Routekaarten voor de luchtvaart overschrijden planetaire grenzen, blijkt uit studie in Nature Communications

Samenvatting

Een studie in Nature Communications concludeert dat geen van de momenteel voorgestelde klimaatroutes voor de luchtvaart de sector binnen zijn aandeel van de planetaire grenzen van de aarde brengt. Bij beoordeling van scenario's van ICAO, ATAG en het EU-initiatief ReFuelEU Aviation constateren de auteurs een systematische overschrijding van de twee kerngrenzen, klimaatverandering en integriteit van de biosfeer, ongeacht verhaallijn, toewijzingsbeginsel of productieroute voor biobrandstoffen. Alleen al de historische luchtvaarteffecten van 1940 tot 2022 overschrijden die grenzen onder ethisch gebaseerde toewijzing. Na 2022 is fossiele kerosine de drijvende kracht achter de overschrijding, terwijl de milieulast van bio- en e-brandstoffen sterk afhangt van de productieroute. De auteurs concluderen dat technologische verbeteringen alleen onvoldoende zijn en dat gecombineerde acties, waaronder ambitieuze maatregelen aan de vraagzijde, nodig zijn. In de studiescenario's zou het luchtverkeer jaarlijks met 8,6% moeten krimpen om aanvullende planetaire grenzen te respecteren.