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英国交通部计划于2026SAF强制令最终统计数据2027年11月
交通部于2026年10月2日发布了发布日历公告,内容为其覆盖一月至2026年12月的最终SAF强制令统计数据。该报告计划于2027年11月发布,日期标注为暂定。该页面不包含统计数据,也未证实最终报告已发布。
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交通部于2026年10月2日发布了发布日历公告,内容为其覆盖一月至2026年12月的最终SAF强制令统计数据。该报告计划于2027年11月发布,日期标注为暂定。该页面不包含统计数据,也未证实最终报告已发布。
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达美航空与伙伴共同启动Georgia可持续航空燃料联盟,该联盟由亚特兰大都会区商会设立,是一项全州范围的举措。该联盟旨在利用可再生原料,推动SAF的生产,并带动Georgia的经济投资。
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INERATEC与Ramboll正在扩大其合作,以在德国开发工业级e-SAF生产。他们目前处于FEED阶段,旨在升级法兰克福-赫希特的ERA ONE工厂,将费托粗油转化为经认证的e-SAF。
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俄罗斯航空与俄罗斯天然气工业股份公司石油公司在圣彼得堡的RuCORS论坛上签署了一项协议,旨在俄罗斯开发和认证SAF的生产。此次合作涵盖俄罗斯航空集团旗下的航空公司,旨在建立资源经济模式并进行试点加油,以满足ICAO的国际要求。
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Aether Fuels在Research Triangle Park将其Aurora平台与费托反应器集成,用于处理可再生天然气和CO2。AmSpec检测确认,这种合成航空燃料符合FT-SPK路径的ASTM D7566附件A1规范。
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东德能源已开始在中国新疆实施$1.6-B可持续航空燃料(SAF)项目,利用绿色氢气和捕获的二氧化碳生产100,000 tpy的SAF。该项目包括2 GW的风电和一座50,000-tpy的制氢设施,东德将其描述为中国首个也是最大的SAF同类示范项目。
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Cardano基金会宣布与巴西石油公司开展两项区块链合作,涉及可持续航空燃料(SAF)和Diesel R。项目利用区块链追踪环境效益及燃料生命周期数据,其中包括用于SAF证书的账簿与声明模式。
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马克龙总统敦促European Commission放宽燃料质量标准,以允许在柴油和煤油中掺混更高比例的生物燃料。欧洲生物柴油理事会欢迎这一呼吁,并表示如果提高掺混限制,行业已准备好支持快速脱碳。
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Aether Fuels 宣布其一体化示范线利用肯塔基州的填埋气和工业 CO2 生产了符合 ASTM D7566 标准的 SAF。AmSpec 测试确认其符合 FT-SPK 标准,支持在新加坡计划中的 50 bpd Project Beacon 项目。
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EASA的2026报告显示,欧盟可持续航空燃料供应在2025达到1,100,000公吨,占比2.8%,超过2%ReFuelEU强制要求。SAF在121个机场供应,减少温室气体排放3,770,000公吨。
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科斯莫石油及其合作伙伴将利用其堺炼油厂SAF装置生产的废食用油衍生石脑油,该装置于FY2025开始生产。该石脑油已获得ISCC认证,此前获得了2021年日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)对生物喷气燃料供应链开发的补贴。
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在纽约气候周期间,绿色燃料前进组织(GFF)宣布扩大伙伴关系结构并新增成员,包括亚马逊和特马塞克信托。这一扩展标志着GFF从建立市场意识转向促进亚洲可持续航空燃料交易的企业行动。
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巴西石油公司高管安吉莉卡·劳雷亚诺表示,公司打算大幅增加可持续航空燃料(SAF)的产量。巴西石油公司已就RPBC的HEFA装置做出最终投资决策,并正在评估Replan的ATJ工厂,SAF的营销将于2025在Reducin开始。
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OMV Petrom 正在罗马尼亚 Petrobrazi 建设一座 250,000-ton-per-year 可持续航空燃料和可再生柴油装置。该公司表示,该设施将使用绿氢和可再生原料生产具有较低全生命周期排放的燃料。
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Uniper与Arcadia eFuels签署了一份具有法律约束力的协议,规定Uniper每年从Arcadia位于丹麦的Endor项目承购40,000公吨的eSAF。交付计划于2030年代初进行,以先决条件及该设施开始商业运营为前提。
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可持续航空燃料买家联盟宣布成员承诺购买Infinium能源公司Project Atlas项目的SAF证书,该eSAF设施预计每年生产约100,000公吨。美国航空将作为实物承购方,在SABA的簿记与声明模式下,协助将范围3减排量分配给参与成员。
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SkyNRG正在荷兰德尔弗齐尔化工园区建设DSL-01可持续航空燃料工厂,产能约为100,000吨/年。该设施预计将于2028全面投入运营,将使用废弃脂肪和油脂作为原料,生产可与传统航空燃油混合使用且无需改变基础设施的SAF。
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SABA成员,包括谷歌和麦肯锡,承诺购买Infinium的Project Atlas项目的可持续航空燃料证书。美国航空担任SAF的实际接收方,使成员能够在不直接使用燃料的情况下主张环境效益。
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Cosmo Oil、丸红石化、宇部-丸红和SAFFAIRE SKY Energy将利用Cosmo Oil堺炼油厂在SAF生产过程中副产的经ISCC认证的石脑油。该举措旨在利用国内废食用油,建立基础化学品和聚乙烯的低碳供应链。
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TEHA集团和Eni发布了一项战略研究,确定可再生原料生物燃料是欧洲能源安全和脱碳的解决方案。报告认为,生物燃料通过减少交通排放和多元化供应链,补充了电动出行。
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Plug与Arcadia eFuels就丹麦的ENDOR项目签署了280-MWGenEco电解槽供应协议,正朝着最终投资决策迈进。该协议包括一项战略合作协议,将Plug定位为Arcadia在欧洲和美洲未来超过1 GW的e-SAF项目的首选电解槽供应商。
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Aether Fuels宣布其2.5 bpd一体化示范线成功投产,利用RNG和CO2生产符合ASTM D7566标准的合成航空燃料。AmSpec的独立测试确认了规格合规性,在计划于新加坡开展的50 bpd Beacon项目之前验证了Aurora平台。
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Haltermann Carless与INERATEC就ERA T.H2项目签署意向书,旨在将e-fuels商业化于欧洲。Haltermann Carless计划在诺曼底工厂于2029年投产后至少十年内购买bio-e-SAF和bio-e-石脑油。
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Aether Fuels 利用其 2.5 bpd Aurora 技术,从废物衍生原料中生产出符合 ASTM D7566 标准的合成航空燃料。该公司计划在新加坡实施 Beacon 项目,每年生产 2,000公吨 的 SAF,并声称可实现超过 70% 的全生命周期温室气体减排。
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Alder Renewables 宣布其 1,000 小时工业中试装置实现了从木质生物质热解油持续生产符合规格的 Alder 可再生原油。该公司正利用这些数据支持放大工程及其首个全规模商业项目的开发。
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Boeing与Roundtable on Sustainable Biomaterials发布报告,评估印度扩大SAF规模的准备程度。报告指出,印度的掺混目标为2027年1%、2028年2%、2030年5%,同时还须强制参与CORSIA。
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SkyNRG选定Technip Energies、Sasol和Topsoe负责Project Wigeon的前端工程设计(FEED)阶段。该项目拟在华盛顿州建设一座年产14.3万吨SAF的设施,目标于2031年启动,并计划利用可再生天然气和Fischer-Tropsch技术生产可持续航空燃料。
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2026年9月26日,Cosmo Energy与TOKYO FM在茨城县鹿岛市举办了一场清洁活动,吸引了170多名参与者。由于天气恶劣,海滩清洁活动被取消,但在滨崎体育馆举办了研讨会、问答游戏以及关于能源和回收的脱口秀节目。
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TEHA Group与Eni在切尔诺比奥论坛发布战略研究,认为HVO和SAF等可再生生物燃料能够减少交通运输排放并加强欧洲能源安全。报告将生物燃料定位为电气化的补充,可利用现有基础设施快速推动现有车辆脱碳。
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Ubrabio报道,FENAGRA第三届生物柴油与生物煤油论坛强调了食品生产与生物能源的融合。活动指出,监管可预见性和技术整合对巴西生物燃料转型至关重要。
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OMV Petrom 确认其在罗马尼亚 Petrobrazi 的 €560,000,000、250,000-tonne-per-year SAF 和 HVO 装置的建设进展,基础工程已完成,关键设备已安装。该柔性装置计划于 2028 投入运行,设计目标是在全生命周期内实现至少 65% 的二氧化碳减排(相对于化石燃料)。
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Velocys发布了AlphaCore 800,这是其最高产能的微通道费托反应器,旨在生产高达800桶/日(30 kt/a)的费托流体。该新装置将AlphaCore 400的产能翻倍,旨在用于更大规模的可持续航空燃料和e-fuels项目,目标是减少反应器数量并简化工厂配置。
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Velocys推出了AlphaCore 800,这是一种高容量微通道费托反应器,专为大规模可持续航空燃料项目设计。该单元产量最高可达 800 桶/日,支持 SAF 工厂,目标产能超过 100 千吨/年,并采用更简单的配置。
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KROHNE重点介绍其面向可持续航空燃料(SAF)生产的过程仪表产品组合,覆盖从原料预处理到下游精炼。该公司表示,其解决方案有助于处理难加工原料和氢气工况,从而支持可扩展、可靠的SAF工厂。
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Neste与联合航空已延长其供应可持续航空燃料(SAF)与常规航空煤油混合用于芝加哥奥黑尔机场和阿姆斯特丹史基浦机场航班的协议。Neste的SAF向阿姆斯特丹的交付始于2026年6月,而向芝加哥的交付始于2026年7月,并计划持续至2027年6月。
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Allied Biofuels 在宁波与 Sinopec、Topsoe、Sasol 和 Plug Power 就其位于乌兹别克斯坦的 $6,100,000,000 SAF 项目举行了 FEED 会议。各方就工程责任和技术接口达成一致,Allied Biofuels 计划在 Q1 2027 做出最终投资决策。
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Infinium 推出了其 mSAF 平台,将甲烷流转化为可持续航空燃料,以补充其 eSAF 业务。该公司表示,该平台使用专有的 Reform 技术来提高产量和碳性能,碳强度按项目进行认证。
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European Commission 报告称,EASA 的年度 ReFuelEU 审查记录显示,2025 年在欧盟机场供应的 SAF 为 1,100,000公吨,占航空燃料供应量的 2.8%,超过了 2% 的最低要求。委员会还表示,约有 50 个合成航空燃料项目正在等待最终投资决策。这些计划项目与运营产能是分开的。
为什么重要:一份涵盖实际报告供应量和独立的合成燃料项目管道的公共监管实施报告。
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萨索尔和白沙漠在非洲绿色氢能峰会上宣布建立SAF伙伴关系。萨索尔将向白沙漠提供其首批商业SAF供应量,用于开普敦至南极的探险活动,并获得Natref的ISCC+认证。