Actualités de sources publiées au cours des 30 derniers jours. Chaque fiche indique la date originale.
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Delta Air Lines s'est associée à des partenaires pour lancer la Coalition Georgia pour le carburant d'aviation durable, une initiative à l'échelle de l'État établie par la Metro Atlanta Chamber. La coalition vise à favoriser la production de SAF et à stimuler l'investissement économique dans l'ensemble de Georgia à l'aide de matières premières renouvelables.
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INERATEC et Ramboll étendent leur coopération afin de développer la production industrielle d'e-SAF en Allemagne. Ils sont actuellement en phase FEED pour la mise à niveau de l'usine ERA ONE à Francfort-Höchst, destinée à convertir le brut Fischer-Tropsch en e-SAF certifié.
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Aeroflot et Gazprom Neft ont signé un accord lors du forum RuCORS à Saint-Pétersbourg pour développer la production et la certification du carburant d'aviation durable (SAF) en Russie. La coopération couvre les compagnies aériennes du groupe Aeroflot, visant à créer un modèle économique des ressources et à effectuer des essais de ravitaillement pour répondre aux exigences internationales de ICAO.
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Aether Fuels a intégré sa plateforme Aurora avec un réacteur Fischer-Tropsch à Research Triangle Park, traitant le gaz naturel renouvelable et le CO2. Les essais AmSpec ont confirmé que le carburant d'aviation synthétique satisfait aux spécifications de l'ASTM D7566 de l'annexe A1 pour la voie FT-SPK.
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Traduction en cours.
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La Fondation Cardano a annoncé deux initiatives blockchain avec Petrobras pour le carburant d'aviation durable (SAF) et le Diesel R. Les projets utilisent la blockchain pour suivre les avantages environnementaux et les données du cycle de vie des carburants, y compris un modèle Book-and-Claim pour les certificats SAF.
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Aether Fuels a annoncé que sa ligne de démonstration intégrée a produit un SAF conforme à la norme ASTM D7566 à partir de gaz de décharge du Kentucky et de CO2 industriel. Les tests AmSpec ont confirmé la conformité FT-SPK, soutenant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.
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Le rapport 2026 de EASA indique que l'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation (SAF) de l'UE a atteint 1 100 000 tonnes en 2025, soit une part de 2.8% dépassant le mandat 2% ReFuelEU. Le SAF a été fourni dans 121 aéroports, réduisant les émissions de gaz à effet de serre de 3 770 000 tonnes.
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Cosmo Oil et ses partenaires utiliseront du naphte dérivé d'huile de cuisson usagée, co-produit dans son unité de SAF de la raffinerie de Sakai, dont la production a commencé en FY2025. Le naphte a obtenu la certification ISCC, à la suite d'une subvention NEDO de 2021 pour le développement de la chaîne d'approvisionnement en carburant d'aviation bio.
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Verso Energy et Q8 Aviation ont signé un accord de coopération stratégique pour l'approvisionnement à long terme en e-SAF issu du projet DEZiR de Verso à Rouen, en Normandie. L'installation 80,000-tonne-per-year prévue vise à démarrer ses opérations à partir de 2030 afin d'aider Q8 Aviation à respecter ses obligations RefuelEU.
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Green Fuel Forward (GFF) a annoncé une structure de partenariat élargie et de nouveaux membres, dont Amazon et Temasek Trust, lors de la Climate Week de New York. Cette expansion marque le passage de GFF de la sensibilisation du marché à la facilitation de l'action des entreprises dans les transactions de carburant durable pour l'aviation à travers l'Asie.
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L'exécutif de Petrobras, Angélica Laureano, a déclaré que la société entend augmenter intensivement la production de carburant d'aviation durable (SAF). Petrobras a pris une décision finale d'investissement pour une unité HEFA à RPBC et évalue une usine ATJ à Replan, avec le marketing de SAF commençant à Reduc en 2025.
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OMV Petrom construit une unité 250,000-ton-per-year de carburant d'aviation durable et de diesel renouvelable à Petrobrazi, en Roumanie. La société indique que l'installation utilisera de l'hydrogène vert et des matières premières renouvelables pour produire des carburants à plus faibles émissions sur l'ensemble du cycle de vie.
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Uniper et Arcadia eFuels ont signé un accord juridiquement contraignant pour que Uniper achète 40 000 tonnes d'eSAF par an auprès du projet Endor d'Arcadia au Danemark. Les livraisons sont prévues pour le début des années 2030, sous réserve des conditions préalables et du démarrage des opérations commerciales de l'installation.
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La Sustainable Aviation Buyers Alliance a annoncé les engagements de ses membres d'acheter des certificats SAF pour le projet Atlas d'Infinium Energy, une installation de production d'eSAF dont la production annuelle est attendue à environ 100 000 tonnes. American Airlines agira en tant qu'acheteur physique, facilitant l'allocation des réductions d'émissions de l'empreinte 3 aux membres participants dans le cadre du modèle de réservation et de réclamation de SABA.
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SkyNRG construit l'usine de carburant durable pour l'aviation DSL-01 dans le parc chimique de Delfzijl aux Pays-Bas, avec une capacité d'environ 100 000 tonnes/an. Cet établissement, dont la pleine exploitation est attendue en 2028, utilisera des graisses et des huiles de déchets comme matières premières pour produire du SAF pouvant être mélangé au carburant d'aviation conventionnel sans modification des infrastructures.
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Boeing et RSB ont lancé une évaluation de la préparation de l'Inde aux SAF couvrant 9 dimensions et attribuant un score global de préparation de 52%. Les matières premières, la capacité de production et la technologie montrent un potentiel, tandis que la politique, le financement, la demande et les infrastructures nécessitent un développement supplémentaire. Le rapport décrit les ambitions de mélange pour les vols internationaux de l'Inde, à savoir 1%/2027, 2%/2028 et 5%/2030, comme indicatives plutôt que contraignantes. Il n'établit pas que le potentiel de matières premières projeté constitue un approvisionnement certifié ni que les objectifs sont des mandats promulgués.
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Hydrocarbon Engineering rapporte que SkyNRG a sélectionné Technip Energies, Sasol et Topsoe pour les activités initiales de FEED sur le projet Wigeon dans l'État de Washington. La capacité de SAF prévue est de 143 000 tonnes par an, en utilisant du gaz naturel renouvelable et la technologie Fischer–Tropsch, avec une mise en service visée pour 2031. Ces nominations font avancer l'ingénierie vers une future décision d'investissement ; elles n'établissent pas l'achèvement de la construction ni la production en exploitation.
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Les membres de SABA, dont Google et McKinsey, se sont engagés à acheter des certificats de carburant d'aviation durable auprès du projet Atlas d'Infinium. American Airlines agit en tant qu'acheteur physique du SAF, permettant aux membres de revendiquer des avantages environnementaux sans utilisation directe du carburant.
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Cosmo Oil, Maruzen Petrochemical, Ube-Maruzen et SAFFAIRE SKY Energy utiliseront la naphtha certifiée ISCC co-produite lors de la production de SAF à la raffinerie de Sakai de Cosmo Oil. Cette initiative vise à établir une chaîne d'approvisionnement à faible teneur en carbone pour les produits chimiques de base et le polyéthylène à partir d'huile de cuisson usagée nationale.
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Plug Power a signé un accord d'approvisionnement en électrolyseurs GenEco de 280-MW avec Arcadia eFuels pour le projet ENDOR au Danemark, progressant vers la décision finale d'investissement. L'accord comprend un accord de coopération stratégique positionnant Plug comme fournisseur d'électrolyseurs privilégié pour plus de 1 GW de projets futurs d'e-SAF d'Arcadia en Europe et en Amérique.
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Aether affirme que sa démonstration intégrée a combiné 2,5 barils/jour d'équipement de conversion et de mise à niveau Aurora avec le réacteur Fischer-Tropsch de RTI. Le gaz naturel renouvelable issu des décharges à bilan massique et le CO2 industriel ont été utilisés comme matières premières, et des essais indépendants d'AmSpec ont permis de constater que les échantillons satisfaisaient aux spécifications de l'ASTM D 7566 FT-SPK. Les résultats informent le projet Beacon de 50 barils/jour prévu à Singapour ; il s'agit d'un jalon de démonstration, et non de la preuve que Beacon est entré dans la production commerciale.
Pourquoi c’est important:Documente une démonstration technologique intégrée de SAF avant l'élargissement proposé à Singapour.
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Aether Fuels a annoncé la mise en service réussie d'une ligne de démonstration intégrée de 2.5 bpd produisant du carburant d'aviation synthétique conforme à la norme ASTM D7566 à partir de RNG et de CO2. Des tests indépendants par AmSpec ont confirmé la conformité aux spécifications, validant la plateforme Aurora avant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.
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Haltermann Carless et INERATEC ont signé une lettre d'intention pour le projet ERA T.H2 visant à commercialiser les e-carburants en Europe. Haltermann Carless prévoit d'acheter du bio-e-SAF et du bio-e-Naphtha pendant au moins dix ans après la mise en service de l'usine de Normandie en 2029.
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Aether Fuels a produit un carburant d'aviation synthétique conforme à la norme ASTM D7566 à partir de matières premières issues des déchets en utilisant sa technologie Aurora de 2.5 bpd. L'entreprise prévoit le projet Beacon à Singapour pour produire 2 000 tonnes SAF par an, affirmant des réductions de plus de 70% des émissions de GES sur l'ensemble du cycle de vie.
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Alder Renewables a annoncé que son projet pilote industriel de 1,000 heures a démontré une production soutenue de brut renouvelable d'Alder à partir d'huile de pyrolyse de biomasse ligneuse. L'entreprise utilise ces données pour soutenir l'ingénierie et le développement de son premier projet commercial à grande échelle.
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Verso Energy fournira 81 000 tonnes de e-SAF par an depuis son projet DEZiR en France à Q8 Aviation. Ce partenariat soutient la conformité de Q8 aux obligations réglementaires ReFuelEU Aviation à partir de 2030.
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SkyNRG a sélectionné Technip Energies, Sasol et Topsoe pour la phase FEED du projet Wigeon, une installation prévue de 143 kt/an de SAF dans l'État de Washington. Le projet vise une mise en service en 2031 et a pour objectif de produire du carburant d'aviation durable à partir de RNG et de la technologie Fischer-Tropsch.
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Cosmo Energy et TOKYO FM ont organisé une campagne propre à Kamisu, Ibaraki, le 26 septembre 2026, attirant plus de 170 participants. En raison du mauvais temps, le nettoyage de la plage a été annulé, mais des ateliers, des quiz et un talk-show sur l'énergie et le recyclage ont eu lieu à la salle de sport Hamazaki.
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Biofuels International rapporte une analyse d'Arup commandée pour l'installation Teesside proposée de Lighthouse Green Fuels, prévoyant plus de GBP 8 000 000 000 de valeur ajoutée brute au Royaume-Uni sur les périodes de construction et d'exploitation. Les produits annuels prévus incluent 180 000 000 litres de SAF et 30 000 000 litres de naphte renouvelable. Les travaux d'ingénierie et les autorisations se poursuivent ; l'impact économique et les volumes de carburant sont des projections, et non des résultats d'exploitation.
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OMV Petrom a confirmé l'avancement des travaux de construction de son unité €560 000 000, 250,000-tonne-per-year SAF et HVO à Petrobrazi, en Roumanie, avec les fondations achevées et l'équipement principal installé. La mise en service est visée pour 2028, l'unité flexible étant conçue pour offrir au moins 65% de réductions du CO₂ sur le cycle de vie par rapport aux combustibles fossiles.
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Velocys signale plus de 6,000 heures d'exploitation cumulatives dans deux réacteurs Fischer-Tropsch à l'échelle commerciale à l'installation d'Envia à Oklahoma City. Le livre blanc détaille 1 600 000 litres de liquides à faible teneur en carbone produits, le pic de production de 200 BPD, et la résolution d'un événement de choc thermique du système de refroidissement.
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Verso Energy et Q8Aviation ont annoncé une coopération stratégique pour l'approvisionnement à long terme en e-SAF provenant du projet DEZiR de Verso aux activités européennes de Q8Aviation. L'annonce indique que DEZiR progresse vers la phase de décision finale d'investissement et que les entreprises exploreront une coopération plus large à mesure que la demande évoluera. Le communiqué HTML public ne précise ni quantité d'achat engagée ni montant financier.
Pourquoi c’est important:Un jalon récent vérifié dans une source primaire ; les projets annoncés qui restent prévus et les déclarations des entreprises sont distincts de la production déjà réalisée.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, son réacteur Fischer-Tropsch à microcanal de plus grande capacité, conçu pour produire jusqu'à 800 barils/jour (30 kt/a) de fluides FT. La nouvelle unité double la capacité de l'AlphaCore 400 et est destinée à des projets plus importants de carburant d'aviation durable et d'e-carburants, visant à réduire le nombre de réacteurs et à simplifier les configurations des installations.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, un réacteur à microcanal de haute capacité Fischer-Tropsch conçu pour des projets d'aérocarburation durable à grande échelle. L'unité produit jusqu'à 800 bpd, soutenant des installations de SAF ciblant plus de 100 kt/a avec des configurations plus simples.
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Les membres de SABA, dont AVEVA, Bain, Google et McKinsey, se sont engagés à des achats pluriannuels de certificats SAF associés au projet Atlas prévu par Infinium. L'installation au Texas est censée produire environ 100 000 tonnes de SAF par an, avec American Airlines en tant qu'acheteur physique du carburant. Les engagements de type book-and-claim soutiennent le financement et la progression vers la décision finale d'investissement ; les acheteurs de certificats ne reçoivent pas nécessairement le carburant lui-même, et l'annonce n'est pas une preuve que le projet Atlas est en exploitation.
Pourquoi c’est important:Montre comment la demande corporative de type book-and-claim soutient un projet SAF prévu avant la décision finale d'investissement.
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KROHNE met en avant son portefeuille d'instrumentation de processus conçu pour la production de carburant d'aviation durable (SAF), couvrant le prétraitement des matières premières jusqu'à la raffinage en aval. La société affirme que ses solutions aident à gérer les matières premières difficiles et les services à l'hydrogène pour soutenir des usines SAF évolutives et fiables.
