出典の公開日/2026/10/14 (UTC)

マツダの微細藻類バイオディーゼル研究開発プロジェクト、NEDOの2026年度プログラムに採択

マツダ株式会社は、研究開発プロジェクト「Development of High-Density Microalgal Biofuel」（高密度微細藻類バイオ燃料の開発）が、省エネルギー・脱炭素技術の実用化を支援する日本政府機関NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の2026年度プログラムに採択されたと発表した。同プロジェクトは、微細藻類の脂質を原料に精製する再生可能HVOバイオディーゼルを目指す。2010年代から広島大学や東京工業大学と藻類バイオ燃料を研究してきたマツダは、高密度培養・回収・乾燥・脂質抽出という上流工程を主導し、出光興産は抽出した脂質を実用燃料に精製する検討を担う。マツダは、1000リットルの培養タンクから約2週間で1リットル超の燃料生産を実証したとしている。初の産業応用として、2030年代初頭に日本の工場で生産するディーゼル車全台を藻類由来HVO満タンで出荷することを目指す。取締役兼CSOのTakeji Kojimaは、地域循環型エネルギーモデルを目指すマツダの「マルチソリューション」戦略の中に本取り組みを位置づけた。

出典の公開日/2026/10/13 (UTC)

XCF Global、Reno工場の再生可能ディーゼル140万ガロンで九月売上高1,200万ドル超

XCF Global Inc.（Nasdaq: SAFX）は、Nevada州のNew Rise Renewables Reno施設から約140万ガロンを出荷し、九月の再生可能ディーゼル製品総売上高が1,200万ドルを超えたと発表した。日産量は九月末までに約8万5,000ガロンとなり、今年初めの工場再稼働時の約5万ガロン/日、八月の7万ガロン超から増加した。収益には燃料販売、政府の奨励金、再生可能属性が含まれる。Chris Cooper最高経営責任者は、同施設が年間3,800万ガロンの銘板能力に向けて、再現可能で持続可能な商業操業へ規模を拡大していると述べた。

出典の公開日/2026/10/09 (UTC)

［オピニオン］ブラジルのフューチャーフュエル法、施行2年で強化を

ブラジルのフューチャーフュエル法（Lei 14.993/2024）は2026年10月8日の署名から2年を迎え、ブラジル運輸部門脱炭素化の規制上のマイルストーンとなった。ProBioQAVやPNDVなどの進展を指摘し、投資確保とエネルギー安全保障のため法の強化を訴える。

出典の公開日/2026/10/06 (UTC)

米北東部の再生可能ディーゼル・RNGクラスターガイド

米北東部は政策主導の需要地域として機能しており、PADD 1の再生可能ディーゼル生産能力はゼロである。同地域には転換可能な製油所インフラがないため、規制遵守による価値はメキシコ湾岸と中西部の生産者に流れている。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

Moeve、農業機械で100% HVOを実証試験

MoeveとISFAはスペインで、農業機械に100%再生可能ディーゼル（HVO）を使用する実証試験を行っている。600ヘクタールを対象とする六カ月間の試験では、HVOを1万5,000リットル使用し、CO2排出量を最大90%削減することを目指す。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

ブラジルのバイオ燃料投資が289億レアルに到達

ブラジルにおけるバイオ燃料およびエネルギー転換プロジェクトは、サンパウロで開催されたGAFFFFのパネルで提示されたデータによると、登録投資額が289,000,000,000に積み上がっている。このセクターは航空、海上輸送、トウモロコシエタノールへと拡大しており、後者は現在、ブラジルのエタノール生産の30%を占めている。

出典の公開日/2026/10/04 (UTC)

PETRONASサステナブル燃料がメルセデスAMG F1チームを駆動

PETRONASの高度なサステナブル燃料は、F1における高度なサステナブル燃料の初年度シーズンにおいて、メルセデスAMG PETRONASフォーミュラワンチームを支えています。PETRONASはまた、サステナブル航空燃料、HVO、およびバイオナフサのためのバイオ精製インフラの開発も進めています。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

EniとPETRONASがバイオガソリンに関する実現可能性契約に署名

EniとPETRONASは、Eniのエコファインング技術から得られる高性能バイオガソリンを評価するための実現可能性契約に署名した。この調査は、モータースポーツ用途および潜在的な商業製品に関する技術的、市場、持続可能性のプロファイルを評価することを目的としている。

出典の公開日/不明

Tour d'EuropeのロードトリップはEUの運輸における再生可能燃料を強調する

Tour d'Europeは、運輸の脱炭素化における再生可能燃料の役割を実証するため、2025年3月にヨーロッパ横断の三ヶ月間のロードトリップを開始した。自動車業界および燃料業界の利害関係者の支援を受けるこのプロジェクトは、デジタル燃料ツインツールを用いて排出削減を検証し、意識を高めることを目的としている。

出典の公開日/2026/09/30 (UTC)

マクロン大統領、業界の迅速なEU行動の要請を受け、バイオ燃料配合率引き上げを支持

マクロン大統領はEuropean Commissionに対し、ディーゼルおよびケロシンにおけるバイオ燃料の配合率引き上げを可能とするため、燃料品質規則の緩和を求めた。欧州バイオディーゼル協議会は、この呼びかけを歓迎し、配合率の引き上げがあれば、業界は迅速な脱炭素化を支援する準備ができていると述べた。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

XCF Global、八月に1,000万ドルの再生可能ディーゼルを販売

XCF Globalは八月、New Rise Renewables Reno施設の再生可能ディーゼル130万ガロンを販売し、1,000万ドル超の売上高を計上した。同施設が七月に再稼働して以降、商業販売が完了した最初の月で、生産量は5万ガロン/日から7万ガロン/日超へ拡大した。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

EcoCeresがアストラゼネカ・無錫工場にISCC認証HVOを供給

EcoCeresは、使用済み食用油由来のISCC認証HVOをアストラゼネカの無錫施設への予備電源として供給するパートナーシップを発表した。同社は、この燃料は従来のディーゼル燃料と比較して、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を最大90%削減できると述べている。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

Uber Boatは、英国の燃料政策が河川輸送を高価にしすぎていると警告

Uber Boat by Thames Clippersは、英国の再生可能交通燃料義務（RTFO）の変更により、潮汐河川がHVOの対象から除外され、再生可能燃料がディーゼル燃料よりほぼ50%高価になると警告している。同社は、この政策の不整合により従来のディーゼル燃料への回帰を余儀なくされており、テムズ川の脱炭素化が遅延するリスクがあると述べている。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

OMV Petrom、PetrobraziのSAF／HVOユニットを推進

OMV PetromはルーマニアのPetrobraziで、250,000-ton-per-yearの持続可能な航空燃料および再生可能ディーゼルユニットを建設しています。同社は、この施設がグリーン水素と再生可能原料を使用して、ライフサイクル排出量が低い燃料を生産すると述べています。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

TEHAグループとEniがバイオ燃料に関する調査を完了

TEHAグループとEniは、再生可能原料由来のバイオ燃料を欧州のエネルギー安全保障および脱炭素化の解決策として特定する戦略調査を発表した。同レポートは、バイオ燃料が運輸部門の排出削減とサプライチェーンの多様化を通じて電動モビリティを補完すると主張している。

出典の公開日/2026/09/28 (UTC)

MoeveとEmerita Resources、スペイン鉱業初の100% HVO契約

MoeveとEmerita Resourcesは、スペインの鉱業分野で初となる産業規模の100%再生可能ディーゼル（HVO）契約を締結した。ウエルバで生産されるHVOはEmeritaのIberian Belt Westプロジェクトの機械と輸送に使用され、年間2,600トンのCO2排出を回避すると見込まれる。

出典の公開日/2026/09/27 (UTC)

TEHA GroupとEni、欧州向け再生可能バイオ燃料の戦略研究を公表

TEHA GroupとEniはチェルノッビオ・フォーラムで、HVOやSAFなどの再生可能バイオ燃料が輸送排出量を削減し、欧州のエネルギー安全保障を強化できるとする戦略研究を発表した。報告書は、既存インフラで現有車両群を迅速に脱炭素化できる電動化の補完策と位置付ける。

出典の公開日/2026/09/25 (UTC)

RFS数量が農村投資とエネルギー安全保障を促進

トランプ大統領は2026～2027年のRFS数量を過去最高に設定し、農村部に100億ドルの利益をもたらすと主張した。生産者は生産量と能力を拡大し、大豆油需要を過去最高に押し上げ、エネルギー供給を確保した。

出典の公開日/2026/09/24 (UTC)

EcoCeres、AstraZeneca無錫工場にHVOを供給

EcoCeresは、廃食用油由来でISCC検証済みのHVOを非常用電源向けにAstraZeneca無錫施設へ供給する提携を発表した。再生可能燃料は化石ディーゼルを代替し、同社のAmbition Zero Carbon戦略とスコープ1・2排出削減目標を支える。

出典の公開日/2026/09/23 (UTC)

OMV PetromはPetrobrazi精製所でSAF／HVOプロジェクトを推進

OMV Petromは、ルーマニアのPetrobraziにおける€560,000,000の250,000-tonne-per-yearのSAFおよびHVOユニットの建設進捗を確認しており、基礎工事は完了し、主要機器が設置済みです。稼働開始は2028を目標としており、このフレキシブルユニットは、化石燃料と比較して少なくとも65%のライフサイクルCO₂削減を実現するよう設計されています。

出典の公開日/2026/09/21 (UTC)

マクロン大統領、EUにバイオ燃料の混合限度緩和を要請

フランスのマクロン大統領は、燃料価格と供給の緊張に対処するため、EUに対しバイオ燃料の混合限度の緩和を要請した。欧州バイオディーゼル協議会は、ディーゼルのバイオ成分をB7からB10に引き上げれば、化石ディーゼルを3%削減し、脱炭素化を加速できると述べた。

出典の公開日/2026/09/09 (UTC)

OMV PetromはPetrobraziの電気インフラにEUR 115,000,000を投資

OMV PetromはPetrobrazi製油所の電気インフラの近代化にEUR 115,000,000を投資した。このアップグレードは、現在の操業および将来のSAF、HVO、ならびにグリーン水素生産ユニットを支える。

出典の公開日/2026/08/21 (UTC)

出典の公開日/2026/08/01 (UTC)

Enilive、DACH地域でのHVO100拡大に向けOIL!を買収

Eniliveは、ドイツ、オーストリア、スイス、デンマークに約320カ所の給油所を持つOIL!ネットワークを買収する。同社によると、この動きは既存インフラを再生可能燃料の流通に活用し、HVO100の拡大を加速することを目的としている。

出典の公開日/2026/07/28 (UTC)

Nesteは、タラ・オーシャン財団の北極漂流探検に再生可能ディーゼルを供給する

Nesteは、2026-2027年の中央北極海におけるタラ・オーシャン財団のタラ極地ステーションの初となる18ヶ月間の漂流探検に、Neste MYの再生可能ディーゼルを供給している。この再生可能ディーゼルは、ステーションのエネルギーシステムにおいて化石燃料に置き換わっており、気候変動の影響に関する科学研究を支援するため、オランダで積み込まれた。

出典の公開日/2026/07/24 (UTC)

Nesteの報告は、高水準の再生可能燃料マージンと堅調な製油スプレッドに支えられたQ22026の業績を記録している

Nesteは、Q22026において、過去最高となるEBITDA EUR 1,203,000,000を計上した。これは、記録的な再生可能ディーゼルマージンと広幅な製油スプレッドに支えられたものである。同社は、この業績を中東の供給ショックおよび欧州と米国における支援的な規制上の義務付けに起因すると説明している。

出典の公開日/2026/07/17 (UTC)

BMW GroupとEnilive、イタリアでHVO100利用拡大の協定

BMW GroupとEniliveはイタリアのBMW社用車でHVO100利用を拡大する協定を結んだ。Eniliveによれば、再生可能原料製のHVOlutionは承認されたディーゼル車に技術的改造を行わずに使用できる。

出典の公開日/2026/07/15 (UTC)

EcoCeresとChindataがHVOによるバックアップ電源に関するMOUに署名

EcoCeresとChindataは、データセンターのバックアップ発電機におけるディーゼル燃料の代替品としてHVOを評価するためのMOUに署名した。この協力関係は、化石ディーゼルと比較してライフサイクル排出量を最大94.4%削減することを目的とし、ChindataのScope 1およびScope 3削減目標を支援する。

出典の公開日/2026/06/26 (UTC)

NesteとPetroCardは、米太平洋北西地域におけるHVOネットワークを拡大

NesteとPetroCardは、車隊のアクセスを改善するため、ワシントン州とオレゴン州における再生可能ディーゼル（HVO100）パートナーシップを拡大しています。Nesteは、原料やサプライチェーンによって異なりますが、化石ディーゼルと比較して、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を最大75パーセントまで削減できると述べています。

出典の公開日/2026/06/18 (UTC)

出典の公開日/2026/06/12 (UTC)

出典の公開日/2026/06/01 (UTC)

ORLEN、プロックに300,000 t/year HVOプラントを稼働開始

ORLENはプロックに生産能力300,000トン/年の新設HVOプラントを稼働開始した。同社は、これによりバイオ燃料の総生産能力が年間700,000トンに増加し、2030までに1,100,000トンを目標としていると述べている。

出典の公開日/2026/05/14 (UTC)

EcoCeresとBridge Data Centres、アジア太平洋初のHVO非常用燃料実証を完了

EcoCeresとBridge Data Centresは、水素化処理植物油（HVO）をデータセンター非常用発電機に使う東南アジア初の実証を完了した。廃棄物由来HVOがエンジン改造なしでディーゼルを代替でき、ライフサイクルGHGを最大94.4%削減すると主張する。

出典の公開日/2026/05/12 (UTC)

Synhelion、建設機械に初の再生可能ディーゼル供給

SynhelionはスイスのBrüttenerトンネル現場でEberhard Bau AGの掘削機に再生可能ディーゼルを供給した。JülichのDAWN工場で生産したドロップイン燃料で、エンジン改造なしに正味CO₂排出を最大100%削減する。

出典の公開日/2026/05/12 (UTC)

Rolls-Royce Power Systems、エンジン試験台をHVOに切り替え

Rolls-Royce Power SystemsはFriedrichshafen、Augsburg、Ruhstorfのエンジン試験台をHVOへ切り替えている。同社によれば、年間約3,200トンのCO2削減と、すす・NOx排出低減が見込まれる。

出典の公開日/2026/05/07 (UTC)

Jet Zero、Project Mandalaの実現可能性調査を完了

Jet Zero AustraliaはGladstoneで年400 MLのHEFAバイオ製油所を計画するProject Mandalaの実現可能性調査完了を発表した。Gladstone Ports Corporationと意向表明書を締結し、Economic Development Queenslandと土地契約を最終調整中だ。

出典の公開日/2026/04/29 (UTC)

Neste Q1 2026 中間報告：市場変動の中での堅調なEBITDA

Nesteは、Q1 2026の比較EBITDAが861,000,000ユーロであったと報告した。これは、高い製品価格とパフォーマンス改善プログラムによるものである。同社は、強いキャッシュフローと負債削減を指摘するとともに、中東紛争が石油市場の変動性に与える影響を強調した。

出典の公開日/2026/02/03 (UTC)