Energie verandert.Verruim je blik.

Publicatiedatum van de bron/15 okt 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Mexico plant SAF-fabrieken in Mexico-Stad en Cancún, zegt ASA op eerste SAF-Mex-forum

Op het eerste SAF-Mex-forum zei Carlos Manuel Merino Campos, algemeen directeur van Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), dat ASA, de belangrijkste leverancier van vliegtuigbrandstof in Mexico, gespecialiseerde fabrieken voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) in Mexico-Stad en Cancún nastreeft, om aan Plan México en internationale broeikasgasverplichtingen te voldoen. Hij zei dat Mexico vorig jaar 5,4 miljard liter vliegtuigbrandstof heeft geleverd, waarvan de helft geïmporteerd. Ondersecretaris van Energie Jorge Marcial Islas Samperio zei dat Mexico een route en de middelen heeft voor milieuvriendelijke brandstof. Ondersecretaris van Transport Tania Carro Toledo zei dat geavanceerde alternatieve brandstoffen aanzienlijke CO2-besparingen kunnen opleveren zonder met de voedselproductie te concurreren om land en water.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Bedrijven zijn het ontbrekende stuk om SAF te financieren, zeggen IATA, Airbus en Accenture

IATA, Airbus en Accenture hebben in Brussel een studie gepubliceerd over de markt voor certificaten voor milieukenmerken van duurzame vliegtuigbrandstof. Daarin stellen zij dat zakelijke aankopen van de certificaten een nieuwe bron van SAF-financiering kunnen worden. De studie schat dat zakelijke inkoop tegen 2030 1000000 tot 1.900.000 ton SAF kan ondersteunen, tegenover ongeveer 323.000 ton in 2024. Certificaatprijzen, onduidelijke regels voor koolstofboekhouding en complexe inkoop blijven de belangrijkste belemmeringen; de studie pleit voor duidelijke boekhoudregels, interoperabele traceerbaarheid en eenvoudiger inkoop. Alleen de vraag van bedrijven zal het gat niet dichten; overheidssteun en capaciteitsgroei blijven nodig.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Topsoe levert co-processingtechnologie voor BPCL's SAF-project in Mumbai

Topsoe heeft een licentieovereenkomst getekend voor het leveren van technologie voor het hydrotreating van kerosine voor co-processing in de raffinaderij van Bharat Petroleum in Mumbai. BPCL gaat zijn kerosine-hydrotreater van 4.000 ton per dag ombouwen om 5 % gebruikte frituurolie samen met conventionele grondstof te verwerken en zo SAF te produceren binnen de bestaande infrastructuur. Het definitieve investeringsbesluit is genomen, de ombouw is in gang en de ingebruikname wordt tegen eind 2026 verwacht; de SAF zal internationale vluchten vanaf Indiase luchthavens bevoorraden, voorafgaand aan de CORSIA-naleving in 2027 en de Indiase doelstelling van 1 % SAF-bijmenging voor 2027.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Japans dagboek van brandstoffen van de nieuwe generatie: SAF gaat de luchtvaart veranderen — decarbonisatie en de race om binnenlandse productie

Een column van de online editie van het Japanse maandblad «Jigyō Kōsō» (overgenomen met toestemming van de officiële Note van het Kinki-kantoor van METI, oorspronkelijk gepubliceerd op 3 september 2026) opent de serie «Dagboek van brandstoffen van de nieuwe generatie» over duurzame luchtvaartbrandstof (SAF). Het artikel legt uit dat SAF — gemaakt van gebruikt frituurvet, houtachtige biomassa en bio-ethanol — een drop-in-brandstof is die in bestaande vliegtuigen en tankinfrastructuur kan worden gebruikt, en de levenscyclusemissies met ongeveer 60–80 % verlaagt ten opzichte van conventionele kerosine; de ICAO verwacht dat SAF tegen 2050 ongeveer 55 % van de decarbonisatie van de luchtvaart voor zijn rekening neemt. Het Japanse beleidspakket omvat de doelstelling om in 2030 10 % van de brandstof van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen door SAF te vervangen, een publiek-private SAF-raad, steun van het Green Innovation Fund voor technologieontwikkeling, steun van GX-transitieobligaties voor investeringen in grote productieapparatuur, een fiscaal regime ter bevordering van de binnenlandse productie in strategische sectoren en steun voor de grondstoffenketen. De drie belangrijkste obstakels: hoge productiekosten, een krap aanbod van gebruikt frituurvet waarbij internationale concurrentie de prijzen opdrijft, en het veiligstellen van de vraag tijdens het opschalen van de volumes (het wereldwijde SAF-aanbod bedroeg in 2022 ongeveer 300000 kiloliter, slechts 0,1 % van de wereldwijde vliegtuigbrandstof). Binnenlandse projecten vorderen in Wakayama, Osaka, Chiba en Okinawa; de Sakai-raffinaderij van Cosmo Oil levert sinds april 2025 in eigen land geproduceerde SAF; het Kinki-kantoor organiseert sinds 2023 het «Kansai Next-Generation Fuel Forum NEXT», voor het laatst op 10 maart 2026.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Indiase SAF-sector kan nieuwe markt worden voor Amerikaanse maïs

De Amerikaanse graanindustrie ziet de Indiase duurzame-luchtvaartbrandstofsector (SAF) als een potentiële nieuwe markt voor Amerikaanse maïs, volgens UkrAgroConsult. Het concept houdt in dat ethanol op basis van maïs wordt gebruikt in alcohol-to-jet (ATJ)-technologie om vliegtuigbrandstof te produceren. De Amerikaanse industrie promoot ook geïmporteerde maïs voor ethanol gericht op hogere wegbrandstofbijmengniveaus zoals E85, terwijl het bestaande E20-programma van India voornamelijk op binnenlandse grondstoffen zou blijven steunen. Amerikaanse vertegenwoordigers verwachten dat de toekomstige ethanolvraag van India uiteindelijk de binnenlandse grondstofcapaciteit zou kunnen overtreffen, en zien het bestaande Indiase ethanoldistillatienetwerk als een basis voor SAF-productie — hoewel investeringen in technologie, certificering en langetermijnafnameovereenkomsten nodig zouden zijn. Toegang van Amerikaanse maïs tot de Indiase markt blijft gevoelig vanwege de bescherming van binnenlandse boeren en beperkingen op GGO-producten, dus dringt de Amerikaanse industrie erop aan de discussie te richten op de koolstofvoetafdruk van ethanol over de levenscyclus in plaats van alleen op de herkomst van de grondstof. De Hindustan Times meldde afzonderlijk dat Amerikaanse bedrijven ook investeringen in SAF-installaties in India verkennen met ATJ-technologie.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Neela Biotech haalt $2,8 miljoen aan pre-seedfinanciering op

De biotech-startup Neela Biotech uit Cambridge heeft $2,8 miljoen aan pre-seedfinanciering opgehaald om haar afval-naar-SAF-technologie de komende twee jaar van het lab naar een pilotproef bij een biogasinstallatie te brengen. Het bedrijf zet diverse afvalstromen uit voedsel, landbouw en bosresten om in vetzuren — een cruciale grondstof voor SAF-productie op basis van HEFA — via een AI-gestuurd, gecontroleerd microbieel proces, en positioneert zo overvloedige afvalstromen als alternatief voor schaarse afgewerkte bak- en frituurolie.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Luchtvaartroutekaarten overschrijden planetaire grenzen, blijkt uit studie in Nature Communications

Een studie gepubliceerd in Nature Communications concludeert dat geen enkele van de momenteel voorgestelde routekaarten voor klimaatmitigatie in de luchtvaart de sector binnen haar aandeel van de planetaire grenzen van de aarde brengt. Bij de beoordeling van scenario's van ICAO, ATAG en het ReFuelEU Aviation-initiatief van de EU vinden de auteurs een systematische overschrijding van de twee kerngrenzen, klimaatverandering en integriteit van de biosfeer, ongeacht verhaallijn, toewijzingsprincipe of productieroute voor biobrandstof. Alleen al de historische luchtvaarteffecten van 1940 tot 2022 overschrijden die grenzen al onder de op ethiek gebaseerde toewijzing. Na 2022 drijft fossiele kerosine de overschrijding aan, terwijl de milieulasten van biobrandstoffen en e-fuels sterk afhankelijk zijn van de productieroutes. De auteurs concluderen dat technologische verbeteringen alleen onvoldoende zijn en dat gecombineerde maatregelen, waaronder ambitieuze vraagzijdemaatregelen, nodig zijn. Volgens de scenario's van de studie zou het luchtverkeer met 8,6% per jaar moeten krimpen om ook andere planetaire grenzen te respecteren.

Publicatiedatum van de bron/9 okt 2026 (UTC)

Uttar Pradesh keurt stimuleringsbeleid voor SAF-productie goed om investeringen en groene banen aan te trekken

Tijdens de kabinetsvergadering onder voorzitterschap van minister-president Yogi Adityanath op 9 oktober heeft de regering van Uttar Pradesh het Uttar Pradesh Sustainable Aviation Fuel Manufacturing Promotion Policy-2026 goedgekeurd, met als doel de deelstaat tot een belangrijk centrum voor SAF-productie te maken. Het beleid stimuleert SAF uit landbouwresten, gemeentelijk afval en niet-eetbare oliezaden – waaronder rijstvliezen, tarwestro en suikerrietbagasse – en leunt op de sterke suikerriet- en ethanolindustrie van de deelstaat om biobrandstoffen van de tweede generatie en de alcohol-to-jet-route te ondersteunen. De productie-eenheden worden ingedeeld naar investeringsomvang: groot (200 tot 5.000.000.000 Rs), mega (500 tot 15.000.000.000 Rs) en ultra-mega (meer dan 15.000.000.000 Rs). De stimulansen omvatten vrijstelling van zegelrecht, vrijstelling van heffingen voor wijziging van grondgebruik en ontwikkelingskosten, terugbetaling van de netto staats-GST, rentesubsidies, volledige vrijstelling van elektriciteitsbelasting gedurende maximaal 10 jaar, subsidies voor scholing en vergoeding van octrooiregistratiekosten. Het Uttar Pradesh New and Renewable Energy Development Agency (UPNEDA) fungeert als het aanspreekpunt voor goedkeuring en uitbetaling van de stimulansen; het beleid geldt vijf jaar.

Publicatiedatum van de bron/8 okt 2026 (UTC)

YPF gaat met TotalEnergies de eerste duurzame vliegtuigbrandstof van Argentinië produceren

YPF, de Argentijnse oliemaatschappij met staatsmeerderheid, bevestigde op 7 oktober dat het land voor het eerst duurzame vliegtuigbrandstof gaat produceren. In een langetermijnovereenkomst met TotalEnergies zal het Franse concern meer dan 400 miljoen dollar investeren om de raffinaderij San Lorenzo in de provincie Santa Fe — stilgelegd sinds 2017 — om te bouwen tot een bioraffinaderij gericht op SAF en hernieuwbare diesel, geëxploiteerd door Santa Fe Bio, een 50/50-joint venture tussen YPF en Essential Energy. De fabriek moet ongeveer 170,000 ton per jaar aan SAF, HVO en andere hernieuwbare brandstoffen produceren, waarbij TotalEnergies het grootste deel van de productie afneemt. De bouw verloopt in twee fasen: een voorbehandelingseenheid (ongeveer 30% gevorderd) en de uiteindelijke bioraffinaderij, met een beoogde start eind 2029.

Publicatiedatum van de bron/4 okt 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/29 sep 2026 (UTC)

Aether valideert geïntegreerde demonstratie van 2,5 vaten/dag Aurora SAF

Aether zegt dat zijn geïntegreerde demonstratie 2,5 vaten/dag Aurora-conversie- en opwaarderingsapparatuur combineerde met de Fischer-Tropsch-reactor van RTI. Massabalans-afvalwaterstof uit afvalverbranding en industriële CO2 werden als grondstoffen gebruikt, en onafhankelijke AmSpec-tests vonden dat de monsters aan de ASTM D 7566 FT-SPK specificaties voldeden. De resultaten vormen de basis voor het geplande Project Beacon van 50 vaten/dag in Singapore; dit is een demonstratiemijlpaal, geen bewijs dat Beacon in commerciële productie is gegaan.

Publicatiedatum van de bron/29 sep 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/23 sep 2026 (UTC)

Verso Energy en Q8Aviation spreken strategische samenwerking af voor e-SAF uit DEZiR

Verso Energy en Q8Aviation hebben strategische samenwerking aangekondigd voor de langetermijnlevering van e-SAF uit Verso's DEZiR-project aan de Europese activiteiten van Q8Aviation. Volgens de aankondiging werkt DEZiR toe naar de fase van definitieve investering en zullen de bedrijven bredere samenwerking verkennen naarmate de vraag zich ontwikkelt. Het openbare HTML-bericht noemt geen toegezegde afnamehoeveelheid of financieel bedrag.

Publicatiedatum van de bron/22 sep 2026 (UTC)

SABA-leden verbinden zich tot SAF-certificaten ter ondersteuning van het Infinium Project Atlas

SABA-leden, waaronder AVEVA, Bain, Google en McKinsey, hebben zich verbonden tot de meerjarige aankoop van SAF-certificaten in verband met het geplande Project Atlas van Infinium. De faciliteit in Texas zal naar verwachting jaarlijks ongeveer 100.000 ton SAF produceren, met American Airlines als fysieke brandstof-afnemer. De boek-en-claim-verbintenissen ondersteunen de financiering en de voortgang richting de definitieve investeringsbeslissing; certificaatkopers ontvangen niet noodzakelijkerwijs de brandstof zelf, en de aankondiging is geen bewijs dat Atlas in bedrijf is.

Publicatiedatum van de bron/20 sep 2026 (UTC)

OMV Petrom installeert grote apparatuur voor de 250,000 t/year Petrobrazi SAF/HVO-eenheid

OMV Petrom meldt dat de funderingen zijn voltooid en dat de grote kolommen en reactoren voor zijn EUR 560.000.000 Petrobrazi SAF/HVO-eenheid zijn geïnstalleerd. De geplande 250,000 t/year-faciliteit zal plantaardige vetten en gebruikte frituurvetten verwerken met groene waterstof, met een inbedrijfstijd die wordt geraamd voor 2028. Afzonderlijke 55 MW-elektrolyseureenheden zijn ook geleverd. De bouwvoortgang is vastgesteld; de aangekondigde brandstofcapaciteit blijft gepland.

Publicatiedatum van de bron/17 sep 2026 (UTC)

EASA meldt een EU-SAF-aandeel van 2.8% in 2025, boven de 2%-verplichting

De European Commission meldt dat de jaarlijkse ReFuelEU-beoordeling van EASA 1.100.000 ton aan SAF registreerde die op EU-luchthavens werden geleverd in 2025, wat 2.8% van de geleverde luchtvaartbrandstof vertegenwoordigt en het 2%-minimum overschrijdt. De Commissie zegt ook dat ongeveer 50 synthetische luchtvaartbrandstofprojecten op een definitieve investeringsbesluit wachtten. Die geplande projecten zijn gescheiden van de operationele capaciteit.