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LanzaJetは、次の成長段階とGeorgia州SopertonにあるFreedom Pines Fuelsの操業を支えるため、少なくとも$20,000,000の全額コミット済み新規資金を発表した。初回クロージングは十月14日に実施され、資金調達は2026年12月までに全額完了する見込みだ。この資金調達はLanzaTech Global、Vinod Khosla、LanzaJet取締役会が支援し、LanzaJetのより広範な資本再編と債務削減の一環である。これらの取引に伴い、LanzaTechはLanzaJetへの出資比率を大幅に引き上げる。Freedom Pines Fuelsは世界初の商業規模のアルコール由来ジェット燃料生産施設で、生産能力は10,000,000ガロン/年。すでにASTM規格に適合するSAFと再生可能ディーゼルを生産している。
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NorSAFとNova Pangaea Technologiesは、木材廃棄物を利用してNorSAFのSAF施設に供給するためのエタノールプラントをラトビアに建設する覚書に署名した。このパートナーシップは、地元の原料サプライチェーンを構築することを目的としており、SAFの生産は2031年の開始が予定されている。
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LanzaJetは、持続可能な航空燃料（SAF）の生産を支援するインフレ減税法を称賛した。同社は、アルコール・トゥ・ジェット技術を用いて、2030までにSAFの1,000,000,000ガロンを生産することを目指している。
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ブリティッシュ・エアウェイズ、LanzaJet、およびNova Pangaea Technologiesは、2021年に開始されたイギリスの持続可能な航空燃料イニシアチブであるProject Speedbirdの加速化に関する合意に署名した。イングランド北東部に計画されている施設は、廃棄物から年間102,000,000リットルのSAFを生産する目標を掲げており、ブリティッシュ・エアウェイズは全生産量のオフテイク（購入）を予定している。
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LanzaJet は、Soperton、ジョージア州の施設でサトウキビエタノールから SAF と再生可能ディーゼルを製造するために D4 RIN を生成する EPA の承認を受けた。これは、RFS プログラムにおいて SAF の原料としてエタノールを承認する初の EPA の承認であり、10,000,000ガロン/年 の生産計画を支援するものである。
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LanzaJetは、イリノイ州が「イリノイ州投資法」の一部である持続可能な航空燃料購入クレジットに署名したことを称賛した。この法律は、少なくとも50%のライフサイクル炭素削減を有するSAFに対して$1.50/ガロンの税額控除を設け、2033まで有効となる。
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LanzaJetは、クイーンズランド州でアルコールからジェット燃料へ転換する持続可能な航空燃料プラントの開発のため、Jet Zero Australiaと提携したと発表しました。このプロジェクトは、Qantas、Airbus、クイーンズランド州政府の支援のもと、オーストラリア初のATJSAF生産施設を確立することを目的としています。
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LanzaJetは、Soperton、GeorgiaにあるFreedom Pines Fuelsバイオ精製所（世界初のアルコールからジェット燃料へ転換する持続可能な航空燃料商業生産施設）の全設備の設置を完了したと発表しました。このプラントは2023年末の完成・稼働開始を予定しており、年間10,000,000ガロンのSAFおよび再生可能ディーゼル燃料の生産能力を計画しています。
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LanzaJetとLanzaTechは、Air New Zealandおよびニュージーランド政府から、林業残渣を用いた国内持続可能な航空燃料の生産に関する実現可能性調査の実施に選定されました。2024年半ばまでに完了予定の本調査では、Air New Zealandの2050年ネットゼロ目標を支援するため、技術的・経済的・サプライチェーンの適格性を評価します。
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エアバスとLanzaJetは2023年6月22日に、LanzaJetのアルコール由来ジェット燃料SAF生産施設の推進に関する覚書に署名した。この協力関係は、商業航空の脱炭素化目標を支援するため、100%のドロップインSAFの認証と採用を加速することを目的としている。
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LanzaJetは2023年7月12日、新エネルギー燃料プロバイダーとして初めて航空輸送行動グループ（ATAG）に参加しました。同社は、持続可能な航空燃料の採用を通じて、2050年までの航空部門のカーボンニュートラル目標の達成を支援することを目指しています。
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LanzaJetとTechnip Energiesは、LanzaJetのアルコールからジェット燃料への変換（ATJ）技術を用いた持続可能な航空燃料（SAF）の生産に向けた協力の拡大を発表した。このアライアンスは、TechnipのHummingbird技術をLanzaJetのプロセスに統合し、世界的なプロジェクトのエンジニアリングと建設を支援することで、複数の地域におけるSAFの導入を加速することを目的としている。
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LanzaJet、ブリティッシュ・エアウェイズ、およびNova Pangaea Technologiesは、UK Advanced Fuels FundからProject Speedbirdのために$11.2Mを確保した。このパートナーシップは、2028までに年間27,000,000ガロンのSAFを生産する計画であり、CO2排出量を230,000トン/年削減することを目指している。
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LanzaJetは、Southwest Airlinesからの$30,000,000投資を発表し、米国の持続可能な航空燃料（SAF）施設を開発する。この提携は、SAFの生産を推進し、SAFFiRE Renewablesのトウモロコシ茎エタノール技術を支えることを目的としている。
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Groupe ADPは持続可能な航空燃料技術の導入を支援するため、LanzaJetに$20,000,000を投資した。この投資は、LanzaJetが米国で商業規模のエタノールからSAFへのプラントを初めて稼働させたことに続くものである。
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LanzaJetは、持続可能な航空燃料における影響力を認められ、TIMEの2024年の100の最も影響力のある企業リストに選出されました。同社はGeorgiaでエタノールからSAFを生産するプラントを運営しており、Microsoft、Southwest Airlines、その他の主要な利害関係者からの投資を確保しています。
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LanzaTechとLanzaJetは、廃棄物、炭素、再生可能電力を持続可能な航空燃料（SAF）に変換する共同提供サービスCirculAirを立ち上げた。このソリューションは、ガス発酵によるエタノール生産とアルコール・トゥ・ジェット技術を用い、SAFの生産と少なくとも85%の排出削減ポテンシャルを主張している。
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LanzaJetは2024年7月24日、Airbusからの戦略的投資を発表した。この投資はLanzaJetのエタノールからSAFへの転換技術の拡大を支援するものであり、他の業界リーダーを含むより広範な資金調達ラウンドの一部である。
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LanzaTechとLanzaJetは、Wagner Sustainable Fuelsとプロジェクトを発表し、ブリスベンのSAF製油所にCirculAirプラットフォームを備えることを評価する。Boeingとクイーンズランド州政府の支援を受けるこのプロジェクトは、廃棄炭素をサステナブル航空燃料（SAF）に変換し、オーストラリアのエネルギー安全保障と航空脱炭素化目標を支援することを目的としている。
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LanzaJetは、2024年10月に、MIT Technology Reviewの『15 Climate Tech Companies to Watch』リストに選出されました。同社は、Georgiaに2024年1月にエタノールからSAFを生産する最初のプラントを稼働させ、航空機の脱炭素化を目的としたアルコールからジェット燃料への変換技術で評価されています。
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LanzaJetは、IAGとShellが共同で主導し、英国の助成金を含む総額$47,000,000の新規資本を、$650,000,000のプレマネーバリュエーションで最初の株式ラウンドを完了した。この資金は、同社のアルコール・トゥ・ジェット技術の商業展開およびGeorgia施設での操業を支援する。
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Jet Zero Australiaは、LanzaJetがアメリカ合衆国GeorgiaのFreedom Pines Alcohol to Jet施設で、ASTMD7566規格に適合する持続可能な航空燃料（SAF）を初めて生産したことを称えます。このマイルストーンにより、TownsvilleにおけるJet Zeroのより大規模なProject Ulyssesの前段設計（FEED）および資金調達プロセスの加速が促されます。
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LanzaJetとKMGは、カザフスタン初の持続可能な航空燃料プロジェクトをフロントエンドエンジニアリングおよび設計フェーズへ推進するための合意に署名した。このプロジェクトは、2030までに年間70,000トンのSAF需要を満たすことを目指している。
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LanzaJetはオーストラリア政府の$1.1Bドルのクリーン燃料プログラムへの投資を支持しています。同社はJet Zero Australia、Qantasおよび他社と提携し、同社のATJ技術を用いて、クイーンズランド州で初めてのエタノールからSAFを生産するプラントを建設しています。
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LanzaJet、Gentian、RAW Biofuelsは、Nature Positiveイニシアチブの2025年パイロットプログラムに選定されました。このパートナーシップは、再生可能燃料サプライチェーンにおける普遍的な自然指標のテストを目的としています。
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LanzaJetは、エタノールを認証済み持続可能な航空燃料に変換するアルコールからジェット燃料への変換技術により、Reutersグローバルエネルギー転換賞を受賞した。同社は、この技術が商業的に実行可能であり、航空業の脱炭素化目標を支援していると述べている。
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LanzaJetは、Microsoft Azureを優先クラウドプラットフォームとして採用する合意を発表し、多層的なパートナーシップを拡大した。この取り組みは、運用システム、財務プラットフォーム、データ駆動型の意思決定能力の強化を通じて、LanzaJetのグローバルな成長を支える。
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LanzaJetとATOBA Energyは、持続可能な航空燃料（SAF）の新たな商業モデルに関する協力について覚書に署名した。このパートナーシップは、生産者と買い手のニーズをバランスさせる新たな価格設定およびオフテイク構造を通じて、SAFの導入を加速することを目的としている。
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LanzaJetとBioDは、LanzaJetのATJ技術を用いたコロンビア初の持続可能な航空燃料（SAF）プラントに関する実証可能性調査を発表した。このプロジェクトは、CORSIAの対象となる農林業残渣やエネルギー作物を活用し、2029までにSAFをコロンビアのエネルギー構成に統合することを目的としている。
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Jet Zero Australiaは、Townsvilleにあるバイオエタノールから航空燃料へ転換する施設であるProject Ulyssesについて、Technip EnergiesおよびLERAとFEED契約を締結した。本プロジェクトは、投資家および政府機関からの資金提供を背景に、2028までに年間102,000,000リットルのSAFおよび11,000,000リットルの再生可能ディーゼルを製造することを目指している。
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LanzaJet、KazMunayGas-Aero、およびKazFoodProductsは、カザフスタンにおける持続可能な航空燃料プラントに関する実現可能性調査を発表した。この調査は、中央アジアにおけるエタノールからSAFを生産するための技術的および経済的なパラメータを評価する。
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コスモ石油は、FY2024の経済産業省補助金を、SAFプロジェクトにおいて三井物産と共同でLanzaJet技術を活用するために受領した。坂出物流基地の施設は2029に稼働開始を予定しており、年間150,000キロリットルのSAFおよび17,000キロリットルの再生可能ディーゼルを製造する予定である。
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LanzaJetは、次世代の持続可能な航空燃料生産施設であるProject SpeedbirdのためにTeessideのウィルトン・インターナショナルを選定したと発表しました。SembcorpおよびBritish Airwaysと提携し、このプラントは英国政府の助成金による支援のもと、年間90,000トンのSAFを生産する計画です。
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LanzaJetは、2024年11月14日に開催された23回シカゴ・イノベーション・アワードで気候チャンピオンに選ばれました。持続可能な航空燃料技術で評価された同社は、新収益で$4,200,000,000以上を生み出した他の受賞者に加わります。
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LanzaJetは、Soperton、GeorgiaにあるFreedom Pines Fuelsのグランドオープンを発表しました。これは世界初のアルコールからジェット燃料へ転換する持続可能な航空燃料生産施設です。このプラントは、エタノールから年間10,000,000ガロンのSAFと再生可能ディーゼルを製造し、米国政府の公式が支援しています。
重要な理由:米国で初めて商業化されたアルコールからジェット燃料へ転換するSAFプラントのグランドオープンを発表。
