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Date de publication de la source15 sept. 2026 – 15 oct. 2026 (UTC)

Dernière collecte réussie15 oct. 2026, 07:12 (UTC)

Horaires de la chronologie : UTC+8

Aujourd’hui15 oct.jeu.

jeudi · 5 actualités

07:16
SAF
Google News · SAF · esSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le Mexique prévoit des usines de SAF à Mexico et à Cancún, selon l'ASA au premier forum SAF-Mex
Lors du premier forum SAF-Mex, le directeur général d'Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), Carlos Manuel Merino Campos, a déclaré que l'ASA, principal fournisseur de carburant aviation du Mexique, envisage des usines spécialisées de carburant d'aviation durable (SAF) à Mexico et à Cancún, pour répondre au Plan México et aux engagements internationaux en matière de gaz à effet de serre. Il a indiqué que le Mexique avait fourni 5,4 milliards de litres de kérosène l'an dernier, dont la moitié importée. Le sous-secrétaire à l'Énergie, Jorge Marcial Islas Samperio, a affirmé que le Mexique dispose d'une trajectoire et des ressources pour un carburant respectueux de l'environnement. La sous-secrétaire aux Transports, Tania Carro Toledo, a déclaré que les carburants alternatifs avancés peuvent apporter des économies de CO2 importantes sans concurrencer la production alimentaire pour les terres et l'eau.
05:40
Biodiesel
Biofuels Digest · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le Sénat argentin adopte le projet de loi sur les biocarburants avec un mélange de biodiesel croissant et le transmet à la Chambre basse
Le Sénat argentin a approuvé un projet de loi sur les biocarburants et l'a transmis à la Chambre des députés. Le texte déclare d'intérêt public la fabrication, le stockage, le mélange, la commercialisation et l'autoconsommation de biocarburants, et fixe des quotas de mélange obligatoires et progressifs : un mélange minimal de biodiesel de 7,5 % au départ, passant à 10 % douze mois après l'entrée en vigueur de la loi. Un régime transitoire s'appliquerait jusqu'en 2036, date à laquelle la libre concurrence sur le marché doit être libérée. Le projet a été adopté en général par 41 voix contre 25. Il ouvre aussi la déréglementation d'énergies renouvelables complémentaires, comme le biométhane pour injection dans les gazoducs et le carburant d'aviation durable (SAF).
02:28
Biodiesel
Google News · BIODIESEL · ptSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le Rio Grande do Sul crée une chambre sectorielle des oléagineux et du biodiesel
Le secrétariat à l'Agriculture du Rio Grande do Sul (Seapi) a institué la Chambre sectorielle de la chaîne de production des oléagineux et du biodiesel, un forum consultatif permanent de dialogue entre le gouvernement, les producteurs, les coopératives, l'industrie, les instituts de recherche et les autres maillons de la filière dans l'État. Avec cette nouvelle chambre, la Seapi coordonne désormais 24 chambres sectorielles. La chambre contribuera à formuler, suivre et évaluer les politiques publiques de production, d'industrialisation et de commercialisation des oléagineux et des biocarburants, et à promouvoir la recherche, l'innovation technologique, le transfert de connaissances et les bonnes pratiques, ainsi que des moyens de surmonter les goulots d'étranglement en matière de production, de logistique, de réglementation et de marché. Parmi les membres invités figurent des secrétariats d'État, Famurs, Mapa, Fiergs, Farsul, Fetag, Ocergs, Emater/RS-Ascar, des universités fédérales, Banrisul, Banco do Brasil, Sicredi, Aprosoja RS, Embrapa, Senar, Sebrae, Acergs, Aprobio, Abrascanola et Sindienergia-RS. La participation est un service public bénévole. La création a été annoncée par le secrétaire Marcio Madalena lors de la première ouverture nationale de la récolte de colza.
01:38
Feedstocks
American Soybean Association · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
ASA : la demande de biocarburants ne compense la faiblesse des exportations de soja que dans la projection 2026/27
Les économistes de l'American Soybean Association ont modélisé les prix du soja américain par rapport aux niveaux de demande de la campagne 2023/24. La faiblesse de la demande à l'exportation a réduit les prix du soja de 0,87 dollar par boisseau en net estimé en 2024/25 et de 1,38 à 1,81 dollar en 2025/26, tandis que la demande intérieure croissante de biocarburants a ajouté 0,22 dollar en 2025/26 et 0,42 dollar projeté en 2026/27. Ce n'est que dans le cas projeté de 2026/27 — conditionné aux estimations WASDE d'octobre 2026 de l'USDA, y compris la reprise des achats chinois — que la combinaison devient nette positive, de 0,18 dollar par boisseau estimé. L'utilisation d'huile de soja pour les biocarburants est passée de près de 8,9 milliards de livres en 2020 à environ 14 milliards de livres en 2025. L'analyse attribue une partie du recul des exportations à la hausse de la production brésilienne et à la perturbation commerciale avec la Chine ; la Chine est en voie d'acheter un peu plus de 12 millions de tonnes métriques en 2026/27, contre 22 millions ou plus historiquement.
00:56
Biodiesel
Google News · BIODIESEL · ptSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Début de la construction de l'usine de biodiesel Soli3, de 1,25 milliard de réals, dans le Rio Grande do Sul
La construction du complexe de biodiesel Soli3 a commencé à Cruz Alta, dans le nord-ouest du Rio Grande do Sul, au Brésil. Le projet, de 1,25 milliard de réals, est une coentreprise des coopératives Cotrijal, Cotripal et Cotrisal. Les terrassements sont en avance sur le calendrier et le génie civil doit démarrer dans les prochains jours, avec un début de production attendu en mai 2028. L'usine traitera dans un premier temps uniquement du soja, avec des équipements adaptables au canola après des ajustements mineurs. Cruz Alta a été choisie pour la voie ferrée qui traverse la ville, que l'article décrit comme le seul tronçon en exploitation de l'État. Les partenaires envisagent également de reproduire ou d'agrandir l'usine à l'avenir. L'article ne donne aucun chiffre de capacité.

14 oct.mer.

mercredi · 16 actualités

22:07
Biodiesel
Clean Fuels Alliance AmericaSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Clean Fuels salue la proposition de l'EPA de réaffecter les exemptions de 2025 pour petites raffineries
L'administrateur de l'EPA, Lee Zeldin, a annoncé la publication du projet de règle de réaffectation des exemptions supplémentaires de 2025 pour petites raffineries. L'EPA propose d'ajouter des volumes supplémentaires aux normes en vigueur sur les carburants renouvelables afin que les normes finalisées le 1er avril de cette année ne soient pas érodées par les exemptions pour petites raffineries accordées le 31 août. L'EPA propose et soumet à commentaires deux approches pour réaffecter 100 % de l'écart de 770 millions de RIN entre les exemptions de 2025 estimées et accordées : répartir le volume supplémentaire entre les obligations de 2026 et 2027, ou ajouter l'intégralité du volume supplémentaire aux obligations de 2027. Clean Fuels Alliance America a salué la proposition et a exhorté l'EPA à finaliser l'ajout de volumes supplémentaires à la fois à 2026 et à 2027.
20:26
SAF
Google News · SAF · enSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Les entreprises sont la pièce manquante du financement du SAF, selon l'IATA, Airbus et Accenture
L'IATA, Airbus et Accenture ont publié à Bruxelles une étude sur le marché des certificats d'attributs environnementaux du carburant d'aviation durable, estimant que les achats d'entreprises de ces certificats pourraient devenir une nouvelle source de financement du SAF. L'étude estime que les achats des entreprises pourraient soutenir de 1 000 000 à 1,9 000 000 de tonnes de SAF d'ici 2030, contre environ 323 000 tonnes en 2024. Les prix des certificats, le manque de clarté des règles de comptabilité carbone et la complexité des achats restent les principaux obstacles ; l'étude appelle à des règles comptables claires, à une traçabilité interopérable et à des achats plus simples. La demande des entreprises à elle seule ne comblera pas l'écart, et le soutien public ainsi que la croissance des capacités resteront nécessaires.
16:34
Feedstocks
Malaysian Palm Oil CouncilSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
MPOB : les stocks d'huile de palme de Malaisie ont augmenté de 24,54 % en septembre, à 3,51 millions de tonnes
Les données du MPOB montrent que les stocks totaux d'huile de palme de Malaisie ont augmenté de 691 835 tonnes (+24,54 %) en septembre, à 3,51 millions de tonnes, contre 2,8 millions de tonnes en août ; les stocks de CPO ont progressé de 31,88 %, à 2,16 millions de tonnes. La production de CPO a augmenté de 16,48 %, à 2,11 millions de tonnes, tandis que les exportations d'huile de palme ont reculé de 12,13 %, à 1,22 000 000 de tonnes, et celles de biodiesel ont chuté de 91,69 %, à 2 930 tonnes.
16:06
SAF
Topsoe · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Topsoe fournira une technologie de co-traitement pour le projet SAF de BPCL à Mumbai
Topsoe a signé un accord de licence pour fournir une technologie d'hydrotraitement du kérosène pour le co-traitement à la raffinerie de Bharat Petroleum à Mumbai. BPCL modernisera son unité d'hydrotraitement du kérosène de 4 000 tonnes par jour pour co-traiter 5 % d'huile de cuisson usagée aux côtés de la charge conventionnelle, produisant du SAF avec les infrastructures existantes. La décision finale d'investissement est prise, la modernisation est en cours et la mise en service est attendue d'ici fin 2026 ; le SAF approvisionnera les vols internationaux au départ des aéroports indiens avant la conformité CORSIA en 2027 et l'objectif indien de 1 % d'incorporation de SAF pour 2027.
15:25
Biodiesel
Google News · SAF · enSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le choc d'Ormuz a brièvement fait du biocarburant l'option de soutage la moins chère, selon un livre blanc
Un livre blanc de General Index et LSEG constate que le B30 (30 % de biodiesel UCOME, 70 % de VLSFO) est devenu 74,61 USD par tonne moins cher que le VLSFO conventionnel à Rotterdam en avril, une fois pris en compte l'EU ETS et les coûts potentiels de FuelEU Maritime, après avoir coûté 11 à 27 USD de plus au cours des trois mois précédents. Le B100 UCOME s'est négocié à prix réduit par rapport au gasoil marin pendant huit semaines entre mars et mai ; les auteurs avertissent qu'il s'agissait d'un phénomène temporaire, et non d'un changement permanent. Les prix du SAF ont augmenté de 636 USD par tonne entre février et mars, et l'aviation aurait besoin de prix du carbone proches de 445 USD par tonne de CO2e pour combler l'écart entre le SAF et le kérosène conventionnel.
14:45
Feedstocks
GAPKI · Indonesian Palm Oil AssociationSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
GAPKI : prix des matières premières d'huile de palme, clôture du 13 octobre
L'association indonésienne de l'huile de palme GAPKI a publié les prix des matières premières à la clôture des bourses et des marchés physiques le 13 octobre 2026, pour livraison en octobre 2026. Le soja CBOT s'est établi à 1283.6 cents américains par boisseau et l'huile de soja à 67.67 cents par livre. L'huile de palme brute d'origine indonésienne/malaisienne sur le marché de l'UE, CIF Rotterdam, était de 1570 dollars par tonne (12 octobre). L'oléine RBD d'origine malaisienne, FOB Malaisie, était de 1161.25 dollars par tonne le 12 octobre et de 1167.50 le 13 octobre. Le CPO MDEX était de 4200 ringgit par tonne le 12 octobre et de 4398 le 13 octobre. Le CPO ICDX était de 15000 roupies par kg le 12 octobre et de 14960 le 13 octobre. L'OLE JFX était de 18420 roupies par kg le 12 octobre et de 18415 le 13 octobre. Le CPO de KPB Nusantara, livré, était de 14775 roupies par kg (12 octobre). Taux moyens pour un dollar : 4.087 ringgit et 17884 roupies le 12 octobre ; 4.082 ringgit et 17899 roupies le 13 octobre.
11:45
Biodiesel
Google News · BIODIESEL · esSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le projet de biodiesel de microalgues de Mazda sélectionné pour le programme 2026 de la NEDO
Mazda Motor Corporation a annoncé que son projet de R&D « Development of High-Density Microalgal Biofuel » a été sélectionné pour le programme de l'exercice 2026 de la NEDO, l'organisme du gouvernement japonais qui finance la commercialisation des technologies d'économie d'énergie pour la décarbonation. Le projet vise un biodiesel HVO renouvelable raffiné à partir de lipides de microalgues. Mazda, qui étudie les biocarburants d'algues depuis les années 2010 avec l'université d'Hiroshima et l'Institut de technologie de Tokyo, pilotera la chaîne amont — culture haute densité, récolte, séchage et extraction des lipides —, tandis qu'Idemitsu Kosan étudiera le raffinage des lipides extraits pour les convertir en carburant utilisable. Mazda affirme avoir validé la production de plus d'un litre de carburant en environ deux semaines à partir d'une cuve de culture de 1 000 litres. Comme première application industrielle, l'entreprise vise à livrer avec le plein de HVO d'algues tous les véhicules diesel fabriqués dans ses usines au Japon au début des années 2030. Le directeur et CSO Takeji Kojima a inscrit l'initiative dans la stratégie « multi-solutions » de Mazda vers un modèle énergétique circulaire à ancrage régional.
09:30
Feedstocks
MPA Singapore · Official notices and releasesSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
MPA, CMA CGM et SLNG signent un protocole pour faire du biométhane liquéfié un carburant marin à Singapour
L'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA), le groupe CMA CGM et Singapore LNG Corporation (SLNG) ont signé un protocole d'accord pour explorer l'approvisionnement et l'utilisation du biométhane liquéfié comme carburant marin à Singapour. Les partenaires échangeront leurs connaissances sur la certification, les voies d'approvisionnement et la comptabilisation des réductions de gaz à effet de serre lorsque le biométhane est mélangé dans les infrastructures gazières partagées, et mèneront des pilotes et des essais en conditions réelles. SLNG souligne qu'il s'agit de l'un des premiers terminaux GNL de la région certifiés ISCC EU pour traiter le biométhane liquéfié.
08:01
SAF
Google News · SAF · jaSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source14 oct. 2026 (UTC)
Le journal japonais des carburants de nouvelle génération : le SAF va transformer l'aviation — décarbonation et course à la production nationale
Une chronique de l'édition en ligne du mensuel japonais « Jigyō Kōsō » (reproduite avec l'autorisation de la note officielle du bureau du Kinki du METI, publiée le 3 septembre 2026) inaugure la série « Journal des carburants de nouvelle génération » sur le carburant d'aviation durable (SAF). L'article explique que le SAF — fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées, de biomasse ligneuse et de bioéthanol — est un carburant « drop-in » utilisable avec les avions et les infrastructures de ravitaillement existants, réduisant les émissions sur le cycle de vie de 60 à 80 % par rapport au kérosène conventionnel ; l'OACI prévoit que le SAF contribuera à environ 55 % de la décarbonation de l'aviation d'ici 2050. Le dispositif japonais comprend l'objectif de remplacer 10 % du carburant des compagnies nationales par du SAF en 2030, un conseil public-privé sur le SAF, le soutien du Fonds d'innovation verte au développement technologique, le soutien des obligations de transition GX aux investissements dans les grands équipements de production, un dispositif fiscal pour promouvoir la production nationale dans les secteurs stratégiques, et un soutien à la chaîne d'approvisionnement en matières premières. Les trois principaux obstacles : les coûts de production élevés, la tension sur l'approvisionnement en huiles de cuisson usagées avec une concurrence internationale qui fait grimper les prix, et la sécurisation de la demande pendant la montée en volume (l'approvisionnement mondial de SAF en 2022 était d'environ 300000 kilolitres, soit à peine 0,1 % du carburant d'aviation mondial). Des projets nationaux avancent à Wakayama, Osaka, Chiba et Okinawa ; la raffinerie Sakai de Cosmo Oil a commencé à fournir du SAF produit au Japon en avril 2025 ; le bureau du Kinki organise le « Forum NEXT des carburants de nouvelle génération du Kansai » depuis 2023, le plus récent le 10 mars 2026.
05:57
Renewable methanol
Biofuels Digest · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
Perpetual Next obtient la licence de la technologie gaz de synthèse-méthanol d'Air Liquide pour sa première usine de biométhanol
Perpetual Next a signé un accord de licence et d'ingénierie avec Air Liquide Engineering and Technologies pour la technologie de conversion du gaz de synthèse en méthanol — RectisolTM et méthanol LurgiTM — destinée à sa première usine de biométhanol aux Pays-Bas, avec une option d'extension à d'autres sites. Cet accord fait avancer le « Biomethanol Blueprint » de l'entreprise, un concept standardisé intégrant la torréfaction, la gazéification, l'épuration du gaz de synthèse et la synthèse du méthanol pour convertir des déchets organiques de faible valeur, comme le bois usagé, en biométhanol. L'usine de Delfzijl prévoit une capacité annuelle de 220 000 tonnes de biométhanol, destinée à la demande de méthanol renouvelable à base de carbone de l'industrie chimique et du secteur maritime.
05:48
Biodiesel
BiodieselBR · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
Les exportations brésiliennes de biodiesel ont presque triplé en septembre : 22900 m³
Le Brésil a exporté un peu moins de 22900 mètres cubes de biodiesel en septembre, soit près du triple du volume d'août et le double des 11300 m³ expédiés en septembre 2025, selon les données du MDIC citées par BiodieselBR — le plus gros volume mensuel depuis 15 mois. Avec plus de 100000 m³ expédiés depuis le début de l'année, le Brésil est sur le point de battre son record annuel d'exportations.
05:33
Feedstocks
Google News · BIODIESEL · ptSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
La superficie de canola a plus que doublé dans le Rio Grande do Sul à l'ouverture de la récolte
Le Rio Grande do Sul a organisé le 13 octobre à Ijuí la première ouverture nationale de la récolte de canola, avec une superficie estimée à 353397 hectares en 2026 — en hausse de 102,64 % par rapport aux 174394 hectares de 2025, selon l'Emater/RS-Ascar. La production projetée est d'environ 572 000 tonnes, pour un rendement moyen de 1619 kg par hectare, et l'État représente plus de 90 % de la production brésilienne. Portée par la demande industrielle de matières premières pour le biodiesel, 3tentos — l'un des organisateurs — a investi 60 millions de réais dans son usine d'Ijuí pour produire du biodiesel à partir de canola et encourage plus de 100000 hectares de semis cette année.
03:01
Biodiesel
BiodieselBR · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
Les marges du biodiesel brésilien se resserrent de nouveau en semaine 40
Selon les dernières données de l'ANP, citées par BiodieselBR, lors de la 40e semaine de 2026 (40S), les usines brésiliennes ont vendu le biodiesel à un prix moyen de 5622,84 réals par mètre cube, en hausse de 2 % par rapport à la semaine précédente, renouant avec la hausse après une pause. Le prix affiche une progression de 14,8 % sur 17 semaines presque consécutives depuis la mi-juin et se rapproche des niveaux du début d'année, mais il manque encore environ 300 réals (5,3 %) pour retrouver les près de 6 réals par litre de la fin 2025 et du début 2026. La publication note que la hausse des coûts de production a dépassé les augmentations de prix appliquées la semaine dernière, resserrant à nouveau les marges.
01:53
SAF
Biofuels Digest · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
Le secteur indien du SAF pourrait devenir un nouveau marché pour le maïs américain
L'industrie céréalière américaine voit le secteur indien du carburant d'aviation durable (SAF) comme un nouveau marché potentiel pour le maïs américain, selon UkrAgroConsult. L'idée est d'utiliser de l'éthanol de maïs dans la technologie alcool-vers-jet (ATJ) pour produire du carburant d'aviation. L'industrie américaine promeut également le maïs importé pour produire de l'éthanol destiné à des mélanges plus élevés dans les carburants routiers, comme le E85, tandis que le programme indien E20 continuerait de reposer principalement sur des matières premières nationales. Les représentants américains s'attendent à ce que la future demande d'éthanol de l'Inde finisse par dépasser la capacité de sa base nationale de matières premières et considèrent le réseau existant de distilleries d'éthanol comme une base pour produire du SAF — même si des investissements en technologie, en certification et en contrats d'achat à long terme seraient nécessaires. L'accès du maïs américain au marché indien reste un sujet sensible en raison de la protection des agriculteurs locaux et des restrictions sur les produits transgéniques ; l'industrie américaine plaide donc pour centrer le débat sur l'empreinte carbone du cycle de vie de l'éthanol plutôt que sur la seule origine de la matière première. Le Hindustan Times a par ailleurs rapporté que des entreprises américaines étudient aussi des investissements dans des usines de SAF en Inde utilisant la technologie ATJ.
01:45
SAF
Biofuels Digest · NewsSélectionnéImportance: NotableImportance: Notable
Date de publication de la source13 oct. 2026 (UTC)
Neela Biotech lève 2,8 millions de dollars en pré-amorçage
La startup britannique de biotechnologie Neela Biotech, basée à Cambridge, a levé 2,8 millions de dollars en financement pré-amorçage pour faire passer sa technologie de conversion des déchets en carburant d'aviation durable (SAF) du laboratoire à un essai à l'échelle pilote dans une usine de biogaz au cours des deux prochaines années. L'entreprise transforme divers flux de déchets issus de l'alimentation, de l'agriculture et des résidus forestiers en acides gras — un précurseur essentiel de la production de SAF par la voie HEFA — grâce à un procédé microbien contrôlé guidé par l'IA, faisant des déchets abondants une alternative aux huiles de cuisson usagées, rares.