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Roteiros da aviação ultrapassam os limites planetários, conclui estudo da Nature Communications
Um estudo publicado na Nature Communications conclui que nenhum dos roteiros atualmente propostos para a mitigação climática na aviação coloca o setor dentro de sua parcela dos limites planetários da Terra. Ao avaliar cenários da ICAO, da ATAG e da iniciativa ReFuelEU Aviation da UE, os autores constatam uma transgressão sistemática dos dois limites centrais, a mudança climática e a integridade da biosfera, independentemente do enredo, do princípio de alocação ou da via de produção de biocombustíveis. Os impactos históricos da aviação entre 1940 e 2022, por si sós, já transgridem esses limites sob a alocação baseada na ética. Depois de 2022, o querosene fóssil impulsiona a transgressão, enquanto os encargos ambientais dos biocombustíveis e dos e-combustíveis dependem fortemente das vias de produção. Os autores concluem que melhorias tecnológicas por si sós são insuficientes e que são necessárias ações combinadas, incluindo medidas ambiciosas do lado da demanda. Segundo os cenários do estudo, o tráfego aéreo precisaria encolher 8,6% ao ano para que outros limites planetários fossem respeitados.