて電動モビリティを補完すると主張している。
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Plug PowerはデンマークのProject ENDORにおいてArcadia eFuelsと280-MWのGenEco電解装置供給契約を締結し、最終投資決定（FID）に向けた前進を遂げた。この取引には、Plugを欧州および米大陸におけるArcadiaの将来のe-SAFプロジェクト向け1 GW超の優先電解装置サプライヤーとして位置づける戦略的協力契約が含まれている。
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Aetherは、その統合デモが2.5バレル/日のAether転換・アップグレード設備とRTIのフィッシャー・トロプシュ反応器を組み合わせたと述べている。マスバランス方式の埋立地由来再生可能天然ガスおよび産業用CO2が原料として使用され、独立したAmSpecの試験により、サンプルがASTM D 7566 FT-SPK仕様を満たすことが確認された。これらの結果は、シンガポールで計画されている50バレル/日のProject Beaconに反映されるものであり、これはデモのマイルストーンであり、Beaconが商業生産に入ったことを証明するものではない。
重要な理由:シンガポールでの提案されたスケールアップの前に、統合型SAF技術デモを記録。
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Aether Fuelsは、RNGとCO2からASTM D7566準拠の合成航空燃料を生産する2.5 bpdの統合デモラインの成功した稼働開始を発表しました。AmSpecによる独立した試験が規格適合性を確認し、シンガポールで計画されている50 bpdのProject Beaconに向けてAuroraプラットフォームを検証しました。
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Aether Fuelsは、同社の2.5バレル毎日のオーロラ技術を用いて、廃棄物由来の原料からASTMD7566準拠の合成航空燃料を製造した。同社は、シンガポールにおけるプロジェクト・ビーコンを計画しており、年間2,000トンのSAFを生産するとともに、ライフサイクル全体で70%を超える温室効果ガス削減を主張している。
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Plugは、DenmarkのPort of VordingborgにあるArcadia eFuelsのENDORプロジェクトへ280 MWのGenEco電解槽を供給する契約を結んだ。別の協力枠組みは、潜在的な電解槽容量が合計1 GWを超える追加四案件を対象とする。ENDORはなお最終投資決定に向けて進行中で、機器納入は着手通知後にのみ始まる。この発表は、稼働中の燃料生産能力が存在することを示すものではない。
重要な理由:一次情報で確認された最近の節目であり、発表計画や企業主張は完成済み生産とは区別される。
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MoeveとEmerita Resourcesは、スペインの鉱業分野で初となる産業規模の100%再生可能ディーゼル（HVO）契約を締結した。ウエルバで生産されるHVOはEmeritaのIberian Belt Westプロジェクトの機械と輸送に使用され、年間2,600トンのCO2排出を回避すると見込まれる。
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三菱ガス化学、国化産業、阪神ディーゼルワークスが、専用メタノール燃料主機関を搭載した化学品タンカー「黒竜丸」の竣工を発表した。同船は国化産業にとって初の専用メタノール燃料船であり、2026年9月24日に木江港でMGC新潟プラント由来のバイオメタノールを用いた初のメタノール燃料補給（バンケリング）を完了した。
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Biofuels Internationalは、EniliveがAlpineの欧州Formula One物流車両にHVOlutionを供給する計画を報じた。生産者によると、同燃料は主に廃油脂などの再生可能原料を使用し、2025年燃料ではライフサイクル平均79.5%の削減を見込む。報じられた車両転換はまだ将来計画であり、この数値は生産者による燃料評価で、Alpineの車両転換完了後に測定された削減実績ではない。
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BiodieselBRはANPの週次集計を引用し、九月14～20日の販売業者の平均購入価格が一立方メートル当たり5,552.71ブラジルレアルとなり、前週比1.1%上昇したと報じた。生産コストの上昇が値上がり分の大半を吸収し、同メディアの業界利益率指標は4.9%から5.1%に上がったという。これらは報告された市場指標であり、個別生産者の利益ではない。
