来源发布时间
达美航空与伙伴共同启动GeorgiaSAF联盟
达美航空与伙伴共同启动Georgia可持续航空燃料联盟,该联盟由亚特兰大都会区商会设立,是一项全州范围的举措。该联盟旨在利用可再生原料,推动SAF的生产,并带动Georgia的经济投资。
仅展示来源在近 30 天内发布的资讯;每条记录均标明原始发布时间。
来源发布时间 – (UTC)
最近成功采集 (UTC)
来源发布时间 · UTC+8
来源发布时间
达美航空与伙伴共同启动Georgia可持续航空燃料联盟,该联盟由亚特兰大都会区商会设立,是一项全州范围的举措。该联盟旨在利用可再生原料,推动SAF的生产,并带动Georgia的经济投资。
来源发布时间
INERATEC与Ramboll正在扩大其合作,以在德国开发工业级e-SAF生产。他们目前处于FEED阶段,旨在升级法兰克福-赫希特的ERA ONE工厂,将费托粗油转化为经认证的e-SAF。
来源发布时间
俄罗斯航空与俄罗斯天然气工业股份公司石油公司在圣彼得堡的RuCORS论坛上签署了一项协议,旨在俄罗斯开发和认证SAF的生产。此次合作涵盖俄罗斯航空集团旗下的航空公司,旨在建立资源经济模式并进行试点加油,以满足ICAO的国际要求。
来源发布时间
法国总统 Macron 敦促欧盟主席 Ursula von der Leyen 将生物燃料掺混限制从 B7 放宽至 B10,以应对燃料价格飙升。Association Quality Management Biodiesel(AGQM)指出,B10 与许多现有柴油车兼容,可立即减少化石柴油的使用。
来源发布时间
美国大豆协会(ASA)首席经济学家Scott Gerlt解释称,可再生燃料标准下的小型炼油厂豁免(SRE)会降低生物燃料需求,对生物质基柴油的影响尤为明显。尽管EPA的重新分配缓解了部分影响,SRE仍是农业价格争议和不确定性的来源。
来源发布时间
ISCC于2026年9月29日在纳什维尔举办了北美利益相关者大会,吸引了220多名参与者。会议内容涵盖监管更新、ISCC证书增长情况,以及关于循环经济发展趋势和认证体系的讨论。
来源发布时间
Aether Fuels在Research Triangle Park将其Aurora平台与费托反应器集成,用于处理可再生天然气和CO2。AmSpec检测确认,这种合成航空燃料符合FT-SPK路径的ASTM D7566附件A1规范。
来源发布时间
BiodieselBR 转发的路透报道援引印度溶剂萃取商协会(SEA)主席预测:下调粗葵花籽油进口关税后,2026/27年度葵花籽油进口量预计增长30%至350万吨,豆油进口量预计为500万吨。这是对下一作物年度的具名预测,并非已实现的进口量。
来源发布时间
一名能源专家表示,印度尼西亚的B50生物柴油政策和E10乙醇掺混要求通过确保供应充足和价格可负担来保障能源安全。能源与矿产资源部报告称,截至2026年8月31日,B50在全国的配送进度已达到75–80%,目标是在2026年10月在所有加油站全面实施。
来源发布时间
GAPKI 报告了 2026年9月30日 的大宗商品收盘价。数据包括 CBOT 大豆、欧盟棕榈油、MDEX CPO、ICDX CPO 和 JFX OLE 价格。
来源发布时间
爱沙尼亚初创企业New Standard Oil与德国Fraunhofer研究所已开始验证UNIFORMER平台首个TRL-6工业原型。该模块化系统旨在将欧洲生物废弃物转化为可再生材料、化学品和能源产品。
来源发布时间
东德能源已开始在中国新疆实施$1.6-B可持续航空燃料(SAF)项目,利用绿色氢气和捕获的二氧化碳生产100,000 tpy的SAF。该项目包括2 GW的风电和一座50,000-tpy的制氢设施,东德将其描述为中国首个也是最大的SAF同类示范项目。
来源发布时间
Uniper已授予AFRY NorthStarH2项目的FEED工作,该项目是位于瑞典Östersund的一座计划中的eMethanol生产设施。该项目旨在利用可再生电力和生物源CO2每年生产115,000公吨的e-methanol,计划于2028年做出最终投资决策,并定于2031年投产。
来源发布时间
GAPKI 表示,印度尼西亚棕榈油行业对欧盟零毁林法规(EUDR)已相对做好准备,但小农户仍是供应链中最脆弱的环节。该协会提出“受监管的包容”方案,确保小农户在满足可追溯性和合法性要求的同时继续融入供应链。
来源发布时间
古吉拉特邦和阿萨姆邦首席部长及联邦港口部长在Kandla的Deendayal港为印度首座港口型e-methanol工厂奠基。该150公吨/日设施耗资近$240,000,000,将为亚欧航线船舶供应燃料,首个50公吨/日阶段目标定于2027年1月。
来源发布时间
Kokuka Sangyo接收了其首艘专门采用甲醇燃料的化学品船Kokuryu Maru,载重吨为1,223吨,并于9月24日在广岛县木江港完成首次甲醇加注。三菱瓦斯化学将租用该船,主要用于日本国内航线的甲醇运输,同时兼作甲醇加注船。
来源发布时间
中国长江航运集团计划于2026年12月下旬交付可搭载638名乘客的甲醇动力智能游轮“长江七号”。该船由武汉长江船舶设计院设计、招商工业建造,面向长江三峡高端休闲旅游市场。
来源发布时间
中国海事局发布立即施行的内河甲醇加注趸船技术与检验规则。规定涵盖专用、改造及兼用趸船,要求设置独立舱柜、独立系统和安全设备,并禁止同时为两艘船加注或同时加注两种燃料。
来源发布时间
Cosmo Oil、Sakaide市、JGC Holdings、Revo International和SAFFAIRE SKY ENERGY宣布于九月30日签署合作协议。Sakaide当天启用了八个家庭废食用油回收点;回收的油将运往Sakai正在运营的SAF工厂。公告未说明预计家庭回收量。
为什么重要:为国内废油制SAF供应链增加市政回收基础设施。
来源发布时间
Cardano基金会宣布与巴西石油公司开展两项区块链合作,涉及可持续航空燃料(SAF)和Diesel R。项目利用区块链追踪环境效益及燃料生命周期数据,其中包括用于SAF证书的账簿与声明模式。
来源发布时间
Aemetis宣布,通过出售第45Z清洁燃料生产税收抵免,获得$22,400,000。这些抵免由2026年乙醇及可再生天然气生产产生。公司预计,在充分记录低碳玉米原料使用情况后,每加仑对应的抵免价值将提高。
来源发布时间
参议员格拉斯利和克洛布彻提出了一项法案,将小型农业生物柴油生产者税收抵免延长至2029。该抵免将于2026年12月31日到期,为使用国内原料的生物柴油生产者提供$0.20/加仑的税收激励。
来源发布时间
BiodieselBR 援引 ANP 于9月29日公布的统计称,巴西分销商在2026年第四个双月期提取生物柴油略超182万立方米,上年同期略超177万立方米;标题称提取量达到合同量的98%。公开可读取的内容描述的是实际提货量,并非装置名义产能。
来源发布时间
Caramuru 的董事会已授权从荷兰合作银行获得100,000,000美元贷款,以资助新的生物柴油投资计划。现有文件未披露该投资计划的具体细节。
来源发布时间
Aether Fuels 宣布其一体化示范线利用肯塔基州的填埋气和工业 CO2 生产了符合 ASTM D7566 标准的 SAF。AmSpec 测试确认其符合 FT-SPK 标准,支持在新加坡计划中的 50 bpd Project Beacon 项目。
来源发布时间
Johannes Gutenberg University Mainz(JGU)的研究人员开发了一种新的“混合电解”工艺,可将生物柴油生产过程中大量产生的副产物甘油转化为两种有价值的原料:甲酸和氢气。研究结果发表于Advanced Energy Materials期刊。与传统水电解不同,该工艺除水之外还使用甘油作为原料,因此阳极产物不是氧气,而是甲酸。甲酸是化学工业用途广泛的原料,目前主要由化石资源生产。该工艺还会产生可作为能源载体的氢气。研究负责人、JGU化学系Prof. Dr. Carsten Streb表示,这一方法可为化学工业电气化作出重要贡献;企业目前正大规模推动这一转型,以减少CO2排放。
来源发布时间
GAPKI发布了2026年9月29日的大宗商品价格数据,包括CBOT大豆和豆油价格。它列出了来自MDEX、ICDX、JFX和KPB Nusantara的CPO价格,以及MYR和IDR汇率。
来源发布时间
印尼棕榈油协会主席Eddy Martono向路透社表示,厄尔尼诺带来的产量风险及印尼生物柴油需求增长,可能令2027年棕榈油价格相对豆油出现溢价。他预计,印尼2027年棕榈油产量将下降3.7%至56,600,000公吨,生物柴油需求增长18.5%至17,400,000公吨,出口则下降14.9%至26,500,000公吨。
来源发布时间
Nord Gas Solutions 获得了一份波兰35-ton-per-day沼气液化厂的合同,该设施预计将成为该国首个生物液化天然气(bioLNG)生产设施。这一棕地项目将利用 Puregas CA75 LBG 和 MR35 技术,将基于沼渣沼液的沼气转化为生物液化天然气,以支持可再生燃料的生产。
来源发布时间
菲仕兰与荷兰、德国的七家运输企业建立合作,提升牛奶运输的可持续性。各方计划将一半车队改为生物压缩天然气卡车,并建设加气基础设施,以减少二氧化碳排放。
来源发布时间
彭博社报道,BP据称正在考虑出售其巴西生物燃料业务bp Bunge Bioenergia,以审查其投资组合。该业务自2024起完全由BP拥有,运营11个甘蔗单位,产能相当于每天约50,000桶乙醇。
来源发布时间
XCF Global报告称,八月通过销售其New Rise Renewables Reno设施生产的130万加仑可再生柴油,实现超过1,000万美元收入。这是该设施七月重启后首个完成商业销售的月份,产量从每日5万加仑提升至每日逾7万加仑。
来源发布时间
EcoCeres宣布达成一项合作伙伴关系,将从废弃食用油中生产ISCC认证的HVO,供应给阿斯利康无锡工厂用于备用电源。该公司表示,与传统柴油相比,该燃料可将全生命周期温室气体排放量减少高达90%。
来源发布时间
EASA的2026报告显示,欧盟可持续航空燃料供应在2025达到1,100,000公吨,占比2.8%,超过2%ReFuelEU强制要求。SAF在121个机场供应,减少温室气体排放3,770,000公吨。
来源发布时间
科斯莫石油及其合作伙伴将利用其堺炼油厂SAF装置生产的废食用油衍生石脑油,该装置于FY2025开始生产。该石脑油已获得ISCC认证,此前获得了2021年日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)对生物喷气燃料供应链开发的补贴。
来源发布时间
Skyrenu Technologies利用直接从空气中捕获的CO2,在Secant Fuel交付了首批eFuels和eChemicals。这一里程碑由两家具位于Sherbrooke的公司基于谢尔布鲁克大学的研究开发而成,展示了将直接空气捕获与碳转化相结合的技术路径。